矮塔斜拉桥施工初张拉索力的计算方法

本文在斜拉桥施工阶段初张拉索力计算方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,建立了矮塔斜拉桥施工初张拉索力倒拆-正装计算有限元模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行施工阶段初张拉索力计算,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

悬臂浇筑矮塔斜拉桥施工控制

应用自适应控制的原理，对悬臂浇筑矮塔斜拉桥的施工监控的内容、方法等施工控制的关键技术进行了总结。     

矮塔斜拉桥索力优化计算方法

在斜拉桥索力优化方法的基础上,结合矮塔斜拉桥结构受力的特点,将最优化理论应用到矮塔斜拉桥索力计算中,建立了矮塔斜拉桥索力优化模型,并在四川泸州茜草长江大桥设计中进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的结论.     

矮塔斜拉桥结构设计实例分析

随着国民经济的快速发展,桥梁工程已成为交通建设中的重要项目之一.近年来,由于矮塔斜拉桥具有塔高较低、斜拉索应力变化幅度较小、结构受力较大且施工简单方便等优点得到了快速发展.因此,笔者结合工程实例主要就矮塔斜拉桥结构设计要点进行了分析.     

斜拉桥主塔施工技术要点分析研究

斜拉桥以大跨度、高性能、多造型等优点广泛应用于桥梁建筑中,在世界各国应用广泛。主塔是斜拉桥的重要组成部分,是斜拉桥的基础,对斜拉桥的安全性具有十分重要的意义,文章从斜拉桥主塔施工技术着手分析,简述主塔施工要点,以期为斜拉桥建设提供有价值的参考。     

试述斜拉桥施工

斜拉桥是一种超静定次数很高的结构体系，在斜拉桥的实际施工过程中由于各种结构参数不可避免会与设计值存在差异，加之施工荷载等因素的不确定性，导致施工产生结构内力及变位结果必然于设计预期存在偏差。这类偏差如不进行控制和调整则不仅会影响到成桥后桥梁的运营效果，并且会危及施工中的结构安全。     

钢箱梁斜拉桥施工控制研究

当今随着科学技术的发展,在斜拉桥的成桥状态确定、施工状态确定以及施工最优控制方面虽然已有不少研究成果,但在实际应用中仍存在许多问题。本文结合实例对钢箱梁斜拉桥施工控制进行研究。     

丰城剑邑大桥主塔设计和施工

在斜拉桥设计中,主塔的设计最能体现该桥的特点,也通常是设计人员考虑的重点.结合丰城剑邑大桥设计及施工过程,对主塔设计构思过程、结构构造及施工过程做了简单介绍.     

三角形挂篮在斜拉桥悬臂施工中的应用

本文结合浙江省舟山市嵊泗县三礁港大桥，介绍了三角轻型挂篮的结构特征、安装和使用方法，以及在斜拉桥主梁悬臂浇筑中的施工技术。     

塔吊标准节在斜拉桥主塔横梁施工中的应用

本文介绍了塔吊标准节在斜拉轿主塔横梁施工中作为承重支架的应用.     

浅谈混凝土斜拉桥的施工监控

近年来随着混凝土斜拉桥建设的迅速发展.施工监控在其施工中发挥着越来越重要的作用.本文以某斜拉桥的主梁施工为例,阐述了施工监控在混凝土斜拉桥施工中的主要任务,总结了施工监控的工作内容和程序,可供同类桥型施工监控工作参考.     

独塔无背索斜拉桥主梁施工方法

独塔无背索弯坡斜拉桥的结构受力复杂,在施工中主梁的施工方案对整个桥梁的建造起到关键作用.根据德州新河大桥独塔无背索斜拉桥的主梁设计特点,采用塔梁同步施工的方案,对梁体架设详细方法和施工中的关键因素做了分析研究.     

斜塔斜拉桥索塔施工控制研究

斜塔斜拉桥索桥是我国大跨度桥梁的主要桥型之一,与一般梁式桥相比,其跨越能力更大,在桥梁建设中发挥着不可取代的作用。而斜塔斜拉桥是斜拉桥大家庭中的一个重要成员,而且因为其外形多具有艺术感,常常作为各个城镇的标志性建筑。斜塔斜拉桥采用独塔,在跨越中小河流上有着巨大的优势,但其索塔倾斜的特性给人们提供视觉冲击的同时,也给建造工作增加了一定难度。目前,我国建成的斜拉桥约为250座,其中跨径超过200m的将近70座。斜拉桥主要由主梁、索踏、斜拉索和基础等部分组成,常见的结构体系包括：悬浮体系、支承体系、塔梁固结体系、钢结构体系等。本文以某地斜拉桥为例,就斜塔斜拉索桥索塔施工进行了相关分析。     

桥梁施工中的几种方法对比

随着我国公路和铁路交通事业的高速发展,大跨度连续刚构桥以其自身特有的优势得到越来越广泛的发展.桥梁是公路的纽带,其使用功能的好坏直接影响整条线路的畅通.为保证大跨度连续刚构桥的成桥线型与设计很好的吻合,以及结构在施工过程的安全,施工方法受到越来越多的重视.本文通过对顶推法与悬臂法的对比分析,探讨两种方法在桥梁建设中技术上、经济上的优越性,并分析了各个方法所存在的不足之处.     

斜拉桥合理施工状态研究

以大型通用有限元软件Ansys为工具，对斜拉桥的合理施工索力进行了研究，以合理成桥状态为目标编写了APDL命令，解决了斜拉桥索力的自动优化的问题。     

转体斜拉桥重心计算的实用方法

转体桥梁多为平衡转动体系，是指转动体系的重心基本落在下转盘转动轴心，为确保桥梁转体的顺利实施，桥梁转体前需确定桥梁的重心位置。以往采用数学算式计算桥梁重心，或者计算繁琐，或者不能达到相应的精度要求，本文提出采用CAD法和有限元法计算桥梁重心，计算简便且结果准确。以绥芬河斜拉桥为例，给出该桥的理论偏心距为1.3cm。     

当前我国斜拉桥施工技术研究

为了解决高速公路跨越通航的海峡和江、河、湖、泊以及高深峡谷的矛盾,现代公路桥梁正朝着大跨径、更轻巧的方向发展。斜拉桥因其本身所具有的特性便成为了一种解决上述矛盾最为常用的结构。本文从当前我国斜拉桥施工技术研究这一角度,首先分析了斜拉桥结构、受力及功能优势,然后重点分析了主梁施工技术、桥塔施工技术以及斜拉索施工技术,最后分析了斜拉桥施工技术常见的问题及其解决措施。     

哈尔滨松浦大桥主塔施工技术

松浦大桥主塔柱为钻石形双索面钢筋混凝土索塔,设一道下横梁,塔高159.021m,其受力复杂,施工难度大。本文简要介绍了松浦大桥主塔施工方法及技术措施,希望能为其它类似桥梁建设提供参考。     

拱形钢索塔转体施工技术

东苕溪大桥主桥为跨径布置75+228+75m的斜拉-悬索组合体系桥,该桥结构新颖,造型美观,但也给施工带来了很大的难度。本文就其中的关键工序—主塔安装转体施工进行了详细阐述。