浅析燃油税开征对小排量车的影响

燃油税从提出到最后的确定实施历经了15年的时间。以燃油税的形式将养路费的多项收费实行了费改税。通过立法的角度完善政府收入制度的同时对汽车的消费结构也产生了重大的影响,其中数小排量汽车最受益,随着消费观念和消费成本的变化小排量汽车逐渐迎来他的春天。     

高油价之下小排量车仍未热销京城

距油价上调已有一段时间,车市对此有何反应?面对日益严峻的能源、环保、交通问题,油价上调是否真的能够开启小排量车的春天？带着这样的疑问,记者近日走访了京城的多个汽车交易市场.     

自己才是真正的救世主——透视小排量车的生存与发展

“如果仍不给微型车优惠政策，最迟在2010年，中国微型车将基本上消失。”在日前召开的汽车政策及市场信息研讨会上，全国乘用车信息联席会秘书长饶达对中国的微型车市场表达了自己的担忧。在他看来，如果再不采取拯救措施，比日本市场还大的中国微型车市场，将在3年后不复存在。     

小排量车的春天真的来了？

在刚刚结束的广州车展上,小排量车型倍受关注,比亚迪FO、吉利熊猫、福特新嘉年华等纷纷登台亮相,而燃油税的出台则刚进一步催旺了这些省油小车的人气,那么小排量车究竟能否突破车市寒冬,引领疲软车市走进暖春呢?     

大排量车短期影响小 小排量车局势无大变 消费税调整影响有限

财政部的网站上我国将从2008年9月1日起调整汽车消费税政策的新闻仍挂在显眼位置.各家汽车销售店里,冷清的依旧冷清,热闹的仍然热闹--冷清的,还是小排量车;热闹的,还是大排量车.而这两类车型,正是这一政策主要针对的对象.     

谁吃掉了石油销售业的利润

在研究预测今年石油化工行业上半年经营情况的过程中，我们发现其中一个子行业——石油销售业整体业绩出现了大幅度下降，特别是进入二季度后，多数石油销售商在一季度较高库存成本压力下。二季度出现了大面积亏损。我们预计，许多石油销售商上半年的业绩将与一季度相差无几，如拥有近百座加油站的武汉石油在一季度实现每股收益01元的情况下。二季度可能仅实现约0．02—003元的每股收益。那么，是谁吃掉了石油销售业的利润呢?     

中国应尽快出台政策鼓励小排量车的发展

据悉,印度民主政府在税收等方面鼓励汽车消费,宣布将对部分车型施行减税政策后,印度汽车厂商纷纷宣布下调汽车价格,以进一步刺激消费.根据印度财政部日前公布的财政预算,印度市场上销售的车身长度不超过4米,并且由排量为1 200cc的汽油引擎或排量为1 500cc的柴油引擎驱动的车型可以享受1 2%至16%的税费减免政策;出租车也将享受相同的减税幅度;卡车和混合动力的减税幅度分别为14%和10-14%.在此之前的2006年印度政府就推出了将微型车购置税从24%下调到16%,而中型以上汽车税费不变的政策.由此可见,税费减免的力度之大.     

小排量车迎来春天？

近日，汽车消费税和燃油税政策可能调整的消息，让人们再次展开“小排量汽车春天即将来临”的探讨。但一个无情的事实依然摆在小排量汽车面前，地方“限小”政策并没有因此而放宽的迹象。一面是鼓励，一面却是限制。这样相悖的政策价值取向，使得小排量车春天的到来，还有待国家政策与地方政策之间的博弈。     

专家提议：应限制大排量车进口 不鼓励小排量进口车发展

"尽管发展小排量车符合节能减排的要求,但我个人认为,并不应该鼓励小排量进口车的发展,因为这会对境况本来就不佳的国产小排量车造成更大的冲击.     

金属导报

上海大规格H型钢价格小幅下跌，南昌涂镀后市趋跌，西安焊管出货疲软，银川热卷板市价下跌，京城冷板价格下跌 涂镀商家心颤，郑州建材价格下滑     

江苏煤炭库存下降 煤价涨势无望

最新消息：据江苏省煤炭相关部门数据显示，江苏省港口存煤180万吨，比上月同期降低10万吨左右。但价格无回升迹象。从整体看来江苏省港口煤炭价格回升整体无望。发展趋势还需进一步观察、分析。     

煤炭供需关系悄然变化

煤价拐点初现 8月22日，440万吨煤炭静静躺在秦皇岛港口码头，再没有了往日一抢而空的的喧嚣场面。     

金属导报

广州角钢大幅上涨,重庆地区部分型材价格上涨,9月底钢材价格会反弹,国内废钢价格稳定、成交较好,今年我国铁矿石进口增长将大幅回落     

探究近期钢势发展

8月底9月初钢厂普遍出台新的价格政策，各地市场均做出不同的反应，涨跌不一，市场购买心态还是不够稳定，建筑钢材的价格下跌的势头没有根本扭转，建材价格的低价运行，已经给其它相关钢材品种的比价关系造成心理上的预测导向，从而使钢厂的排产结构相应发生变化。建筑钢材社会库存继续增加，出厂价格与市场价的倒挂在9月初得到暂时的解决，市场价格的稳定应该有了起码的基础。带钢产品在钢厂纷纷下调出厂价格的影响下，市场价格下跌，且成交清淡；板材价格连续阴跌，在产能越来越大的情况下，后市不容乐观。品种钢由于普通建材的疲软，     

煤炭降价缓解能源紧缺

煤价下调之风从7月份开始迅速波及全国各地。其中山东、山西等主要产煤大省的煤炭价格每吨下调了30-50元，降价幅度约为10％。这是自2000年国内煤炭价格持续上涨以来，煤价首次大面积下跌。至今，华东地区众多国有大矿还在陆续下调其市场交易煤价格。     

苯乙烯先扬后抑

8月份，国内苯乙烯市场平均价位10100元／吨，较7月份上涨约1550元／吨。中上旬，亚洲持续缓慢上扬，推动国内市场价格突破10000元关口，下旬华南地区市场价格因广州石化故障检修，资源供应减少而相对走温，在10900-10950元／吨；华东地区价格因资源多和下游需求不振而滑坡了300元／吨。在10000-10050元／吨，全月下跌150-200元／吨。     

四季度国内钢价将反弹

首先，我国钢材库存总体处于正常状态，没有大幅提高，有些地方还出现了缺货情况，如北京目前库存只有29万吨，而去年同期为71万吨。其次，1—8月份国内钢材产销率达到9817％，产销正常。再次，尽管国内价格有大幅度回落，但幅度要小于欧美市场回落幅度。第四，纳入钢协统计的68户大中型钢铁企业中，1—8月份只有5户出现亏损，亏损面仅7％；货款回收率达到9973％，     

钢价大跌已近尾声反弹之时将至

用“6月天孩子脸，说变就变”这句话来形容目前的钢铁市场变化是再贴切不过的了。进入4月份以来，国内钢材市场一路下滑，建筑用材、工业加工用材、板带材、管材等全钢材系列品种无一幸免。     

国内部分地区盐酸价格下跌

8月8日-12日，国内部分盐酸价格有所下滑。浙江合成盐酸主流价格为500元／吨左右，下跌了50～100元／吨；天津盐酸的出厂价格为600元／吨；福建地区合成盐酸价格在400元／吨左右；河南地区主流出厂价格为450元／吨；山东地区为550～570元／吨；华南地区主流价格为450～480元／吨；内蒙古地区盐酸主流价格为500元／吨，江西地区的出厂报价为440元／吨左右。     

醋酸乙烯：今年均价将高于去年

今年前4个月，国内市场醋酸乙烯价格走势总体强劲。预计今年均价将会高于2004年。