城市化与物流研究的新视角

随着城市化进程的进一步加快,我国城市规模迅速扩张,人口聚集带来了交通拥堵、环境恶化、资源短缺等一系列负面效应,影响和制约着城市的可持续发展。城市化所带来的问题需要从不同的视角探讨解决方案。城市物流是从物流的视角、针对城市问题而形成的、面向2030年中国城市发展需要的解决方案。究     

中国城市化与可持续发展

城市化的进程孕育现代工业文明,无论是对于经济的发展、政治的文明、科学的进程都有着极为重要的推动作用。然而伴随着城市化的进程,可持续发展也直接和间接地遭遇了严峻的挑战。本文试图从我国城市化发展进程中面临各方面问题出发,提出几点关于可持续发展粗浅的看法。     

定量定性结合分析成都市城市化发展

本文运用计量经济学方法对成都市经济指标进行分析．反映其城市化的成就及揭露其城市化过程中的问题,并据分析结果给出成都市走资源合理型的城市化可持续发展道路。     

中国城市化进程中的滞后城市化、超前城市化与城市中空化趋势

中国特殊的国情与发展阶段决定了中国城市化进程的复杂性。本文对发达国家城市化过程中出现的“城市中空化”以及发展中国家出现的“超前城市化”和“滞后城市化”现象进行分析探讨,结合中国城市化进程作实证分析,得出我国城市化总体上处于滞后状态,但超前化和中空化趋势同时存在。对中国城市化特征的正确判定,将有利于城市规划中的科学决策。     

浅析中国城市化道路研究

我国城市化不光是落后于发达国家水准,也显著落后于世界平均水准和发展中国家平均水准。我国城市不同地区的城市化水准差异过大。生态环境恶化、资源问题严重、农民综合素质不高等等,都是滞止我国城市化道路发展的因素。重视从中国的实际国情出发,遵守市场经济秩序。保持抬高、完竣大城市与踊跃发扬中小城市相结合,激励地区城市化的发展,有力鼓动城乡一体化历程,是中国城市化政策的新选择。     

城市化进程中的物流业发展策略研究

随着我国城市化进程的加快,城市物流的建设对于城市化发展的作用显得越来越重要。由于我国物流业起步比较晚,总体发展水平还比较低,为了顺应中国经济发展和城市化进程的需要,我国必须加快城市物流的建设步伐。本文根据我国城市物流业发展现状对我国城市物流业所存在的问题进行分析,针对如何发展我国城市物流业提出几点建议。     

中国城市化道路的反思与探索

本文认为,改革开放头二十年,我国实际走了一条“以小城镇为主的城市化道路”。这一道路在为中国城市化、现代化建设做出了历史性贡献的同时,也为进一步推动城市化进程留下了隐患。因为,“以小城镇为主的城市化”并非具有普遍性和长久生命力的中国特色城市化道路,而只是中国在“转轨发展”这种特定历史时期和特定条件下做出的特别选择。着眼于我国社会经济发展的新背景,遵循城市化一般规律的客观要求,在已经到来的城市化建设的新阶段,中国应该走“市场主导的多元化城市化道路”。     

城市化的研究——探讨中国城市化的问题与解决

本文首先从理论上对城市化进行了研究与探讨。在对城市化进行理论分析之后,本文研究了中国城市化的现状,城市化存在的问题,以及本文作者对这些问题的解决提出了自己的看法。第一:渐进式改革现有户籍制度,促进社会公平。第二:走新型城镇化道路,加快城市化的合理,有序发展。第三:土地资本化,提高土地利用效率。     

江苏的空间城市化与人口城市化

与全国的水平相比,江苏人口城市化经历了特殊的N型发展轨迹,其内在的原因在于改革前国家战略规划的抑制和改革后苏南模式的兴衰。在中央和省政府制定的一系列法规和政策推动下,江苏的空间城市化以上世纪90年代中期为界．经历了以小城镇建设为重心和以地级城市为中心两个不同阶段。在人口城市化方面．90年代中期伊始的城市化机制无益于解决一大批跨区域流动人口的异地城市化;在空间城市化方面．目前的城市化机制造成了“假性城市化”和“南城北乡”空间格局。这些问题的主要影响于它改变了社会的二元结构问题的表现方式,解决这些问题需要各级政府的政策智慧和制度创新。     

我国城市化质量问题的反思

城市化率不等于城市化水平,城市化应更注重质量。城市化质量要求经济、城市功能与社会协调发展。我国已从城市化初期阶段进入中期阶段,有待从加强政府公共服务职能、加快户籍管理体制改革、推动行政区划管理体制改革等方面提升城市化质量。     

对我国建立应急物流系统的思考

本文在对应急物流产生的背景、内涵与分类进行分析的基础上,提出了应建立高效应急物流系统的保障机制以及建立应急物流体系的基本思路。     

打造区域性物流中心--关于郑州现代物流发展的思考

随着世界经济的快速发展,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志之一。郑州地处中部,在全国经济发展格局中具有承东启西、连贯南北的重要作用,发展现代物流业具有得天独厚的条件和优势。郑州现代物流业的快速发展,不但可以促进中原崛起,而且对推进中部崛起具有重要的战略意义。本文从郑州物流业的发展现状出发,指出了发展中存在的问题及其原因,明确了其物流业发展的优势,同时提出郑州现代物流业发展的科学定位、发展理念、发展对策。     

日本物流政策的特征及其启示意义

从1997年日本制定第一部物流政策至今,其物流政策发展经历了3个阶段,在物流政策的演进中以提高国家和产业的国际竞争力为目标、以量化指标为导向等六个基本特征贯穿始终,构成日本物流政策内容的鲜明特征。另外从政策制定、实施和评价过程来看,日本物流政策的特征也很突出。剖析日本物流政策的内容和过程特征,并探讨其对中国的启示意义是本文的根本任务。     

第三方物流服务商物流能力构成研究

第三方物流服务商是物流服务的主体,其物流能力的强弱直接影响着物流服务水平与效率。本文认为,第三方物流服务商的物流能力主要由物流要素能力、物流管理能力、物流服务能力、物流创新能力以及物流规划能力等五大能力构成。     

核心竞争力基础上的物流联盟的建立

核心竞争力是我国物流企业参与激烈的市场竞争的基础和关键,物流联盟是以物流为基础的企业战略联盟。随着社会经济的发展,物流企业正蓬勃发展起来。但是,我国物流企业数量虽然很多,但多数缺乏发展动力。本文站在物流企业的角度,从分析物流企业的核心竞争力入手,阐述在核心竞争力基础上的物流联盟的建立形式、方式和维护,以提高我国物流企业的竞争能力,改善物流服务水平。     

城市物流平台:IT解决方案和技术平台

城市物流主要由两部分组成:城市物流运营系统和城市物流平台。城市物流平台提供了整体的IT解决方案和技术设备以支持城市物流运营。本文阐述了IT解决方案如何支持城市物流运营的各个方面,从而使得城市物流各技术层面和其在城市物流平台中的作用更加高效和经济。城市物流平台也通过采用最新的节能技术来实现可持续性发展。     

技术创新与第三方物流信息化

物流外包已经成为企业提高核心竞争力的重要途径,而第三方物流产业的成长已经成为经济发展的重要动力。本文分析了第三方物流发展的技术动因,指出了我国第三方物流行业与发达国家在物流技术上的差距,揭示了技术创新对第三方物流发展的重要作用,提出了可供我国政府参考的管理和促进物流产业发展的对策。     

北京市第三方物流竞争力的现状及对策分析

第三方物流经历了二十多年的发展历程,已经逐渐成为物流体系的核心。第三方物流服务商运用先进的信息技术和管理来优化配送系统,提高物流服务水平和竞争力。随着信息技术的发展以及物流相关行业经济性管制的放松,这都进一步为第三方物流提供了广阔的发展空间。本文主要分析北京市第三方物流发展中存在的问题,并提出通过建立物流联盟,来降低企业交易费用,发挥资源互补优势,增强供应链竞争力,提高物流服务水平。     

日本发展现代物流业的经验及启示

现代物流是指原材料、成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程,是为客户提供多功能和一体化的综合性服务,不但使客户得到更多实惠,并使企业产生更大的利润空间,被称为制造企业“第三利润的源泉”。日本是世界现代企业管理的典范和物流业最发达的国家之一,发展现代物流业的经验对我国有极大的启示。