探索篇·垫资施工是否山高路长：第一次吃螃蟹的成功创举——BT模式为交通基础设施建设带来的新启示

有诗云:山重水复疑无路,柳暗花明又一村。在现实生活中,有人将垫资施工说成是BT模式,有人将两者吹得神乎其神,有人将两者说成是“万恶”之源,其功过这是经济学家的事,我们暂不去争论。实践是检验真理的唯一标准。可是为什么有的企业不墨守成规,不固步自封,敢于自主创新,最后能够运用BT模式或者垫资施工而运作成功呢?这些企业成功的背后究竟有着什么样的故事和抉择?从这些企业身上我们能够吸收哪些营养得到哪些启示呢?     

垫资施工路在脚下

有诗云:山重水复疑无路,柳暗花明又一村。在现实生活中,有人将垫资施工说成是BT模式,有人将两者吹得神乎其神,有人将两者说成是“万恶”之源,其功过这是经济学家的事,我们暂不去争论。实践是检验真理的唯一标准。可是为什么有的企业不墨守成规,不固步自封,敢于自主创新,最后能够运用BT模式或者垫资施工而运作成功呢?这些企业成功的背后究竟有着什么样的故事和抉择?从这些企业身上我们能够吸收哪些营养得到哪些启示呢?     

建筑企业缘何成了弱势群体

由强势变弱势,为何受伤的总是建筑企业呢?建筑企业何时才有维权的"护身符"呢?你要盖房子,我来施工,业主和建筑施工企业,本来是市场中两个地位平等的主体。但现在的情况并非如此,相对于业主,建筑企业明显处于弱势地位。建工程要带资、垫资工程总价的20%到30%他们说,建筑工程带资、垫资是国家明令禁止的,可实际上,业主要求建筑施工企业带资、垫资仍相当普遍。所谓带资,就是施工企业在接到工程后要打给业主一笔钱,而垫资则是由施工企业垫付部分材料费,带资和垫资的额度一般为工程总价的20%到30%。另外,按规定,质量、安全、工期和项目经理到位等…     

逐步走向成熟和完善

所谓垫资施工是指投资者即业主在不给预付款的情况下,要求施工企业垫资施工到工程的一定部位,或者要求施工企业在工程开工前预缴一定数额的工程抵押金。垫资施工与BT(Build-Transfer,建设一转让)有相似之处,这种形式在国际上也是常见的,是工程建设市场发展过程中的一种需要。垫     

把脉工程建设垫资怪圈

■垫资施工为什么是施工企业难以言表的“绞心之痛”?■施工企业的工程垫资款被拖欠为何成了普遍现象?■垫资施工是法律的禁区吗?垫资施工是否违法?■政府投资项目为什么要严禁让施工企业垫资?■垫资施工造成的后遗症为什么殃及无辜?■施工企业垫资为什么成了“冤大头”?虽然我     

律师问答

读者提问:如何区分BT模式与垫资工程总承包?在BT项目的具体实施中,BT工程总承包与常见的垫资工程总承包因其形似而极易混淆。实际上,二者有着本质区别。第一、性质不同。作为一种投融资模式,BT属于真正意义上的投资行为;而后者仍属工程服务范畴。     

创建企业大学的路径参照

自2006年起,国内企业创办企业大学的热情逐步显现,开始形成一股热潮。那么,中国企业应如何结合自身实际,创建企业大学呢?在创建过程中应重点关注哪些问题?创建的基本流程是怎样的?同时,在企业大学经营方面,我们应规避哪些风险?这些问题,值得我们探究。     

媒体关注

■编刊读刊评短长说你说我说咱们■评刊热线电话:(010)68520349sgqygl@cacem.com.cn问:企业带资(垫资)承包工程,其中的垫资资金是否可以作为拖欠工程款计算?答:不可以。根据建设部、国家发改委、财政部、中国人民银行《关于严禁政府投资项目使用带资承包方式进行建设的通知》的规定,垫资(或称带资承包)是指建设单位未全额支付工程预付款或未按工程进度按月支付工程款(不含合同约定的质量保证金),由建筑业企业垫款施工。另外,建筑业企业用承诺垫资的方式,作为竞争手段,承揽工程。根据《关于组织开展建设领域拖欠工程款情况调查制定还款计划的…     

法律篇·给垫资施工一个说法——工程垫资的法律性质

2004年10月,最高人民法院颁布了《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》,该规定原则上承认了垫资施工的法律效力。但是在现实生活中,垫资还是“羞答答的玫瑰静悄悄地开”,在一定意义上成了贬义词,成了不规范的代名词,那么如何让垫资施工名正言顺,如何让垫资施工还其本来的面目呢?是该给垫资施工一个说法!     

路桥施工企业生存中的暗礁

■路桥建筑施工企业承受着诸如压价、垫资、拖欠款等市场恶疾的重压之外,还遭遇了哪些特殊的尴尬?■道路工程,由于里程长、经过村镇多、投资大,沿线一些地方往往认为是一块“唐僧肉”,常常让施工企业筋疲力尽,穷于应付什么?■作为在市场竞争中处于弱势地位的施工企业而言,面对拖欠工程款的主流业主,往往处于哪些孤立无援的被动境地?     

专家答疑

方远建设集团在信息化建设过程中,有哪些经验值得我们借鉴?专家:我认为,有这样几点值得我们施工企业去借鉴:一是坚持"信息化是一把手工程"的理念,企业主要领导高度重视,亲自挂帅,主导实施。企业里必须有一个非常强势的懂技术的领导来亲自抓,否则不可能成功。     

垫资困挠施工企业

垫资施工是建设市场发展过程中的一种需要,这种形式在国际上也是常见的。生存的压力迫使施工单位对业主的苛刻条件只能委曲求全,所以明知垫资施工是一个火坑也要往里跳。垫资,对于施工企业曾起过“激素”作用,但目前已是一剂“鸦片”,让施工企业不自觉地活在虚假账面所搭建的伊甸园里。难怪有人这样形象的比喻,垫资施工最早只是施工企业患了“感冒”,自从近几年成了“行规”之后,就发展成为“肺炎”和“心绞痛”了。     

聚焦当下的竞争要素

作为衡量企业长期、持续生存发展能力的综合指标,竞争力是由多个要素构成的。竞争要素在不同时期的侧重和体现是不一样的。当前形势下,纺织服装企业的经营者们更看重哪些要素呢?采访中记者发现,他们不约而同地将"创新"和"差异化"视为企业竞争力的重要方面。     

关于工程欠款的财务风险控制

在当前建筑市场供大于求、竞争激烈的情况下,一些施工企业为争取到项目往往盲目地接受建设单位不合理的垫资要求,尽管这样,工程款结算仍然十分困难,再加上管理者风险意识淡薄,应收款项管理不善等因素,使得本来就利润微薄的施工企业运营更加艰难。其实,建设单位在不给预付款的情况下,要求施工企业垫资施工到工程的某一部位,或者竣工后结算工程款在国际上是比较普遍的现象,而我国施工企业垫资的程度     

提升电力施工企业核心竞争力

当今时代,每个企业都需要提升竞争力,尤其是核心竞争力,电力施工企业也不例外。那么,电力施工企业的核心竞争力是什么?如何培育核心竞争力?电力施工企业竞争力分析企业核心竞争力,是企业通过对资源的充分利用和有效整合而形成的,企业独有的、支撑企业保持持续竞争优势的能力。核心竞争力是资源与能力的转换。核心竞争力不仅仅依靠资源,也不仅仅靠能力,而是两者的有效整合。资源是基础性的,没有资源,企业就失去了竞争的基本条件;但仅有资源优势而不具备转化资源的能力,也不足以形成核心竞争力。核心竞争力是独特性和持续性的结合。核心竞争力…     

资金遭遇周转之难

施工企业资金紧缺的现状及原因 市场无序竞争,施工企业违心垫资承接工程.建筑业是一个劳动力密集型行业,科技含量相对不高,行业介入门槛低,极易引起竞争.目前建设单位压价、垫资情况严重,并把交纳高额保证金作为承包工程的先决条件,施工企业为争取到工程项目,只能违心承诺建设单位提出的不合理条件,各施工企业竞标压价、行业利润率偏低,垫资施工盛行.     

给施工单位打了一剂强心针

中国铁建今年做了一些BT项目,主要集中在公益项目上,包括地铁、公路、市政工程等.目前我们BT项目的审核都已很严格,而且审核周期较长,手续也很繁琐,市政项目BT基本上都不做了.现在政府都在做BT项目,但都不太规范,形式也大不相同,对BT的理解已经和理论上差距非常大.就目前大多数BT项目而言,我个人认为还是简单的垫资施工.     

提高核心竞争力是施工企业加入WTO后谋生存求发展的关键

中国加入WTO,无疑将在新的层面上加剧施工企业的竞争态势,对我国建筑市场形成巨大的冲击。一些素质较低的施工企业将面临“生存危机”,一些素质较好的施工企业寻求发展也将是困难重重。那么,我国加入WTO后,施工企业如何谋生存、求发展呢?笔者认为,最根本、最关键的问题就是建立和培育核心竞争力。 核心竞争力,也称核心能力或核心专长。它是明显优于并且不易被竞争对手模仿的、能够满足客户价值需要的、使企业在某一市场长期保持竞争优势、获得稳定收益的独特能力。     

做好你自己——访现代汽车集团中国经营研究所副所长柳基千

A:现代汽车所取得的成功,就如您所言,是在做好品质的基础之上取得的,但除了品质被挑剔之外,现代汽车是否碰到过其他困难?比如贸易壁垒,比如当地企业给政府施压,排斥外来企业。现代汽车又是如何应对的呢?L:坦白讲,在上世纪80年代我们刚刚进入美国市场的时候,碰到的排斥并不明显,毕竞那时候,我们的市场占有率还不够。随着现代汽车销量的增加,的确碰到了你所说的这些困难。一方面是贸易摩擦,有人会说为什么现代在美国卖了那么     

BT模式，岂能成垫资外衣

BT模式虽然近年来在我国获得较快发展,但作为一项新生事物,整个行业对BT模式的认识以及相关立法工作还处在探索阶段,特别是对BT模式与垫资工程总承包的本质区别普遍存在错误认识。