传统道路运输企业股权混合模式实践与探究

<正>股权结构是企业治理机制的基础,选择科学合理的股权结构模式,能够更好地促进企业适应社会经济发展和市场变化,提高企业竞争力,助推企业健康发展。传统道路运输企业具有社会公共服务的属性,在计划经济时代一直属于服务民生的国有企业。在几十年发展历程中,传统道路运输企业紧贴国家经济发展和交通发展形势,在市场经济的大潮中,不断变革和自我完善,结合企业所在地经济、人口等实际情况进行了不同形式的改革,呈现出"百家争鸣、百花齐放"的格局。     

施工企业信用评价体系的构建

一、施工企业信用的定义和内涵1.定义信用,起源于交易的需要,能够给交易双方带来一种稳定的预期,是连结不同经济主体之间关系的纽带。在经济学中,"信用"是机制运动的特殊形式。因此,借鉴新制度经济学的信用理论,可将"施工企业信用"定义为:在建筑市场的众多主体中,施工企业由于其他主体(如建设单位、咨询单位等)对自己的信任,能够使其他主体对自己在共同的市场活动中,即     

我省公路运输企业承包情况浅谈

我省公路运输企业实行承包制已三年多了,虽存在一些问题,但成绩是主流。五中全会再次强调要加强企业内部管理、完善承包经营机制。因此,今后运输企业的承包制仍是企业深化改革的主要方向。 1、承包企业扩大,承包内容增多。我省运输企业第一层次承包面达92%,第二层次承包面达95%,有36%企业实行班组集体承包;实行单车承包企业达83%,并由货运扩展到客运中的28%。承包形式多样化,客运中实行线路承包、线路大循环承包、小票定额承包;出现了多种新形式,如合股经营、购车、兼并、滚动承包等。承包内容多方位,一半以上企业有离任审计条款,固定资产增…     

建立现代企业制度的必然选择

<正>我国的经济体制在历经了十多年改革之后,党的十四大指明其整体转换的目标是建立“社会主义市场经济体制”.作为城市经济体制改革重点的国有企业,其改革方向已被十四届三中全会明确定位于建立“现代企业制度”.所谓建立现代企业制度,简单地说,就是企业如何适应社会化大生产和市场经济的要求,建立一套比较完善和科学的组织、管理与经营的制度.形成现代企业制度固然不易,实现制度的目标则更具挑战性,十多年来,国有企业的改革实践曾给我们许多有益的启示,但改革的成效还不十分令人满意,这里有一个十分重要的问题被忽视,我认为理顺产权关系、明确产权制度是建立现代企业制度的必然选择.作为一个适应社会化大生产和市场经济要求的企业,其内在生命是由“产权——机制——管理——效率”的有机循环构成的.首先是高度明晰的产权关系,使投资者的资产所有权和企业的法人财产权的合法权益,得以明晰与保障.有了这个前提,企业系统才有运转的动力源.资产所有者为了追求其利益的极大化,必须在企业组织内部的权力结构、调控手段、以及激励和约束措施中整合出一套有效运行的机制,来确保从经营者到和生产者,都能以资产所有者财产的保值增值为追求的目的,或者说在这一目标上达成三者利益的统一.在这种机制的制约和推动下     

探讨国有汽运企业改制的方式和组织形式

当前,企业改制工作已进入攻坚阶段。国有汽车运输企业也正面临着前所未有的改制浪潮,政府、行业主管部门与企业层层签订企业改制目标责任书。如何因地制宜,选择适合自身发展的改制方式与组织形式,已成为众多国有汽运企业的重要课题。 一、当前国有汽车运输企业改制的基本状况 从目前我国国有汽车运输企业改革的总体状况分析,大致可分为以下三种类型; 第一类是公司制企业。主要有三种形式:一是采用募集式设立的股份有限公司,即上市公司。这种     

高速公路经营企业的经营特性分析

我国高速公路市场化经营通常采取3种模式:一是"贷款修路,收费还贷"的企业化管理的临时部门;二是成立高速公路经营企业,购买有限期的高速公路收费权;三是建立建设、经营一体化的高速公路经营企业。上述形式的经营性公     

知识经济下供应链联盟形成的动因

供应链联盟是一种新型的供应链组织模式,在知识经济下供应链联盟企业的利益趋同是供应链联盟形成的根本动因和核心动力,而供应链联盟形成的基本动因主要是外部环境、内部条件和新型组织形式实现共同作用的结果.供应链联盟通过共享共生机制来增强整体竞争力,进而实现个体企业的利益.     

浅谈客运企业“包死基数,超收自留”承包形式的弊端

在汽车运输企业第一轮承包中,一些客运企业,尤其是中小型客运企业采用“包死基数,超收自留”的承包形式。这种承包形式的优点是;国家政策的透明度高,能充分体现多劳多得的分配原则,有利于调动承包人的积极性。随着第一轮承包的结束,这种承包形式的弊端越来越明显的暴露出来。表现在: 一、不利于提高企业的经济效益 采用“包死基数。超收自留”的承包形式,承包人只要交足合同规定的承包基数后,超收部分全部归己.使企业的营收水平在整个承包期内维持在同一高度,阻碍了经济效益的增长.尤其对那些承包人只交收人,不管费用的企业.随着各项运输成…     

关于集体运输企业股份制模式的探讨

随着全面深化企业改革,企业体制的深层变革已触及到了企业产权,企业资产结构正由单一化向二元化和多元化转移。股份制的产生与实施正适应了这一客观的经济要求。股份制是适应社会化大生产和商品经济发展的必然产物。从此意义上说,在企业内实行股份制已不单纯是一种主观选择,它反映了改革后我国经济生活的客观要求,并代表着微观模式变换的基本趋势。实行股份制是明确企业财产关系的最佳形式,是集体运输企业改革的方向。截止1989年1季度末,我省现有集体运输企业90户,其中多数企业已在不同程度上实行了股份制。虽然形式不一、规模不同,都收到了…     

油气管道项目采购中质量控制思考

承载国家能源战略的油气管道建设事关国计民生。"十二五"和"十三五"期间,我国还将进一步加快能源战略通道建设。对此,作为中国石油天然气管道局主营业务产业链中唯一从事物资保障专业性公司,中油管道物资装备总公司采购物质质量的可靠、稳定是管道硬件安全的基础性保障。在现代企业管理中,采购质量控制已延伸到企业内、外部与供应商有关的所有活动。在分析油气管道项目采购质量控制存在问题的基础上,笔者提出了完善油气管道项目采购质量控制的措施。一、油气管道项目中质量控制存在的问题1.最低价中标的评标机制存在风险所谓最低价中标,就是在招标投标时,同等资质条件     

交通设计企业文化建设初探

20世纪80年代末,被称为"西方先进科学的管理思想"的"企业文化"正式引进中国,20年来在东方大地上生根发芽、开花结果.企业文化作为一种新的管理模式已逐渐被人们所认同,成为现代企业改革、经济发展、社会进步的标志之一.然而,成功的企业文化建设经验表明,企业文化只有与本企业真正紧密结合才具有强大的生命力.     

集体企业的资本运营

集体企业作为公有制企业的一种组织形式,在资本运营过程中应重视以下实际问题。 一、必须改革集体企业所有制单一(即资本来源单一)的实现形式 改革以来,集体企业在激活市场、发展地区经济、解决就业问题等方面发挥了重要作用,但近年来在其进一步发展中出现了一些困难,突出的是仍缺乏活力。问题的深层次的原因是集体企业所有制形式单一。尽管一些企业采取了承包制、任期目标经济责任制等措施,但仍克服不了如下缺陷:1.单一的投资主体,投资决策缺乏约束;2.由于投资主体单一,企业在技改、开发新产品(新项目)中负债比率高,易产生不良资     

谈国有汽运企业内部机制的再造

国有汽运企业内部机制的再造,实质是经济活动中各种经济要素相互联系,相互作用关系的重新组合,建立起一种新的机制,可以促进生产力的提高。为了在市场中求得生存与发展,国有汽运企业需要建立以下几个机制: 1.利益驱动机制 现今,我国国有汽运企业存在着极不合理的利益结构和利益分配制度,干好干坏一个样,干多干少一个样;极个别领导人为自己谋私利;车辆承包责任制在一定程度损害了汽运企业的长远利益。随着社会主     

黄山经验:“三三制管理法”保客运安全

安徽省黄山市目前有客运企业57家,客运车辆3091辆,客运驾驶人3472人,为搞好客运安全,黄山市积极探索,推广客运车辆管理新模式。一是全面推广农村客运车辆"三三制管理法",即对客运车辆实行"三类监管":强化对客运车辆基础信息、驾驶人及承包人、重点时(路)段的安全监管;"三个机制":落实责任民警承包机制、安全教育机制、沟通交流机制;"三个结合":坚持教育     

实行经济评定制 建立标准化成本

随着改革的不断深入,建筑业的竞争日趋激烈,采用投招标形式的逐渐增多,在这种情况下,如何在竞争中中标,几乎成为施工企业的首要问题。 目前,投招标项目主要有以下几个特点:一是由于施工企业争相投标,竞争激烈,一般标价都比较低,造成企业虽然中标,但经济效益较低;二是一些投标项目时间要求紧,不可能做出详细的预算;准确性差;三是标价欠科学性,对下浮部分大都凭投标人以往的经验,下浮多少,在哪些方面,有多大的余地,一般比较盲目. 针对上述问题,我觉得企业应采取经济评定制,即对某一已完工程,从施工准备、施工环境、物资供应到质量、工期、人员…     

劳务派遣与业务外包的对比分析及选用建议

经济全球化的快速深入和国际竞争的不断加剧对我国企业的用工形式提出了更高的要求,更加强调用工形式的灵活性、有效性及成本的可控性.目前,我国经济发展已经进入了改革与转型的关键时期,劳动关系发生了很大变化,就业形式趋于多样化,导致劳动关系不稳定的现象显著增加.在此背景下,不少企业选择劳务派遣或业务外包,以降低用工成本,提高用工效率.虽然劳务派遣与业务外包已得到众多企业的认可和接纳,然而关于二者的对比分析仍较为匮乏.这不仅导致劳务派遣与业务外包在理论研究上模糊不清,也给企业带了实际操作上的困扰.笔者通过对劳务派遣与劳务外包进行全方位比较分析,为企业选择合理的用工形式提供合理化建议.     

选船机制在危化品港口企业中的应用

推行选船机制是危化品港口企业安全运行的重要保障.选船机制细则由交通海事主管部门制定,在企业实施中需要较多专业人员参与.通过选船机制,对存在风险的危化品船舶进行淘汰是发展的必然,也是安全管理措施的真正落实.镇江海纳川物流产业发展有限责任公司(以下简称"海纳川公司")通过选船机制的应用,对作业船舶进行严格审查,得到了行业内的认可.     

“强企壮身”重在精细化管理——金泰恒业公司富地分公司精细化管理的实践与思考(上)

精细化管理作为当今企业管理的一种先进管理理念.已被越来越多的企业所重视。老子曾说"天下难事,必做于易;天下大事,必做于细"。它精辟地指出了想成就一番事业,必须从简单的事情做起,从细微之处入手。今天,随     

开展学术交流 发挥学会作用

江苏省交通会计学会南京分会,本着“学会的生命在于活动,活动的关键在于课题”的精神。在当前企业资金紧缺的情况下,于二月二十日组织了企业财务科长和内部银行负责人,展开了“内部银行”专题研讨会,并邀请财政、税务、银行方面的负责同志参加,大家一致认为,企业内部银行是在企业经济核算的基础上,模拟社会银行的信贷职能、结算方式、利率杠杆,使企业生产经营各个环节的经济往来,按照等价交换的原则,以货币形式进行结算,实行有效的调控和监督,分清经济责任,强化自我约束机制,提高经济效益的一种科学的经营管理方式。 事实证明一些已实行内部…     

船舶租赁经营责任制与会计改革的探讨

船舶承包经营责任制(以下简称“船舶承包制”)在河运企业广泛实行以后,一船舶租赁经营责任制(以下简称“船舶租赁制”)也相继出现了。从船舶承包制相对而言,船舶租赁制则更是趋于完善企业内部经营责任制的一种形式,由此可以预见,实行船舶租赁制是企业摆脱困境、走向振兴的必由之路。下面,就船舶租赁制及其涉及会计改革的问题,简述已见。 一、船舶租赁制 (一)船舶租赁制的形式与范畴 河运企业推行承包(租赁)制有两个层次的形式,第一个层次的形式,称为企业外部承包(租赁)制,它是企业法人代表与其主管部门和政府有关部门(如财政、经委等部门)签…