大滨海新区:京津冀空间发展前沿的"第二波"

一、大滨海新区的概念和范围 20年前,天津跳出中心城区看天津,确定了"工业东移"的空间发展战略,滨海新区成为天津城市发展的动力引擎.20年后的今天,天津滨海新区已经上升为国家战略,跳出天津看天津,大滨海新区成为天津滨海新区带动更大区域发展的结合点.     

加快滨海新区建设的筹资战略

加快滨海新区建设是决定天津前途命运的"制胜一招",在过去的一些年里,滨海新区的建设速度是比较快的,而如何才能持续地进一步加快滨海新区建设呢?这是一个需要认真思考和研究的问题.当年上海开放开发其浦东新区时,一些有识之士曾把我们天津的滨海新区与浦东比较说,天津的滨海新区比上海的浦东面积大,且比上海的浦东发达.可是没有多久,上海的浦东就迅速地发展了起来,并且使上海成为全国的经济中心.于是有人写文章说,滨海新区应成为天津的浦东,意即要象开放开发浦东那样开放开发滨海新区.是的,我们天津如果真能象上海开放开发浦东那样来开放开发滨海新区,那么我们天津就一定能成为真正的中国北方经济中心.     

规划先行协同创新——天津滨海新区规划和国土资源管理局 朱立明

对于一个新区或者开发区来讲,要找准开发区的功能定位、应该发挥什么功能,需要有一个详细的规划.天津滨海新区秉承规划先行,统一的规划确保了新区发展的整体性、协调性与科学性,为大规模开发建设提供了指导和遵循.2008年,天津市政府集中了150天的时间,把滨海新区一些大的规划重新梳理了一遍.很多国内外知名的规划设计单位都参加了当时的滨海新区从空间发展战略、城市的总体规划到专项规划,如交通、市政、生态等方面都有专项规划,还有与建设管理直接相关的控制性详细规划,以及重点地区的城市设计等.     

天津港散货物流中心搬迁转型调研报告

天津市委市政府着眼天津市未来长远发展,着力优化空间布局,提升城市功能,提出了“双城双港”的总体战略。双城是中心城区和滨海新区核心区,双港是天津港的北港区和南港区。根据滨海新区空间发展规划,天津港散货物流中心地处双港之间,规划为滨海新区核心区。散货物流中心区域的开发建设,将为落实市委市政府“双城双港”战略提供重要支撑,是拓展滨海新区城市发展空间,实现滨海新区加快发展的重要举措。     

天津滨海新区发展模式与中国区域经济发展战略

21年前，邓小平先生视察天津经济技术开发区时，这地方是一片盐碱地，没有一棵树，他要求我们利用荒地扩大对外开放，要求我们胆子大一点、步子快一点。那时候，天津市就提出工业东移，把工业转移到滨海地区来。1993年天津市提出把这个地方叫滨海新区，目的就是像浦东新区一样，想成为国家新区，但是在当时还不能做到。经过十多年的努力，现在我们国家决定把推进滨海新区开发开放作为国家的战略，现在我们就要讨论这样一个新区新在哪里，为什么办这个新区，怎么办好这个新区。     

试论中新生态城建设对打造天津生态城市的导向作用

根据国务院对天津城市新的定位,如何加快天津生态城市建设已成为天津发展的一个重要课题。能否发挥天津滨海新区示范先行作用,破解这一难题,是我们必须承担的历史责任。本文试图以中新生态城建设为契机,分析如何通过充分发挥中新生态城的先行导向作用,来推动天津生态城市的建设。     

加快滨海新区开发开放打造北方国际航运中心

今年6月26日,温家宝总理到天津滨海新区进行考察,就天津滨海新区发展问题发表了重要讲话,并明确指出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局.这是一个重大的战略决策,具有十分重要的意义.天津港是滨海新区的重要组成部分,也是天津的比较优势和核心战略资源,在滨海新区的开发开放中发挥着重要的作用.国家这一重大决策为天津港的发展创造了难得的历史性机遇.作为天津港口发展的主体,我们必须深刻学习贯彻温总理的讲话精神,抓住和用好这难得的机遇,肩负起历史责任,进一步加快天津港的发展,打造北方国际航运中心,建设世界一流大港,为滨海新区和天津经济新的跨越式发展做出新贡献.     

加快滨海新区发展需要解决的几个问题

一、天津滨海新区发展与整个环渤海地区发展的关系问题 环渤海地区其中的三个省级单位即北京、河北、天津,如果不能够解决它们之间条块分割的问题,那么天津的发展和滨海新区的发展都很难单军突进.这是一个长期存在的问题.条块分割使得我们的优势不能发挥,成本大大提高.     

创新天津金融改革先试先行

“十一五”规划,天津滨海新区被明确定义为中国经济增长第三极。屈指算来《,国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》下发整整一年了。从表面上看,滨海新区并没有立即出现“渔村变都市”的颠覆性改变,没有四处开工的热闹场面。与过去实行经济特区、沿海开放相比,滨海新区的开发、开放确实有很大的不同。推进滨海新区开发开放,更多的是要依靠制度创新和机制创新,用新思路破解发展过程中的难题,用新举措拓展各个领域内的创新和发展。这也是中央给予天津滨海新区全国综合改革试验区地位的一个重要原因。唯其如此,天津一直在苦练“内功”。开发开放,天赐良机,机不可失,时不再来。经过审慎论证的《滨海新区综合配套改革试验方案》经批复后,天津——这艘巨轮就将扬帆起航。     

搞好滨海新区发展规划的几点建议

"振兴环渤海地区经济与加快天津滨海新区发展"论坛的题目起得非常好,即从振兴环渤海区域经济的视野来探讨天津滨海新区的发展,而不仅是孤立地谈滨海新区的发展.这表明我国区域经济的发展,已经从单纯的行政经济的相互竞争,走向区域的联合协作和优势互补,从而在整体上提高竞争能力.     

中国天津外轮代理有限公司

中国天津外轮代理有限公司（以下简称：天津外代）成立于1953年1月，是天津港（集团）有限公司和中国外轮代理总公司（中国远洋物流公司）共同出资组建的由天津港（集团）有限公司控股的合资公司。     

港口在天津城市发展中的作用

一、古代、近代天津地区因港兴城的历史回顾由于天津地区特殊的自然地理环境以及政治、经济的历史变革，造成天津港区中心的三次历史变迁，而每一次变迁都在天津历史上引发了因港兴城的历史过程。天津港不仅催生了天津城，而且港区变迁拉动了天津城市发展重心的转移。唐《通典》将位于永济渠、滹沱河和潞河三水汇流的人海处，称为三会海口，即现今的军粮城一带。因守卫边境地区的军事需要，三会海口成为唐代向北部边境各地转运军粮的必经之路，使这里成为具有泊船、装卸、中转和仓储功能的天津最早的海港。由于三会海口港的兴盛，促使当时的军粮城成为一个繁华的港口名镇。这是天津历史上最早的一次因港兴城的历史过程。     

天津市宁河县扩大开放 招商引资工作的实践思考

扩大开放、招商引资是一个地区经济活动最具潜力、实力和活力的体现,也是区域经济对外开放水平最真实的体现。天津市宁河县经济社会的跨越式发展,是高度重视扩大开放、招商引资的集中体现。本文首先总结了近几年扩大开放、招商引资工作的成效,然后从责任意识、工作机制、综合服务、载体建设、项目质量等方面分析了存在的问题和不足,最后立足宁河县实际,提出了＂三个确保＂、＂四个结合＂的基本原则和＂四个不断＂的具体做法。     

天津文化中心天津人的“文化客厅”

文化设施是现代化城市的重要标志之一,文化设施的数量、水准和作用直接反映城市文化事业的发展状况。正在建设中的天津文化中心包含了天津图书馆、天津博物馆、天津美术馆等六大文化场馆,将为天津市新添一个大型的文化聚集地。文化中心以“文化、人本、生态”为主题,将充分展示天津大气、洋气、和谐、现代的靓丽形象。     

发布《天津港口章程》推进依法治港

2004年1月1日<中华人民共和国港口法>正式实施以来,天津市在认真贯彻执行<港口法>的同时,高度重视并积极推进地方港口立法工作.<天津港口章程>就是依据<港口法>规定,结合天津港口的实际情况,出台的一个规范港口管理的规范性文件,它标志着天津市依法治港工作迈上新的台阶.     

天津规划展览馆 靓丽城市名片

天津市规划展览馆自开馆以来,充分考虑空间布局和参观流程设置展区,为参观者提供个性化服务,圆满完成各项接待任务,成为展示城市发展全貌的重要平台,是天津市城市发展一张靓丽的名片。     

纪念天津建卫600周年天津港口兴起与城市发展溯源

自古天津即与港口航运结下不解之缘。清康熙年间修的《天津卫志》记载:“明文皇入靖内难,驻兵于兹……文皇渡此赐名曰‘天津’。”“天津”正是由“天子渡过的津渡”而得名。天津具有悠久的港航历史。“地当九河要冲,路通七省舟车”(《畿辅通志》),一部早期的天津史,甚至可以说就是这个地区的港口航运史。古代航运一般都是先以内河航运为开端,然后是近海航运,再后是远洋航运。海河流域是我国开发最早的地区之一,海河被称为天津的母亲河,而海河的港口航运则是天津形成和发展的历史源头。海河水系及古代天津航运网的形成海河是我国北方一条著…     

京、津、沪三城市零售业比较

零售业是传统服务业的主角，具有投资门槛低、回报率高、就业容量大、消费稳定等特点，不断提高天津市的零售业竞争力具有多重意义。本文试图通过京、津、沪三城市零售业一些情况对比，找出天津零售业存在的优势与不足，并提出如何发展的建议。一、社会购买力优势的对比社会购买力是实现零售业收入的基础，过高或过低购买力对传统零售业都会形成负面影响。天津市２００１年人均可支配购买力为８９６０元，居民储蓄存款余额１２８４．９５亿元，属于小康型水平，是零售业发展的较快时期；北京、上海人均可支配购买力和居民储蓄存款分别是１．…     

加强自主创新与技术合作进一步吸引台湾高新技术企业来津投资

一、台湾高新技术产业在津投资的现状 天津市委、市政府历来高度重视对台经济工作,全面推动津台经济交流与合作,对台招商引资取得明显成效.截至2007年8月底,天津市批准设立台资企业1949家,合同投资总额70.8亿美元,其中合同台资额50.6亿美元.     

关于天津港农民劳务工问题的调查报告

为适应天津港劳务用工日益多元化的新形势,进一步调动各类人员的积极性,促进港口生产建设持续稳定发展,我们就天津港农民劳务工问题进行了广泛深入的调研.力求通过调研,逐步建立和完善适应天津港未来发展需要的劳务员工教育、管理、使用的长效机制,促进集团公司劳务用工管理工作再上新水平.