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据中国汽车工业协会7月11日发布的中国汽车产销数据,上半年,中国汽车市场乘用车自主品牌销售315.11万辆,同比下降0.16%,占乘用车销售总量的41.39%,占有率同比下降了3个百分点.其中,自主品牌轿车共销售142.33万辆,同比下降6.78%,仅占汽车销售总量的27.21%,占有率比上年同期下降3.60个百分点. 相似文献
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据中国汽车工业协会7月11日发布的中国汽车产销数据,上半年,中国汽车市场乘用车自主品牌销售315.11万辆,同比下降0.16%,占乘用车销售总量的41.39%,占有率同比下降了3个百分点。其中,自主品牌轿车共销售142.33万辆, 相似文献
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在倪恺出任奔驰中国总裁兼首席执行官一周年之后,奔驰在中国市场却颓势更盛.
今年上半年,奔驰在华销量不仅实现增长,反而还有所下降.奥迪、宝马和奔驰的销量排名没有发生变化,奔驰依旧垫底,而奥迪和宝马分别位列第一和第二.值得注意的是,奔驰相比去年同期销量下滑0.5%,与之相反,奥迪和宝马上半年销量却大幅增长.今年1-6月,奥迪在中国市场累计销量达到228,139辆,相比2012年同期的193,871辆,同比增长达到17.7%.宝马在中国市场继续保持较为稳定的增长势头,共销售汽车170,730辆,相比2012年同期销售的147,600辆,同比增长达到15.7%. 相似文献
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2007年2月,海关总署公布的统计数据显示,2006年全国汽车商品累计进出口总值490.22亿美元,其中,出口总值281.44亿美元,同比增长42.76%;进口总值208.78亿美元,同比增长36.34%。与2005年相比,去年汽车整车出口依然保持高速增长态势。整车出口(含底盘)34.24万辆,同比增长98.13%;出口创汇31.35亿美元,同比增长96.62%。此外,载货车和客车出口,也同样呈现旺盛增长势头,载货车出口15.55万辆,同比增长61.08%;客车出口2.72万辆,为2005年的1.2倍。轿车、载货车和客车三个品种共出口27.52万辆,占汽车出口总量的80%。我国汽车出口数量和出口创汇都超过进口数量和用汇。 相似文献
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与全球经济类似,近来中国经济也出现增速持续减缓走势.受四万亿超常刺激措施作用,中国GDP同比增长率2010年1季度达到11.9%峰值,此后总体上呈现回调趋势.2010年4季度GDP增速从3季度9.6%回升到9.8%,此后7个季度持续下降.2012年前3个季度经济增速持续走低,分别为8.1%,7.6%和7.4%.
中国经济为何减速?
外部经济环境影响无疑是重要原因.主要发达经济体作为中国主要贸易伙伴,其经济减速会抑制中国出口需求.虽然中国企业在开拓出口市场多元化方面多方努力并取得成效,外部经济减速仍会通过外需环节拖累中国经济增长.不过分析大国经济表现特点,更应从内在因素方面分析根源.从国内看中国经济增速减缓至少有三个层面背景根源. 相似文献
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汽车产业新型工业化道路的途径探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车产业走新型工业化道路的必要性分析 1.我国新型工业化道路离不开汽车产业。汽车业已成为我国的支柱产业,是国民经济中最具活力的新的增长点。2002年,全国累计生产汽车325.12万辆,同比增长38.49%;销售汽车324.8万辆,同比增长36.65%。全行业累计完成工业总产值6964.18亿元,同比增长33.85%;累计实现销售收入6713.46亿元,同比增长34.01%; 相似文献
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《经济技术协作信息》2011,(29):112-113
增速连续3季度放缓;国家统计局称经济仍处较快增长区间我国第三季度GDP增长91%,低于外界预期,这是第三个季度连续回落。昨日,国家统计局发布今年前三个季度我国国民经济运行情况,我国经济依然处于平稳较快增长时期,预计四季度物价将继续回落。 相似文献
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《经济技术协作信息》2013,(13):F0003-F0003
数据甘肃增速领跑
国家统计局日前公布的数据娃示,一。季度全国GDP增长77%,涨幅较去年全年收窄了01个百分点,较去年同期回落04个百分点。而根据备省(区、市)已经公布的数据来看,天津、北京等30个省(区、市)季度GDP增速超过了全国水平。除北京同比增长7.9%,上海同比增长78%之外,其余28个地区的增速都超过8%。其中,甘肃、云南、贵州、天津、重庆、西藏增速都在12%以上,甘肃、云南、贵州分别以12.9%、12.6%、12b%的同比增速位列前三,而山东、江苏、广东等东部省份,增速普遍低于10%。 相似文献