交通业碳排放与行业经济增长的响应关系——基于“脱钩”与“复钩”理论和LMDI分解的实证分析

利用"脱钩"、"复钩"的理论与测度方法,分析1995-2012年我国交通业碳排放与行业经济增长之间"脱钩"、"复钩"的变化轨迹,采用对数平均的Divisa指数(LMDI)分解法对交通业经济增长中的碳排放复钩效应进行驱动因子分解,探究我国交通业碳排放与行业经济增长之间的响应关系及其深层次原因。研究结果表明,交通业碳排放与行业经济增长整体上的脱钩效应不强,"弱脱钩"和"扩张性复钩"是二者响应关系的主要特征;在驱动交通业碳排放复钩的因子中,交通业发展规模的效应最大,其作用远大于技术提高带来的交通业节能及减排效应。     

北京市经济增长与能源碳排放“脱钩”指标分析

"脱钩"指标被广泛应用于环境、能源与经济领域,它衡量经济发展与能源消耗、环境压力的关系。该文创新地利用碳足迹的方法,结合Tapio脱钩指标体系测量了北京市2000-2010的能源消耗情况,并分析"脱钩"状况,得出北京市经济增长与能源碳排放呈现弱脱钩状态。通过数据实证分析对北京市的节能减排提出对策建议。     

世界经济危机形势下的中国能源消耗“脱钩”研究

在世界经济危机形势下对中国经济增长与能源消耗的关联度进行研究,利用"脱钩"理论和脱钩指标评析中国能源消耗脱钩特点及类别,提出实现中国能源消耗脱钩的具体措施。     

中国制造业碳排放与经济发展的关联研究

采用TaPio脱钩模型,对1993—2008年中国制造业经济发展与能源消耗、碳排放的关联进行分析,结果表明,20世纪90年代,中国制造业的经济增长与能源消耗、碳排放大体上均呈逐渐连接的趋势,21世纪初期两者均呈现逐渐脱钩的趋势,且制造业经济增长与碳排放之间的脱钩更为明显。     

云南省能源消费碳排放与经济发展脱钩研究

根据云南省1980—2014年的相关数据,计算出能源消耗碳排放量,通过Tapio脱钩分析模型研究云南省碳排放与经济发展的脱钩状态。结果表明:1980—2014年期间,除了2000—2005年表现为未脱钩,其余年份是呈现相对脱钩状态,甚至2010—2014达到了绝对脱钩状态,呈现这种状态的主要原因是产业结构的调整和能源效率的提高。结合中间变量分析可得到,能源消耗碳排放与经济发展的脱钩主要是经济发展与能源消耗脱钩的结果,减排技术并没有发挥很大的作用。因此,云南省未来的发展措施重点是产业结构的升级,大力发展减排技术,调整能源消费结构。     

经济增长与城市环境压力“脱钩”分析——以兰州市为例

文章以兰州市2002—2010年的相关数据为基础,从经济增长与污染物排放的视角,利用"脱钩模式"评价体系,对兰州市经济增长与环境污染的关系进行实证研究,得出兰州市在经济增长的同时,环境压力不同程度的与这种增长出现了脱钩。烟尘的绝对排放量在减少,体现了节能减排的效果,废气的排放量从2006年开始,从强脱钩转变为弱脱钩,但污染气体(主要SO2)总排放量在增加,因此,要实现S02排放的强脱钩,还需加大相关节能减排的技术投入。     

海南旅游经济增长与碳排放的耦合关系研究

本文采用“自下而上”法,估算了1999年~2018年海南旅游业交通、住宿、旅游活动部门(环节)二氧化碳排放量,并运用脱钩理论、协整分析以及Granger因果关系检验,辨析了海南旅游经济增长与碳排放之间的耦合关系。实证研究结果表明,海南旅游交通对海南旅游业碳排放的贡献率最高;海南旅游收入与二氧化碳排放量整体上是呈弱脱钩状态,海南旅游经济增长与碳排放之间存在长期的协整关系且存在从旅游经济增长到二氧化碳排放的单向Granger因果关系。     

中国区域OFDI与经济增长之间的脱钩分析——以长三角、珠三角和环渤海地区为例

本文利用脱钩模型,选取2003年~2014年中国区域(长江三角洲、珠江三角洲和环渤海经济区)对外直接投资(OFDI)和经济增长的数据,对中国区域OFDI和经济增长进行脱钩分析。研究结果表明,这三个地区2003年~2014年期间总体上对外直接投资和经济增长呈现弱脱钩关系,对外直接投资增长的幅度小于经济增长。最后提出提高我国企业知识技术和管理水平、加强政策引导的对策以实现中国对外直接投资与经济增长的互补共进。     

内蒙古碳排放与经济增长脱钩特征研究

利用Tapio和IGT模型研究了内蒙古碳排放与经济增长脱钩特征。研究发现:选用终端能源消费量核算出的结果更符合内蒙古能源碳排放的实际情况。2003—2010年整体碳排放脱钩特征呈多样化,脱钩指标值变动幅度较大。工业经济模式和资源型经济模式脱钩状态变动频繁,煤化工业经济模式脱钩状态逐渐恶化,农牧业经济模式脱钩状态整体较好。此外,内蒙古"十一五"提出的预期减排指标较为合理,但平均脱钩水平低。建议政府加大对产业结构的调整,不断提高减排技术水平,根据地区差异制定各盟市的减排目标。     

基于IGT方程的北京地区经济增长与碳排放脱钩特征研究

本文利用IGT方程研究了北京地区1990—2010年碳排放与经济增长之间的脱钩关系,结果表明:北京地区大部分时间都处于相对脱钩状态;北京地区的经济和科学技术水平都在不断发展,但经济发展所带来的能源消耗、环境负荷的影响要大于技术进步对于减轻环境负荷的影响;能源消费结构优化以及产业结构升级都是促成北京地区碳排放与经济发展相对脱钩的重要因素。最后,本文对IGT与Tapio脱钩弹性方法的优缺点进行了比较,认为IGT模型的测量精度虽然不如Tapio高,但可以计算脱钩的临界条件,这对制定地区或者国家的减排政策是非常必要的。     

基于倒"U"曲线和脱钩理论的山西省经济增长研究

我国作为碳排放量大国,能源的转型显得尤为迫切.本文以山西省为例,利用EKC和脱钩理论,从2000年～2018年为研究目标,结果表明,山西碳排放与经济增长长期之间呈现出N型关系,同时脱钩理论进一步证明短期内二者大部分处于弱脱钩状态,最后,根据研究的内容,提出自己的一些建议.     

环境规制能促进经济增长与环境污染脱钩吗？——基于中国271个地级城市的工业SO2排放数据的实证分析

在2030年碳达峰的背景下,经济增长与环境影响能否及时脱钩,是决定我国经济能否持续发展的关键。文章基于Tapio脱钩理论的研究视角,分析了环境规制对经济增长与环境污染脱钩产生影响的作用路径,并实证检验了环境规制差异影响脱钩状态的收敛情况。结果表明：递增的环境规制有助于经济增长与环境污染脱钩,且这种促进作用主要是通过倒逼企业调整生产方式实现的;环境规制对脱钩状态的影响既与自身规制强度有关,也受到政府科技投入的影响,需综合权衡规制强度和绿色科技投入强度,以实现最有利于脱钩的影响作用;环境规制对于东部沿海城市和内陆城市的脱钩影响存在明显的差异,表明环境规制政策需要针对不同区域特征来制定。     

我国低碳经济耦合性发展研究

随着我国经济发展与能源环境的矛盾日益突出,能源消耗与日俱增,环境污染日益严重,经济的增长更是以牺牲环境为代价的,那么我国的经济增长、能源消耗以及CO2排放之间到底存在一种怎样的因果关系?通过采用时间序列模型对28年(1985-2012年)的数据进行了研究,最终得出:经济增长随着能源消耗的增加而增加,同时能源的过度消耗会产生CO2排放量的增加,但是经济增长与CO2排放量的关系并不显见。因此在经济的发展进程中,低碳经济以"低污染、低能耗、低排放"的特征是未来经济发展模式的新选择,其能够实现经济增长与能源消耗的脱钩。     

中国城市经济发展与能源消耗的脱钩分析

对城市经济发展与能源消耗脱钩二者的脱钩进行了分析,通过从数据选取、整体特征和时间耦合三方面进行论述。在时间耦合分析中,从时间、空间和时空耦合三类解析,得出结论。城市经济发展与能源消耗之间的脱钩趋势总体处于良好的发展趋势中,但是从具体城市地区上来看,有些地区的脱钩性还处于比较严峻的态势。     

产业发展与碳排放的脱钩分解分析

低碳经济不是贫困的经济,不能通过降低GDP实现碳减排,经济增长与碳排放之间的关系成为低碳经济研究关注的热点。本文建立产业发展与碳排放的脱钩指数分解模型,测度出各因素对脱钩指数变化的影响程度,并以陕西省能源产业为例进行分析。结果表明陕西能源产业发展与碳排放的脱钩关系总体处于弱脱钩的非理想状态,降低能源强度是陕西省能源产业未来发展低碳经济工作的重点。在此基础上,本文提出相关政策建议。     

四川省经济增长与能源消费的关联状况研究

本文基于Tapio脱钩指标分类评价标准,对2001²012年四川省经济增长与能源消费的关系从省际、市(州)、产业结构和能源结构四个层面进行了分析。重在考察四川省经济增长对能源消费的依赖程度。     

低碳流通:基于脱钩理论的实证研究

流通产业具有高能耗的特征,如何实现低碳流通也就成为值得思考的问题。本文使用IPCC2006的测算方法对中国流通产业1996-2009年间的碳排放量进行了测算,并基于脱钩理论对流通产业及其细分行业的低碳问题进行了分析。结果表明,中国流通产业具有低碳发展的可能,而且产业整体及各细分行业在考察期内的碳脱钩状态具有明显阶段性,基本呈现"脱钩——负脱钩——脱钩"的变化特征。能源依赖性的变化在交通物流业碳脱钩状态变化过程中发挥了重要作用,而能源消费结构在产业整体和交通物流业碳脱钩状态变化过程中的作用并不明显。电能消费带来的引致碳排放对流通产业整体和交通物流业碳脱钩状态的影响并不明显,但却是影响批零餐住业碳脱钩状态的重要因素。最后,本文就降低流通产业碳排放量提出了相应的政策建议。     

北京市高新技术企业碳减排效应研究

随着能源短缺与环境污染问题的愈发严重,节能减排成为调整产业结构、转变经济发展方式的重要途径。我国"十一五"规划纲要中明确提出"十一五"期间单位GDP能耗降低20%左右、主要污染物排放总量减少10%的约束性目标。高新技术企业以其"低能耗、低排放、高产值"的特征成为近几年产业发展的重点,2006-2012年数据分析显示,北京市高新技术企业工业总产值与碳排放之间基本呈现相对脱钩的状态,扭转了以往工业总产值的增长与碳排放长期依存的局面,显示了高新技术企业突出的碳减排效应。     

我国商贸流通业碳排放脱钩分析及低碳发展对策

本文采用脱钩指数的研究方法,定量研究了我国商贸流通业及细分行业的碳排放脱钩动态变化特征。结果显示,我国商贸流通业及细分行业的碳排放脱钩基本上都呈现了"碳脱钩恶化—转好—恶化—转好"四个阶段波动的特征,这也表明我国商贸流通业的低碳发展存在一定的可能性。最后,本文提出我国商贸流通业低碳发展的对策建议。     

经济发展与能源消费关系的协调性研究——以临沂市为例

利用脱钩指数对临沂市经济发展与能源消耗关系的协调性进行探究,得到以下结论:(1)2003-2016年临沂市GDP呈上升趋势,工业比重呈先上升后下降的变动趋势,第三产业比重整体呈上升趋势。其中,罗庄区的综合能源消费量占临沂市总体能源消费量的比重最大,兰山区、郯城县的综合能源消费量所占比重下降趋势最为明显。(2)整体年份来看,临沂市经济发展与能源消耗的关系属于相对脱钩。分年度来看,2007-2008年与2014-2015年度属于绝对性脱钩,2011-2012、2012-2013、2013-2014和2015-2016年度属于扩张性负脱钩,其他相邻年份属于相对脱钩。最后,从法规制度、产业结构调整、循环经济产业链以及差别化的区域政策等方面提出提高临沂市经济发展与能源消费协调性的对策建议。