全文索引模型探析

在线文本信息的急剧增加,给信息检索系统无论是查询时间还是存储空间都带来了新的挑战。本文通过对传统的倒排文件索引模型、PAT数组索引模型及三种基于邻接矩阵的全文索引模型的探讨,分析了各种模型的查询效率及空间消耗性能指标以及它们分别所适用的数据库系统。     

面向电子供应链的企业物流信息系统模型研究

面向电子供应链的企业物流信息系统的开发和建设,有助于实现企业、供应商、销售商之间的协调发展,减少库存,降低操作成本,缩短交易时间等。根据电子供应链的网络环境特点,在研究制造业企业物流一般流程的基础上,根据主、辅制造商物流流程,提出企业物流信息系统的参考模型结构设计。     

基于混合回归模型的客运专线旅客市场细分研究

结合武广客运专线旅客问卷调查数据,以安全、舒适、速度、频率、准点、价格、便捷等产品属性权重为细分标准,采用混合回归模型,将客运专线旅客市场细分为效率型、经济型、休闲型、体验型4种类型,同时利用关联分析对每种类型旅客的经济社会特征和出行需求特征进行分析,为我国客运专线收益管理的理论研究和实践应用提供参考。     

基于可拓物元模型的航空公司效益评价研究

根据我国航空公司的运营状况,选择运输总周转量、载运率和每吨公里耗油作为效益评价指标体系。为了达到效益综合评价的目的,将可拓物元模型应用到航空公司的效益评价领域,用关联函数来表示航空公司效益的优劣,通过对航空公司效益的综合水平评价,分析企业效益不佳的原因,并根据评价结果提出相应的改进措施。     

基于误差融合模型的地铁车站客流监测方法研究

针对城市轨道交通拥堵问题和智慧地铁发展要求,提出了一种基于误差融合的城市轨道交通短时客流预测模型。采用灰色关联分析方法对客流关键影响因素进行识别,基于线性回归模型对车站客流进行预测,并进一步利用神经网络模型对预测误差进行修正,以广州地铁十八号线某站的进、出站客流数据为例进行案例研究。研究结果表明：与传统统计模型及单一的神经网络模型对比,基于误差融合的短时客流预测模型均方根误差分别降低了38.0%与29.6%,平均绝对误差分别降低了46.4%与35.1%,证明了该模型在短时客流预测方面的准确性、可靠性,为地铁车站客流监控提供了技术支撑。     

商业银行治理结构模式比较及其启示意义探讨

良好的公司治理结构可以促进商业银行决策的科学化和经营的集约化 ,减少管理层的道德风险和逆向选择。本文通过对比国际上三种商业银行治理结构的特点 ,探讨形成我国商业银行有效治理结构的分阶段目标和实现措施。     

Indexing the contribution of household travel behaviour to sustainability

This paper describes the application of a robust policy relevant methodology for the assessment of travel behaviour in terms of a household sustainability index (HSI). Results from a survey of 1000 households in the Belfast (The capital city of Northern Ireland.) City Region (radius of 50 km) show that householders fail to reconcile their lifestyle and travel patterns with sustainability and moreover the popular trend for the provision of homes in suburbanised settlements is counterproductive in terms of sustainability. From a travel behaviour perspective, brownfield sites are shown to be more sustainable than suburbanised settlements and that suburbanisation in general is prejudicial to sustainable travel albeit that established residents behave more sustainably than their newcomer counterparts.     

基于期望与实绩比较模型的物流服务质量评价

在阐述物流服务质量内在和外在影响因素的基础上,利用PZB组合顾客感知服务质量模型中的SERVQUAL方法构建物流服务质量评价指标体系。通过对物流服务质量为一级指标,有形性、可靠性、反应性、保证性、移情性5个为二级指标,22个评价维度为三级指标的物流服务质量评价体系进行分析,提出顾客服务质量满意度计算公式,在此基础上对顾客期望值进行量化,进一步探讨顾客感知满意度,从而得到相应的物流企业服务质量改善的建议。     

我国汽配行业发展现状与人才管理模式探讨

加入WTO后，我国汽车市场进入到一个快速增长期。汽车零配件市场从2000年的1700亿元发展到2008年7200亿元，其中，售后市场从2000年600亿元扩大到3000亿元。随着市场的迅猛扩大，国内汽车零配件企业却面临新的市场机遇与挑战：一方面国家对零部件产业采取“放开政策”，大量外资企业的涌入冲击着内资企业：另一方面，汽车产品个性化、多样化需求日益提高，这就促使企业加快更新技术、改良产品。而国内现阶段相关的专业技术和管理人才短缺，跟不上企业生产和产品进入市场的需要，成为企业发展的瓶颈，并影响企业的发展。     

借鉴欧美模式 发展中国航海教育与培训

随着经济全球化进程加快和知识经济时代的到来,教育开放的全球指向性和教育交流的全球合作性愈加明显,各国教育都在向国际社会开放,在教育开放中彼此合作、互相借鉴、共同发展。随着《STCW78/10公约》（STCW公约马尼拉修正案）2012年1月1日正式生效,高等航海教育的国际化已成为必然的发展趋势。高等航海教育具有鲜明的职业针对性和行业特色,且受到国际公约的规范,因而航海教育的培养目标、教学内容及培养模式等必须与国际接轨。     

Toward A Community‐driven Development Model of Rural Tourism: the Chinese Experience

Based on three case studies of rural tourism practices in suburban Beijing, China, this paper proposes a community‐driven development (CDD) model in rural tourism. The paper illustrated three principles of the CDD model: localization of supply chain, community‐external investor symbiosis, and democratization of decision making. The three principles as a whole serve as key to understanding and successfully implementing the CDD in China. Although the three principles come from the practice of rural tourism development in China, it is hoped that theoretical implications could be derived from this paper to direct tourism planning exercises in other countries, especially those developing countries with similar economic development backgrounds to China. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

供应链的战略管理模型研究

强调成本的有效性供应链和强调时间反应速度的反应性供应链是两种完全不同的供应链战略。企业在强调成本时不能完全忽略供应链的时间效用,同样在强调反应速度时也无法完全忽视成本的影响,因此通过对供应链战略的分析,对成本和时间赋予一定的权重,建立综合成本和反应速度的供应链战略模型,并通过实例对模型进行了验证。     

城际铁路客流预测的Logit模型

根据城际铁路运输及客流预测特点,以及客流预测的交通方式划分模型,采用传统的四阶段法预测城际铁路客流情况。采用Logit模型对九(九江)—池(池城)城际铁路沿线不同交通方式的分担率进行研究,重点是2025年城际客流的分担率。通过调查得到九池通道现状交通资料,采用Logit模型,经过参数拟合、调整,预测得到九池城际铁路的客流分担率。     

Exploring the motivation of Chinese immigrants for homeland tourism

This study explored the travel motives of the Chinese immigrants who visit their homeland for vacation. A combination of qualitative interview and quantitative survey was undertaken to collect data. Five-hundred valid Chinese immigrants in Macao were surveyed. Three core travel motivation factors are revealed: attractiveness of the tourist resources, connection to the past, and socialising with family and friends. The travel motives reflect the emotional needs of the Chinese immigrants who visit their homeland for vacation and suggest that homeland tourism is likely to provide the Chinese immigrants with a chance to recollect their past memories and experiences with their homeland and lead them to some nostalgic feelings and thoughts about their personal life, which contribute to a memorable tourist experience. Moreover, the travel patterns of the Chinese immigrants were significantly correlated with their travel motives, suggesting that homeland tourists have their unique travel needs and behaviour and thus should be treated as a separate tourist segment. For future research, it is worthwhile to undertake a further investigation in the travel motives and behaviour of immigrants with different cultural and ethnical backgrounds in order to better understand homeland tourists.     

铁路新深圳站站址方案比选

因广深港客运专线与厦深线在深圳地区的引入,需建设新深圳客运站,提出了南北向布置、东西向布置及两车场十字型布置的3个新深圳站设计方案。将3个方案从旅客乘车条件、与城市规划的协调、列车运营距离、进站线路疏解及工程投资等方面进行了技术经济比较。