基于区间数的航空兵场站油料保障能力评估模型研究

基于区间数理论,建立了航空兵场站油料保障能力的不确定多属性评估模型,阐述了各评价指标权重的确定方法,得出了基于理想点对航空兵场站油料保障能力进行评估的方法。该方法具有原理清晰,结果可靠的优点。     

基于区间数的航空兵场站油料保障能力评估模型研究

基于区间数理论,建立了航空兵场站油料保障能力的不确定多属性评估模型,阐述了各评价指标权重的确定方法,得出了基于理想点对航空兵场站油料保障能力进行评估的方法.该方法具有原理清晰,结果可靠的优点.     

基于系统动力学的航空兵作战油料保障决策模型研究

运用系统动力学原理及VENSIM建模平台建立了航空兵作战油料保障的仿真决策模型．以航空兵场站油料存储量为切入点．将航空兵作战油料保障的各种要素结合起来。通过实例仿真,分析了两个重要参数值的改变对仿真结果的影响,并确定出其对油料保障效率的影响程度,从而为航空兵作战油料保障提供科学的定量决策依据。     

空军运输航空兵场站应急保障决策支持系统理论研究

首先论述了建立运输航空兵场站应急保障决策支持系统的目的,然后结合运输航空兵场站应急保障决策的特点对该系统应具备的特征、目标和功能进行了分析,并针对运输航空兵场站保障资源组成复杂的特点,对该系统的数据库组成进行分析,最后就应急保障决策过程进行了分析。     

货物库存控制策略的评价方法研究

针对目前库存控制策略较多的情况,提出了一种策略评价方法,并给出了评价方法的评价过程。对该方法进行计算机编程仿真,能够获得最优库存控制策略。     

(Q,S)库存策略在军用油料申请中的应用

依据库存理论,分析了目前军用油料申请方式的局限性,讨论了应用(Q,S)库存策略进行油料申请的优势和实现条件,认为应用(Q,S)库存策略进行油料申请可以解决目前油料申请中存在的一些问题,提高油料管理的军事经济效益。     

供应链环境下库存管理绩效评价研究

针对目前供应链库存管理绩效评价不足的现状,根据供应链库存管理的特点与特殊性,提出了供应链库存管理绩效评价原则,建立了相应的绩效评价指标体系,运用AHP法确定各项指标相应权重,建立了供应链环境下的库存控制绩效模糊综合评判模型,并进行了算例应用。     

允许缺货条件下时滞变质物品库存控制策略

研究了时滞变质物品在允许缺货情况下,零售商应如何制定最优订货策略的问题。以允许缺货,备货时间很短的经典库存模型为基础,构建了时滞变质物品在非变质期内需求不变,变质期内需求线性时变的需求函数,得到在允许缺货且短缺量部分拖后情况下．缺货时刻和订货周期在三种情形下的费用函数解析式,通过二元函数求极值方法,求得最优订货周期和最优订货量。最后给出数值算例对模型进行阐释。     

周期性订货策略中的牛鞭效应分析与控制

利用随机变量数学期望理论,在由一个制造商和一个零售商所组成的周期订货供应链系统中,建立了延迟需求信息和即时需求信息下的制造商日平均库存模型,并分析影响两者库存量差异变动的因素,提出库存策略中牛鞭效应的产生主要是由制造商的周期服务水平(CSL)以及零售商和制造商的订货时间差所导致。     

MJO库存控制模型研究

寻找有效的库存控制方法对企业提高运营效率意义重大。整合物料需求计划(MRP)、准时化生产(JIT)和最优生产技术(OPT)三种方法而成的M JO库存控制模型,可以做到既保证客户服务水平,又不占用过多资金,是实现有效库存控制,进而提高运营效率的重要手段。     

具有折扣因子的供应链库存控制模式研究

针对具有折扣因子的供应链环境,建立了供应链库存控制模式的系统动力学仿真模型;模型经过参数优化,比较了三种供应链库存控制模式(看板、CONWIP及混合控制模式)的运行效果,并对折扣因子进行了灵敏度分析。通过模型研究,得出三种模式在具有折扣因子的供应链环境下的优缺点,并指出混合控制模式是该环境下的较优控制策略。     

具有模糊—随机性的易腐货品最优补货策略

结合易腐物品的变质特点,考虑不确定环境下配送中心以固定周期为连锁门店送货、连锁商单位时间需求为模糊变量的分销系统,通过利用三参数Weibull函数来描述易腐货品的变质特性,运用可信性理论的逆模糊化和随机理论,建立了模糊-随机下的每周期易腐货品的最优补货策略模型。借助MATLAB得到了求解最优补货策略的方法,并通过仿真模拟验证了方法的合理性。     

基于改进ABC分类法的钢铁企业原燃料库存管理研究

针对钢铁企业原燃料库存的特点在传统ABC分类法的基础上进行了改进,增加了对价格波动性和消耗量稳定性的考虑,并利用模糊聚类算法对F钢铁企业进行了实例计算,分别针对采购成本主导类和库存成本主导类原燃料库存提出相应的管理策略。     

基于逆向回收的应急物流库存控制研究

从回收模式和库存模型两方面对应急物流库存控制问题进行了研究。在回收模式上,论证了回收商管理库存（CMI）思想在紧急救援物资回收上的可行性;在库存模型上,引进了修复时间、回收率和修复率参数,将回收产品分为可修复和不可修复两部分,利用定量处理的方法建立了单生产期——多再制造期库存控制模型。研究表明：修复时间与模型最优策略无关,修复率、回收率与生产量和平均总成本成反比,不可修复产品的处理除了影响平均总成本之外,对模型最优策略不产生影响。