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相似文献
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1.
从消费税的设置目的谈我国消费税改革   总被引:3,自引:1,他引:2  
何志静 《消费经济》2005,21(2):31-33
我国现行的消费税是1994年税改设置的税种,设置目的是为调节产品结构、引导消费方向、保证国家收入。经过十多年的经济发展,我国的现行消费税制在一些方面已经与其设置目的不相符,这就要求我们对现行的消费税制进行改革,更好的发挥消费税的特殊调节作用。  相似文献   

2.
周东 《商场现代化》2008,(11):41-42
2006年的4月1日的消费税改革是我国12年以来调整最大的一次,它从11类应税消费品增加到14类。但是任何制度的改革都是阶段性的,消费税的改革也不在其外。改革后的消费税制还是在征税范围、税率、征收形和征收环节等方面存在着问题需要改进和完善,以真正做到与时俱进。  相似文献   

3.
4.
王红 《现代商业》2007,(20):84-84,83
财政部、国家税务总局规定从2001年5月、6月起对卷烟和白酒采用混合计征的方法征收消费税,但是并没有明确规定,混合计征法下组成计税价格该如何确定。目前实务中计算组成计税价格时一般不计算从量计征的消费税,但是这种方法并不合理,存在很多问题。本文对目前组成计税价格确定存在的问题进行了讨论,并提出了自己认为合理的组成计税价格的确定公式。  相似文献   

5.
财政部、国家税务总局规定从2001年5月、6月起对卷烟和白酒采用混合计征的方法征收消费税,但是并没有明确规定,混合计征法下组成计税价格该如何确定.目前实务中计算组成计税价格时一般不计算从量计征的消费税,但是这种方法并不合理,存在很多问题.本文对目前组成计税价格确定存在的问题进行了讨论,并提出了自己认为合理的组成计税价格的确定公式.  相似文献   

6.
消费税是我国税收政策工具中的一种,主要是通过调节征税税基来发挥其调节作用,通过调节消费需求,使得社会资源和社会财富合理分配,从而达到国家的社会经济政策目标。文章针对目前国内消费税税基上存在的问题,对消费税征税范围的调整提出了自己的意见和看法。  相似文献   

7.
《商》2015,(20)
伴随着经济的飞速发展以及产业结构与消费结构的改变,我国现在的消费税制度已经显露出和经济发展不适应的矛头,显示了现在的消费税制与社会经济发展水平不协调,在征税范围、征收形式、征收环节方面的不足日渐显露。本文通过对消费税在实践中对纳税义务作用的分析,指出了我国现阶段消费税制度中所存在的问题,从而有助于我们了解其性质,有助于揭示其实施以后可能出现的问题及原因。从现实意义上来看,有助于把握我国今后税制改革的长期方向,有助于我国目前的税收理论与政策的研究,不断完善我国的消费税制度,从而促进我国经济的健康持续发展。  相似文献   

8.
消费税是流转税的一种,它是在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税。在通常情况下,消费税与增值税的税基相同,其计税依据都是含消费税而不含增值税的销售额。但在某些情况下,消费税在征税范围、纳税环节、税额扣除等方面具有不同于增值税的特点。本文将针对不同情况,对消费税的一些纳税审查技巧进行简单的探讨。  相似文献   

9.
消费税是我国流转税中的一个重要税种,享受的税收优惠政策相对较少。如何在有限的空间内尽可能降低消费税的纳税成本,对于增加企业营业利润,实现其财务目标,具有重要意义。  相似文献   

10.
徐婉 《商业科技》2014,(19):48-48
消费税是对特定商品或劳务在特定环节征收的一种流转税,其突出特征是“寓禁于征”。近年来,随着全球资源环境问题的凸显,以及各国内部贫富差距的逐渐扩大,各国政府非常重视通过课税对象的选择和差别税率的设计等制度安排改革其消费税制度。本文主要基于可持续发展的视角分析完善我国消费税的必要性,以使其更好的发挥其调节收入分配、促进节能环保的重要作用。  相似文献   

11.
12.
李程 《商场现代化》2010,(17):157-158
从开征乘用车消费税的初衷、消费税调控功能的有限性、设置差别税率的依据来看,现行乘用车消费税仍存在一些问题。应当调整乘用车消费税的征收范围和差别税率分档依据,将控制乘用车油耗和排放的任务主要交由车辆保有和使用阶段的税种承担,并对混合动力车与新能源车减免消费税。  相似文献   

13.
消费税组成计税价格变动探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
2009年消费税组成计税价格进行了调整,消费税税收政策的这一变动,引起了复合计税应税消费品应纳税额的变动,文章对此进行探讨。  相似文献   

14.
近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。  相似文献   

15.
应税消费品在计征消费税时,往往要同时计算增值税,且应税消费品在计征消费税与增值税(以下简称"两税")时有很多相同之处,如应税销售额的确定、从价计税条件下组成计税价格的计算等。但应税消费品在计征两税时也存在一些区别,有些区别比较明显:如征税范围、税率、计税方法等,有些特殊业务则较隐含,容易造成两税的计税错误,需要特别加以注意。笔者现就应税消费品计征两税须注意的几个特殊业务的处理区别结合实例进行分析。  相似文献   

16.
对我国消费税政策调整的分析与思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
张京 《消费经济》2006,22(3):19-22
消费税是世界各国普遍采用的一种税收政策,具有引导消费和调节收入等作用,我国也于1994年首次开征了消费税。为了适应我国社会经济的发展,财政部、税务总局于2006年4月1日对消费税的税目、税率及相关政策进行了调整。本文从消费税政策调整的必要性、内容、意义、局限性等几个方面进行分析,认为此次政策调整将对我国财政体制和消费结构产生一定积极影响,同时还需要进一步完善已有的消费税体系,充分发挥税收的调控作用。  相似文献   

17.
自改革开放以来,我国经济持续快速发展,工业化和城镇化进程不断加快。与此同时,环境问题也日益凸显。本文先介绍当前我国在能源与环境方面的现状,明确改革的必要性,接着介绍我国节能环保消费税的现状,并分析节能环保消费税在征税范围、税率设计方面存在的问题,然后针对国内实际情况综合考量基于节能环保的消费税改革,为助力我国税制绿化提出可行性建议。  相似文献   

18.
消费税是以特定消费品为课税对象所征收的一种税。其有两大特点:一是消费税的征税对象是特定消费品;二是消费税实行单一环节征收。针对这一特点,笔者认为,对消费税的税务筹划应从以下几方面进行:  相似文献   

19.
《品牌》2015,(4)
消费税作为重要的发挥政策性调节作用的税种,目前在其本职功能的发挥上面有很大的缺失。消费税发挥调节作用的关键是征税税基,笔者在分析了目前国内消费税税基缺陷的基础上,就如何调整消费税的征税范围提出了自己的设想。  相似文献   

20.
财政部、国家税务总局联合下发通知,从2006年4月1日起,对我国现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整,以进一步增强消费税调节功能。本文在阐明此次政策调整的基本原则的基础上,对消费税的新增税目、取消税目以及对一些税目、税率的调整等一系列内容进行了介绍。最后,从促进环境保护和节约资源以及合理引导消费和间接调节收入分配两方面解析此次消费税政策调整的重点。  相似文献   

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