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国家标准和行业标准是我国标准化法纳入管理范畴的两大标准,通用性和指导性是两种标准的基本特征。国家标准目前已制定出2万余个,分为24个大类,行业标准数量更多些,已分为60大类。 标准是体现产品/技术/方法的产生、形成过程的依据,因此各行各业在生产、设计、使用、检验、评价过程中对标准的依赖是显而易见的。为了能在市场经济条件下获 相似文献
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随着汽车进入家庭时代的到来,汽车安全越来越引起人们的关注,然而儿童乘员的安全一直没有受到足够的重视.本文从儿童安全座椅标准出台的背景、相关技术法规内容的解读及展望进行探讨,希望引起消费者的重视. 相似文献
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对于儿童在汽车社会中的保护,尽管中国的正式法规大大晚于国外,但至少给孩子的生命安全穿上了一层金钟罩。相对于国外成熟的汽车社会而言,中国的儿童乘车安全硬性规定来得有些晚,直到2012年7月1日,《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准才正式实施。这是新中国第一部真正意义上对儿童保护的法律法规,虽然这已经是迟来的爱,但是关系到儿童生命安全的大事儿晚了总比没有要强很多。 相似文献
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电视购物是电视媒体实施品牌战略的体现,是典型的电视品牌联盟。《中国电视购物行业标准》的起草和制定,能够净化电视购物行业的不良风气,从而树立整个中国电视购物应有的形象和品牌。 相似文献
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在100%正面碰撞中,对于未匹配安全气囊的车型来说,头部性能保护是乘员约束系统开发的重点和难点。针对某款微型客车,通过乘员损伤分析软件建立了该车的正面碰撞驾驶员侧约束系统仿真模型,并对模型进行了验证。基于该模型研究了不同安全带类型和座椅靠背角对乘员头部与方向盘接触位置及头部损伤指标的影响,同时也通过零部件试验研究了方向盘面板和轮缘不同位置对头部碰撞性能的影响。最终得出合理设计座椅靠背角或持续限力式安全带限力级别,控制头部与方向盘上轮缘接触可以获得较好的头部保护作用。 相似文献