浅议挖方路基施工

路基施工是路基工程中的一个重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳袁层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响。     

浅谈路基开挖施工要点

公路路堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的地质结构.处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响,比路堤边坡更容易发生变形破坏.     

公路路基的施工技术方法

根据地形的不同，公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。路堤通常由路床、边坡，边沟组成。而当路基顶面低于天然地面时，路基则以开挖的方式构成，这种路基称为路堑。路堑通常由路床、边沟、边坡、截水沟组成。     

临近营业线高路堑边坡防护施工技术

本文以石长铁路复线电气化改造工程DK153+325.18～+993段临近营业线高路堑边坡防护施工为例,分析研究了临近既有线时高路堑边坡防护的有关施工技术。     

顺层滑移路堑边坡的分析与治理

现代道路、建筑工程的施工，涉及到各个方面，包括民用建筑、公共设施建设、高速公路等。随着科学技术条件的不断发展，道路、建筑工程的施工受地质地形条件的限制越来越小。在不同地区有着其特殊的施工环境，在不同地质条件中的施工出现的问题也不同，最常见的问题是路堑边坡的滑坡现象，严重影响工程的施工及安全，因此做好有效的顺层滑移路堑边坡治理意义重大。本文以某处高速公路施工遇到的滑坡为例进行分析和治理方案的阐述，然后在从其他方面探讨出造成顺层滑移现象的原因，并作出相应的对策。     

扩建工程石方区爆破施工技术

泉厦高速公路扩建工程A7合同段K456+600-K457+100段扩宽路堑边坡,为石方区.为确保本路堑边坡施工安全、经济、方便,满足扩建工程施工须遵循"边施工、边通车"的基本原则.必须对有影响到高速公路运营安全的石方路段采用控制爆破施工,并制定科学的爆破设计方案、做好合理的飞石防护措施.     

简述市政公路路基施工

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。     

铁路路堑边坡防护技术研究

随着我国铁路建设的飞速发展，特别在高速铁路建设中路堑边坡防护技术愈来愈显得重要，应用更多且结构形式日新月异，现结合铁路现场对路堑边坡防护技术做一下介绍。     

高边坡路堑控制爆破施工实践

文章作者以六沾铁路六盘水枢纽增建二线工程为例,该工程高边坡路堑采用了控制爆破施工,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。尤其一改以往对既有边坡全面采用钢管加竹条板的防护形式,对既有边坡防护采用SNS主、被动网,防滑锚杆及少量钢管加竹条板排架防护的成功运用,为以后的增建二线高边坡路堑施工提供了经验。     

浅谈路基冻害成因及防治方法

路基冻害在铁道线路各种路基病害中，分布广、时间长、工作量大、影响行车严重程度均占首位。特别是哈局管内的线路多数地处严寒地区，甚至高寒地区，加上具有四、五十年的历史，由于当时施工缺少经验，对冻土没有得到充分的认识，多采用普通的施工方法，致使多年来一直普遍存在着不同程度的路基病害，使病害的形成多样化，经常会出现冻胀、冻裂、路基下沉、路基边坡或路堑边坡坍塌、     

浅议公路路基工程中路堑开挖施工技术

在公路路基工程中，路堑开挖是路基工程中常见的施工作业，着重介绍了路堑开挖的施工准备工作，阐述了开挖施工方法、技术要点和机械化施工作业技术。     

浅谈预应力锚索施工技术

预应力锚索施工在路堑边坡施工中尤为常见，但是如果不能根据设计理念结合现场围岩的实际情况进行合理的施工，预应力锚索往往无法起到应有的防护作用，甚至为今后高边坡的埋下安全隐患。本文介绍了预应力锚索的整个施工工艺，此工艺在一些高速公路上已得到现场论证，并取得良好的效果。为此，希望为同行业提供可靠的技术参考价值！     

谈公路工程高边坡预应力锚索施工

预应力锚索施工在公路、铁路、市政、水利工程等领域的边坡处理得到普遍使用,对于路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁(或框架梁),以确保高边坡稳定.本文以某公路高边坡治理工程为例,对高边坡预应力锚索的施工进行探讨及分析.     

膨胀土路堑边坡破坏原因分析及其防治措施

本文结合衡茶吉铁路膨胀土路堑边坡的破坏情况,阐述了膨胀土的工程性质,对边坡破坏形式及原因进行了分析,提出了防治措施,为今后同类工程的设计、施工提供相应的预防和整治对策,以便减少或防止此类病害的发生和发展。     

铁路路基边坡预应力锚索防护施工方案

对于修建山区铁路时,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,为了减少对山体的扰动,将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上,防止山体离层滑脱,提出了预应力锚索加固防护施工方法,来确保路基边坡稳定.     

光面爆破技术在庐铜高速公路李家洼段石质路堑开挖中的应用

庐铜高速公路第05A标合同段李家洼石质路堑开挖,应用光面爆破技术施工,既保证了边坡内部岩体的整体性,也保持了边坡岩体原有的稳定性,不但使边坡坡度满足了设计要求,而且还保证了边坡坡面的平整度,减少了边坡防护工程量,在取得良好工程效果的同时,还有效控制了爆破引起的飞石对车辆行人和附近民房的影响.     

"爬山虎"在公路路堑段绿化中的应用

公路建设快速发展,同时也对自然生态环境、天然水系等产生不同程度的破坏,针对路堑边坡的恢复防护大都采用砌石防护或喷浆护坡的现状,经比对筛选路堑绿化采用了爬山虎,对挖方段路堑边坡进行"地被式"实脸性绿化,并取得了很好的效果.     

高边坡锚索（杆）加固工程要点探析

高速公路高边坡锚索（杆）加固工程作为高速公路不良地质路段路堑边坡防护加固技术和方法，在现代高速公路的建设发展中，具有重要的意义。从以下几方面，确保高边坡锚索（杆）加固工程的质量。     

论如何确保铁路路基施工质量

高速铁路路基工程是一个较复杂的系统工程,运营中路基出现病害后,很难维修。因此,高速铁路新线建设中应从根源上解决运营后路基可能会发生的问题。应从勘察、设计、施工、监理、检测等多方面对路基工程加以控制,对路基工程中的基床、路堤、路堑、边坡、排水、支挡、防洪、抗震、绿化等多方面统筹兼顾,确保高速铁路路基工程符合百年大计的要求。文中介绍了提高客运铁路路基施工质量的策略,以期能对相关施工提供参考。     

高速公路路堑边坡的防护加固技术

随着我国公路建设的飞速发展，特别是高等级公路建设的不断增加，路堑边坡防护技术愈来愈显得重要。本文介绍了防护技术的类型和技术要领，并对防护方法的成本进行了对比研究。