肖金成：未来20年我国区域发展将呈现六大新格局

国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长肖金成指出，未来20年是中国区域经济变化最剧烈的时期，随着城市化的快速推进和区域协调发展战略的实施，区域经济将呈现六大新格局。1、东西部经济差距扩大，人均收入差距可望缩小。2、三大城市群继续主导中国经济发展。3、一大批中等城市成长为大城市，新的城市群不断涌现。4、京广线中段和长江中游地区可望崛起。5、中国经济重心有北移的趋势。6、跨国经济合作加强，次区域经济发展加快。     

推进京津冀一体化，发展区域合作

对于城市群来说，在保持中心城市经济附着力的同时，强调“建立完善跨区域城市发展协调机制。以城市群为主要平台，推动跨区域城市间产业分工、基础设施、环境治理等协调联动”。近期，以京津冀为代农的区域一体化建设逐渐加速。     

物流与长三角地区经济发展的关联度

目前经济区域化已成为我国经济发展的一个明显特征,并已形成东、中、西部三大地区和长三角、珠三角、京津环渤海、华中中部、西南、西北、东北七大经济区域。在我国区域经济发展过程中,长三角地区加强区域合作,并逐步成长为以上海为龙头的世界第六大城市群,发挥了较大功能的辐射作用。     

创新型基础设施对区域经济增长的影响研究——以长三角地区为例

长三角城市群是我国经济高质量发展的重要枢纽，同时也是中国经济增长的源泉之一，区域经济增长能力也排在前列。研究长三角城市群创新型基础设施的建设与区域经济增长的关系，可以为长三角城市群的经济发展提供新的思路和方向，有助于解决全国范围内其他城市群的创新基础设施建设和经济增长均衡发展问题。文章以长三角地区41个地级城市2010-2020年的面板数据为基础，同时构建面板数据模型进行具体分析。结果表明：创新基础设施和区域经济增长水平呈现由东向西递减的趋势；本城市创新基础设施水平的提高不仅可以提高本市的经济增长水平，对其经济、地理相邻城市的经济增长也有一定的帮助。     

关于南京都市圈城市建设互动发展的思考

都市圈是城市群的一种空间表现形式，是由核心城市及其周边城市和和域共同组成的联系紧密的一体化区域。经济全球化、区域经济一体化是21世纪发展的潮流。专家预言：21世纪将是都市圈的世纪，国家之间、区域之间、城市之间的竞争将是都市圈间的竞争。南京都市圈是江苏省三大都市圈之一，也是全国九大都市圈之一。其空间结构大致可分为“一个核心”和“两个圈层”。“一个核心”指的是包括南京主城和以主城为核心、半径约30公里范围的城镇和潜在的城镇发展地区。“两个圈层”即核心圈层和紧密圈层，核心圈层是与核心城市联系紧密、接受核心城市强烈辐射，城市间相互作用最强、最广泛的区域，包括核心城市和距核心城市中心约50公里范围内的城市（镇）的区域。     

空间异质性、城市群分工与区域经济一体化——来自长三角城市群的证据

在新一轮全球经济整合与重组的激烈竞争中,城市群已成为区域经济研究中的热点。在所有空间问题中,城市空间处于核心地位,空间异质性引发的空间分工已不容置疑地影响着城市群的发展与区域空间一体化。建立在空间异质性和空间价值基础上的城市群分工已成为区域空间一体化的力量源泉。长三角城市群产业空间演化的证据表明,区域空间一体化本质上是城市空间价值与产业价值链耦合发展的结果,同时,只有建立区域空间多样化和城市空间专业化合作与互补的区域经济关系,方可实现真正意义上的区域经济一体化发展。     

区域经济一体化的基本模式

区域经济一体化,既需要形成一定的发展模式,也需要依托一定的发展载体。在经济全球化的大背景下,城市群逐渐成为区域经济一体化的基本模式之一。城市群形成的过程,是区域经济一体化的过程。而区域经济一体化的进程,需要大城市群作为重要的依托。     

区域物流节点的五种模式

从世界范围看，物流对经济发展的巨大贡献，已被许多国家的实践所证实．并受到了社会的广泛关注。现代物流正逐步从各产业部门中分离出来，形成一门独立的产业。现代物流不是任何一个传统行业的延续，而是一个新兴的、复合型基础产业。它是以物流企业为主导的、以其他企业物流部门物流活动为特征的社会化、专业化的物流组织集合体。现代物流已经成为整个国民经济的重要组成部分，成为各产业经济发展的重要力量，也已成为企业提高国际竞争力的重要手段；同时，又是一个地区和国家经济综合实力的重要标志。 在经济全球化、区域经济一体化发展趋势下，区域经济的联系大大增强。在区域经济系统中。物流又构成区域经济系统中的子系统，其主要功能是实现该区域产业组织内部和产业组织之间物流活动的整体性、一致性和协调性，、以提高区域产业组织的效率和效益，进而增强区域经济的综合实力。因此。区域物流系统的建设和发展必须符合区域经济发展的总体方向。通常区域物流系统的构建，主要包括物流网络（交通基础设施网络）构建和物流节点（物流园区、物流中心、配送中心）的构建。     

东陇海地区开发和城市群建设

城市群不仅能更好地推进城镇化,而且能带动和促进区域经济发展。东陇海地区是国家主体功能区规划确定的十二个重点开发区域之一,目前经济实力相对薄弱,城市群的发展不够充分。应通过强化城市群的统一规划、提升城市群发展的质量、充分发挥中心城市的作用、城乡一体化发展等措施,带动东陇海地区的全面发展。     

如何发展楼宇经济

楼宇经济是指以商务楼为重要物质载体的经济活动，以商务楼、功能性板块和区域性设施为主要载体：以开发、出租楼宇引进各种企业，从而引进税源．带动区域经济发展为目的：以体现集约型、高密度为特点的一种经济形态，促进城市经济发展的经济活动。由于楼宇经济的出现．大大拓展了城市经济的发展空间，成为城市经济的重要组成部分。     

青海东部城市群建设的SWOT分析

城市群的实质是谋求城市群和区域经济的协调共同发展。城市群是先进生产力的主要载体,是具有强烈辐射带动作用的发展极,是各种资源实现优化配置的空间。城市群作为区域经济增长点将有助于城市群、城市经济、区域经济的健康协调发展,并在工业化、信息化、城市化、农业现代化和区域经济一体化进程中发挥着引领作用。以西宁为中心的东部地区是青海省人口、城镇的密集地区,也是全省经济社会发展的核心区域。以夏都西宁为中心的东部城市群建设是顺应区域经济一体化发展的大趋势,是推进青海东部地区发展的现实基础,对推动青海"四个发展"具有重大意义。     

珠三角城市群协调发展的实证研究——基于区域经济一休化的分析

珠江三角洲城市群在地理位置和自然条件上的相似性及经济和文化的关联性,构成了一个相对完整的地域单元,而各个城市的经济联系是维系城市群的内在纽带,有必要将珠三角城市群之间的经济联系进行实证分析,以便对城市群网络式发展提供建议和政策支持。     

城市群中的经济壁垒及其治理创新

城市群是空间视角下经济利益相关者自发活动的结果,这种区域整合是在遵循经济发展规律的前提下通过市场机制来实现的。我国现实中的区域经济壁垒及行政区管理体制阻碍城市群的形成和区域经济的自然组合,削弱了区域整体竞争力。要进行区域治理创新,就要在充分尊重市场的前提下,尽力协调政府间的关系,从而打破行政区经济藩篱,并通过建立多层次的城市区域治理协调组织,以保证各种经济要素的充分流动与交换,要以"Citistates"理念为指导,弱化我国城市群治理创新理念发展的行政区概念,以形成常规化的合作协调机制。要建立健全区域共同市场规则,扩大城市群内企业的市场配置空间。推动建立跨区域的合作组织,以提升城市群公共政策的执行力。最后,还应积极引导民间力量参与其中。     

从区域经济一体化解析房地产行业的困局

在市场经济环境下,区域经济一体化在打破行政壁垒、优化市场配置、实现区域内各经济体共赢方面的优势越来越明显;而房地产业对区域经济一体化过程中发展机会的感知是最为灵敏的,其对推动区域经济增长的作用也日益明显.在此基础上,研究了房地产行业对区域经济发展的各种影响,然后提出有效对策,优化区域经济发展依靠房地产行业,将房地产行业的角色充分发挥,从而促进地区经济的发展.     

区域经济协调发展改变中国总体经济格局

区域经济一体化曾让老百姓感觉遥不可及。而如今,不同城市间电力同网、金融同城、信息同享、环境同治日益成为现实。十一五开局之年,中国区域经济发展东中西互动,亮点纷呈,深刻改变着中国的总体经济格局。冲破省际壁垒跨区域合作正成为日益走向成熟的中国经济发展的新态势。去年底,长三角城市群16市市长聚首江苏泰州,谋求提升长三角国际竞争力,并首次邀请泛珠三角、环渤海地区的相关代表列席,互动机制正式启动。     

三大区域 十大城市经济发展比较

当今,大都市圈在一个国家或地区的社会经济发展进程中正发挥着越来越重要的作用,在大都市圈中,作为"龙头"的中心城市,对区域经济和空间格局的影响尤其重要.目前中国的大城市群主要是环渤海城市群、长江三角洲城市群和珠江三角洲城市群.     

跨国区域整合视角下的环北部湾经济圈中心城市群建构

中心城市经济布局是区域经济布局网络的连接点与核心,区域必须依靠城市把区域内所有的经济活动凝集成一个整体.随着社会、经济的进一步发展,开放型经济的出现,环北部湾经济圈中心城市群有必要进行跨国的区域整合.通过研究环北部湾经济圈中心城市群的经济发展问题,探索开放经济下的中心城市跨国区域整合途径是本文的宗旨.     

发展产业集群提升湖南区域竞争力

当前的国际经济竞争是产业集群的竞争,在经济全球化的今天,国家之间的竞争越来越激烈,国与国的竞争更多地表现在区域的竞争力上,而区域的核心竞争力则往往表现在地方特色产业集群上,产业集群已成为促进区域经济发展,提升区域     

中原城市群区域协调发展的“同群效应”研究北大核心

在经济发展过程中,探索中原城市群城市之间的相互作用,对于研究中国整体区域经济的协调发展有一定的现实意义。本文以中原城市群30个城市作为研究样本,研究不同规模城市间的同群效应,试图从另一个角度分析城市群内部协调发展的内在动力。研究结果表明:中原城市群内部存在着正向的同群效应;较大规模城市对较小规模城市经济增长存在积极的同群效应;较小规模城市对较大规模城市有正向的同群效应;相同规模城市之间也有正向的同群效应。根据研究结论,提出了对不同规模的城市进行科学定位等方面的政策建议。     

京津冀一体化背景下河北省人力资源对经济协调发展的影响

<正>当代区域经济发展的一个重要特征是区域经济增长与人才资本成长的内在联系越发密切,而且区域人力资本变动趋势对区域经济发展及其竞争力状况影响日益显著。就京津冀人才一体化而言,目前不仅日益成为国内区域经济一体化和人才开发一