采用FOB贸易术语出口的风险及其防范

近年由于运费不断上涨,我国超过70%的出口都是采用FOB贸易术语.但用FOB若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收、发货人,卖方经常会出现钱货两空的局面;同时该术语规定卖方还要承担货物越过船舷之前的风险.故卖方在选用该术语时一定要争取自己来指定货代、投保陆运险和力争用信用证结算方式等有针对性的措施来防范其中的风险.     

出口采用FOB条件下指定境外货代的风险防范

针对目前我国出口合同中经常遇到的FOB指定境外货代的情况,分析了FOB指定境外货代的操作方式,以及该条件下出口商面临的风险,并从提单形式、支付方式和信用保险等方面提出对策和建议。     

中南美洲国家海关放货新政下的风险分析

正近年来由于中南美洲国家推行清关无纸化,海关实行新的放货政策,船公司及码头失去对于正本海运提单放货的操控,即使发货人持有全套正本海运提单,收货人亦可直接提货。新政对常见的以FOB贸易术语、30%预付款70%见提单副本付款成交的中国出口     

出口时采用FOB好还是CIF好--我国外贸出口中FOB和CIF术语的应用分析

在订立出口合同时,首先面临贸易术语的选择问题。目前我国的许多出口企业一般都习惯于采用FOB术语出口,特别是近几年来,由于运价的无度上涨,很多出口企业为了规避运价上涨的风险,往往乐于报FOB价。据有关资料显示,在近几年的国际贸易合同中,服装业采用FOB出口的份额超过90%,其他产品的比例也在70-80%。其中的原因,一是有些人认为FOB术语赋予卖方的义务比较少,简便易用;二是前些年我国的海洋运输和保险事业不太发达,人们习惯于由国外的进口方办理运输和保险;三是大多数外贸人士对海商法和海运规则惯例不熟悉,从而使得出口企业不愿意承担…     

谈谈办理免抵退税时货物离岸价格的确定

出口贸易中常用的出口货物对外成交价格有3种。FOB价，也就是对外成交的出口货物离岸价：C&;amp;F价，也就是离岸价加运费；CIF价，也就是离岸价加运费和保险费。按照出口货物退(免)税政策规定，以出口货物实际对外成交的FOB价(离岸价)为准计算办理出口货物退(免)税。而现在出口企业在对外履行出口交易时，一般会产生几个FOB价，即报关单上注明的FOB价，报关单信息FOB价，外汇核销单上注明的FOB价，外汇核销单信息FOB价，     

外贸业务中电放提单的风险及其防范

随着我国近洋贸易的蓬勃发展,电放提单的业务量不断增加。这主要是由于电放业务能有效地解决近洋运输过程中的货等提单问题。电放操作在给外贸业务带来便捷的同时,也给贸易中的各方带来了一定的风险。本文就电放业务过程中可能产生的风险进行了分析,并提出了防范风险的措施。     

出口贸易中使用FOB术语的风险及防范

近年来,政府对出口创汇政策的淡化以及外资船公司、境外货运代理进入中国市场等因素,使得我国企业更倾向于选择FOB术语。出口贸易中使用FOB术语会给出口商带来一系列的风险,主要的有保险范围的缺失、买方租船订舱引起的风险、提单填写不当带来的风险以及市场行情变化带来的风险。针对这些风险,外贸企业应做到:合理运用保险,消除盲区;防范买方租船订舱引起的风险;处理好代表物权凭证的提单;提前做好风险评估及防范。     

实例分析商业信用付款条件下易于忽略的卖方风险

国际贸易中商业信用下的付款方式有汇付、托收和赊销.我国中小企业卖家鉴于风险控制考虑,对未建立起良好信用关系的客户,都慎用以上支付方式.但碍于信用证支付的繁琐和费用以及国际买家的坚持,大多数中小企业卖家都能接受其中的两种支付方式:一是买家电汇(T/T)30%定金,卖家开始做货,交货,买家在收到海运提单副本及其它相关单据的电子文件后,电汇(T/T)支付70%余款,卖家收到余款后寄出海运提单正本或做提单电放,买方提货完成订单;另外就是付款交单(D/P),即卖方按合同的要求交货并提交单据给托收行并转代收行后,由买家付款后领取单据提货,完成订单.这两种支付方式在实践中被证明基本上是安全的,被广大的中小出口企业所采用,但仍然存在一些容易被卖家忽略的风险,需引起中小出口企业的足够重视.     

从一则案例看FOB贸易术语下卖方面临的风险与防范

我国目前FOB贸易合同已达70%以上,还有上升趋势,很多出口企业青睐于FOB贸易术语。但若由买方指定货代公司或者船公司,或买方规定以自己为提单的收货人,卖方经常会出现钱货两空的局面。本文通过对一则案例的分析,对卖方可能面临的风险因素进行归纳说     

FOB术语出口增多的影响及对策分析

近年来,出口使用FOB术语不断增加,对出口方而言,以FOB出口存在很大风险。如何扭转出口FOB增多的局面,是一个很重要的研究课题,它关系到我国的船公司、货运代理、物流企业的生存与发展,同时也关系到货主自身的利益。     

谈谈办理免抵退税时货物离岸价格的确定

出口贸易中常用的出口货物对外成交价格有3种.FOB价,也就是对外成交的出口货物离岸价;C&F价,也就是离岸价加运费;CIF价,也就是离岸价加运费和保险费.按照出口货物退(免)税政策规定,以出口货物实际对外成交的FOB价(离岸价)为准计算办理出口货物退(免)税.而现在出口企业在对外履行出口交易时,一般会产生几个FOB价,即报关单上注明的FOB价,报关单信息FOB价,外汇核销单上注明的FOB价,外汇核销单信息FOB价,出口发票FOB价,出口企业记账FOB价,这些价格有时会出现不一致的情况,会给出口企业申报办理出口货物退(免)税带来困难.     

海运业务中电放提单的风险控制

随着我国对外贸易的蓬勃发展,电放提单由于能有效地解决近洋运输过程中"货等单"情况而在实际业务中被广泛运用。电放操作在给贸易各方带来方便快捷的同时,也带来了一定的风险。本文首先介绍了电放提单的含义和基本流程,然后分析了电放业务中可能存在的风险,最后提出了防范风险的措施。     

内陆出口企业采用FCA术语及其应用的优势——与采用FOB术语相比较

针对远离港口的内陆出口企业,在与境外买方签订出口合同时如果总是按照传统习惯采用FOB术语而不采用FCA术语,就有可能招致不必要的损失.根据国际贸易术语通则2010版(INCOTERMS2010)关于FOB和FCA的规定以及相关的案例分析可以看到,与FOB相比,内陆出口企业采用FCA术语有几个方面的优势,如风险转移早、降低运输及仓储费用、提早结汇和享受仓至仓保险利益等.     

FOB出口中的货代提单细分与风险防范

自上世纪90年代我国开放航运市场以来,我国对外贸易中FOB出口数量一直攀升,目前己成为出口第一大贸易术语.其应用既存在外商的施压,也是我国外经贸环境作用的结果,但大比例高频度地使用FOB出口条件也给我国出口商带来很大风险.     

出口企业选用FOB与CIF贸易术语的风险比较

为了将风险和利益有所平均,在国际贸易中,FOB和CIF是最为惯常使用的术语,在我国的对外进出口贸易中,更是绝大多数情况下都采用FOB及CIF贸易术语。以FOB贸易术语成交可以使卖方在租船订舱、投保等环节上节省精力和费用;CIF则是成本保险费家上运费。本文就从保险、船货衔接、货代、提单以及结算方式等方面对FOB贸易术语以及CIF贸易术语下的出口合同进行对比,分析其利益划分与风险,并采取措施规避风险。     

记名提单惹的祸

在国际贸易中,很多企业以为掌握正本提单在手来控制收汇前的风险,特别是在付款方式为汇付(T/T)的情况下,客户没有按照约定付款之前就不寄出正本提单,使客户不能提货。出口企业往     

出口货代业务 如何预防提单陷阱?

出口货代业务中货代提单的风险要比船公司的提单风险要高,而作为货代生态链中最重要的一环——提单首当其中。提单在国际贸易中的重要性不言而喻。现实中各种提单花样繁多、效力各异、真伪难辨,由此造成纷繁复杂的海事纠纷。“交单”行为对于承运人身份及未经报备提单性质应如何认定？在“假提单”情况下如何认定承运人的放货责任？     

国际海运业务中电放提单的适用性问题探析

提单在国际海运业务中起着至关重要的作用。经历了快速的海运事业的发展,使用正本提单的情况下时常会出现货物已经随船运送到目的港,而提单却因为种种原因不能确保及时安全地到达,而出现"货等单"的情况。本文以电放提单为研究对象,主要结合国际海运运输流程,运用结合实际案例分析的方法,总结出相应的类型,对电放提单所产生的原因,以及与电放提单紧密相关的法律问题进行研究和探析。提出在国际海运实务中应当分清电放提单与海运单、电子提单的区别,在业务实践中,从安全性和便利性,成本上的权衡中来谨慎地采用电放提单的方式。针对不同的情况选择使用,为从事国际海运的企业与从业人员提供参考,具有行业实践意义。     

浅议出口商使用FOB贸易术语面临的风险与化解办法

FOB贸易术语是当今国际贸易中采用的主要的贸易术语之一,近年来,我国的国际贸易合同中,出口以FOB价款成交的比例逐渐增多,某些外企已达到80%以上,虽然以这种方式成交,有时确实可以使卖方比较省事,但是如果盲目使用,其弊端还是很多,我国出口企业使用FOB贸易术语而蒙受损失的案例也在逐渐增多.所以,为了给广大的出口企业在进行国际贸易时提供一些有用的参考与借鉴,本文对FOB贸易术语使用过程中的风险与其化解办法进行了具体论述.     

浅析无单放货之危害及其对策

在现代的海运实务中,无单放货虽然有其存在的合理性。产生无单放货的原因是运输速度的加快,提单的流转速度相对滞后;境外进口商与国际货运代理或无船承运人串谋,恶意无单放货;提单丢失或买主无力付款赎单等。无单放货但对有关当事人会产生潜在的风险和危害,对收货人、提单持有人、托运人、银行存在潜在风险,破坏了提单信用制度。造成无单放货的原因当中,提单晚于货物到达目的港占了很大的比例,加快单证流转速度无疑有助于解决此问题,简化提单内容多采用简式提单、付货托运人迅速交单、缩短银行的审单时间等。实务操作上,还可以采用新的运输单证和采取必要的防范措施来减少无提单放货的发生及降低由此带来的损害。