高铁经济背景下武汉承接产业转移的定位分析

近年来,中国的高铁技术得到了飞速的发展。高速铁路的发展使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提高,拉动了沿线经济和城市群的发展,带动了区域间的产业转移。武汉位于京广高铁与沪汉蓉高铁的交汇处,拥有了承接产业转移的区位优势。研究武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位,对实现武汉发展及区域协调发展具有重要意义。本文将通过搜集近年来的数据分析在高铁经济背景下武汉承接产业转移的现状,了解武汉承接产业转移的整体状况,进而分析说明武汉在承接产业转移过程中所具备的优势与存在的不足。论文重点探讨了承接产业转移上存在的问题,从而根据问题确定武汉在高铁经济背景下承接产业转移的定位选择,进一步提出武汉承接产业转移的定位策略,为实现武汉经济的进一步发展奠定基础。     

梧州巿承接东部产业转移基地建设的探讨

在广西区域合作"一轴两翼"战略的背景下,梧州市毗邻粤港澳的地缘优势、自然资源及其发展潜力正被重新认识和定位.本文分析了梧州承接东部产业转移的意义、机遇与挑战,并提出应通过增强优势产业的集聚能力、发展园区经济两大实施途径,加快承接东部产业转移基地的建设.     

中部地区承接沿海产业转移的思考

近年来,我国中部地区将承接沿海地区产业转移作为进一步扩大对外开放、推进产业升级、实现经济又好又快发展的重要举措,并取得了明显的成效.但在一些地方承接产业转移中,仍存在机遇意识不强、承接原则把握不准、承接方式创新不够、承接重点不明等问题,迫切需要提高认识,理清思路,强化措施.     

京津冀协同发展背景下河北省转移产业承接力评价研究

本文通过对京津冀协同发展背景下河北省转移产业承接的现状研究,指出其在承接转移产业当中存在的问题,并构建了评价河北省转移产业承接力的指标体系,对于合理承接京津产业提出建议。     

山西省承接产业转移的必要性与可行性分析

分析山西经济转型发展面临的产业结构单一、布局不合理等问题,提出通过承接产业转移实现产业优化升级和经济结构战略性调整的必要性;剖析山西在承接产业转移方面的区位、人力、资源、政策等优势,阐明承接产业转移实现山西转型发展的可行性。     

承接产业转移与四川省交通物流发展研究

在经济全球化和区域经济一体化进程加快的大背景下,积极主动地承接发达地区的产业转移,不仅成为欠发达地区转变经济增长方式,加快产业升级步伐,实现跨越式发展的强大驱动力,也是实现四川加快发展、科学发展、又好又快发展的必然要求。本文在综述文献的基础上,对四川交通物流发展现状及存在问题进行了详尽的分析,并提出了构建适应承接产业转移战略的物流对策,这对转移企业和四川省现代物流业的发展具有一定的意义。     

京津冀协同发展下河北省环京津县域产业承接探讨

在京津冀协同发展中,河北省是京津两地产业转移的重要承接地,在推动区域产业转型升级和协调发展方面作用巨大.由于特殊的地缘优势和发展实际,河北省环京津县域成为产业承接的首选地.文章分析了县域在现阶段产业承接中的重要地位,并从承接基础、政策梳理和承接成效三方面,对京津冀协同发展背景下河北省环京津县域产业承接问题进行探讨.     

中西部地区承接产业转移进入新阶段

正承接产业转移是中西部地区加快发展、实现崛起的重要手段。当前,我国经济正处在转型发展、深度调整阶段。一方面,中央积极鼓励国内外产业向中西部地区转移;另一方面,中西部地区承接产业转移的外部环境和自身条件发生了深刻变化。在此背景下,回顾中西部地区承接产业转移发展历程和展望中西部地区承接产业转移发展趋势,有利于我们摸清中西部地区承接产业转移基本规律,为中央和中西部地区科学决策提供有益参考。     

论中西部承接产业转移方式的扬弃

与东南沿海承接产业转移相比,当前中西部承接产业转移面临着要素成本优势、资源环境约束、产业发展基础、产业转移模式等都发生了巨大变化这一新的背景条件。中西部承接产业转移的总基调应是"多多益善",但同时也应注重提升转移产业的根植性,注重承接产业的高低端搭配,注重发展本地产业,注重资源环境保护,从而实现对原有产业转移方式的扬弃。     

重庆承接东部产业转移的SWOT分析

产业转移作为生产力空间转移的一种方式,既是发达地区加快经济发展的需要,也是欠发达地区实现跨越式发展的动力。对于重庆来说,努力营造产业承接环境,有选择地承接东部的产业转移,是实现产业结构优化,缩小与东部地区差距,进而促进经济跨越式发展的重要途径之一。在承接东部产业转移过程中,重庆既有自身的优势,又有一定的劣势,本文通过对重庆承接东部产业转移的SWOT分析着重研究重庆在承接过程中的优势和劣势,机遇与威胁。     

中国—东盟自由贸易区背景下广西承接国际产业转移过程中的合作关系管理研究

文章分析了中国东盟自由贸易区背景下广西承接国际产业转移的有利背景,并探讨了广西承接国际产业转移的特点和存在的问题,提出了优化合作关系管理的对策建议。     

京津冀产业转移的重要进展与困境摆脱

产业转移是京津冀协同发展的实体内容和重要支撑.目前,京津冀产业转移已取得较大进展,顶层规划设计趋于完善,北京非首都功能疏解有序推进,产业空间布局不断优化,产业转型升级步伐加快,产业转移模式不断创新.与此同时,京津冀产业转移还存在北京非首都功能疏解与承接错位、产业承接平台集聚优势不明显、区际产业分工水平不够高、产业链与创新链对接不紧密、产业协同发展体制机制不完善等突出问题.建议从发挥中心城市的辐射带动作用、增强重点产业承接平台集聚优势、打造跨区域新兴产业链集群、促进创新链与产业链紧密对接、构建有利于产业转移的体制机制等方面推进京津冀产业协同发展向深度广度拓展.     

广西北部湾经济区经济增长极研究——以南宁市为例

南宁市在广西北部湾经济区中,具有政策、经济规模和区位产业定位、先导产业的优势,但也存在经济规模亟待扩大、基础产业发展不均衡、增长缓慢、与经济区其他城市产业不协调,城市群产业链条薄弱等问题.文章提出南宁市应大力发展中小型企业,拓展经济规模,科学规划和引导区域产业集群,增强集群驱动力,转变角色定位,促成城市产业链形成,发挥税收激励作用,实现产业升级的政策建议.     

浅析南宁高新区承接东部产业转移的招商引资对策

文章主要研究在当前东部产业转移的大背景下,结合南宁高新区承接东部产业转移的现状,运用SWOT矩阵对南宁高新区承接东部产业转移进行分析,找出南宁高新区的优势、劣势和面临的挑战,归纳出高新区承接产业转移的思路和原则,并提出在现阶段南宁高新区承接东部产业转移的招商引资对策和建议。     

湘南地区承接产业转移的区域优势分析

在国际国内产业分工深刻调整的背景下,中西部地区承接沿海地区产业转移的进程在不断加快。湘南三市作为湖南承接广东等地产业内进的桥头堡,与我国其他地区相比,地理交通、自然资源、政策制度、人力资源以及产业基础等诸多方面具有独特的优势。本文旨在列举和分析这些湘南地区承接产业转移的区域优势。     

高铁服务供给对城市群经济高质量发展的影响——基于多重中介效应的检验

新时代背景下,实现交通强国的目标需要充分发挥高铁服务供给的作用。本文利用2007—2017年中国十大城市群面板数据,通过构建中介效应模型,就高铁服务供给对城市群经济高质量发展的影响及其作用渠道进行实证检验。结果表明,高铁服务供给促进城市群空间组织结构朝多中心化方向发展,加速技术要素流动,促进产业资源在城市间的重新配置,进而提升城市群全要素生产率。增强高铁服务供给可以缩小城市群内部经济发展水平的差异,而技术进步在其中发挥主要的中介作用。分区域研究表明,高铁服务供给对于北方城市群全要素生产率的正向影响更大,并且有利于提升南方城市群的经济协调发展水平。     

广西承接广东产业转移的思考

承接产业转移,是指在产业转移过程中,主动做好承东启西、贯通南北的区位优势,充分发挥资源优势、巨大的发展空间以及人力资源优势,主动抓住历史性重大机遇促进产业聚集,增强经济总量,提升经济质量,推进新型工业化进程。在广东面临产业升级的情况下,广西应利用好自己独特的区位优势承接广东产业转移。文章结合产业转移相关理论,通过对两广产业转移的可行性分析,论证了广西在承接广东产业转移中的优势,并为承接产业转移的选择提出一些建议。     

抢抓产业承接,助推县域经济转型——以安徽省十强县芜湖县域经济发展为例

县域经济是国民经济的重要组成部分,它为整个国民经济发展做出了重要贡献.发展县域经济对于推进新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化关系密切,对于解决三农问题,实现全面建成小康社会意义重大.本文对芜湖县多年来狠抓招商引资,积极承接东部产业转移,打造特色经济的发展的模式进行理论总结,分析现阶段芜湖县县城经济发展现状和存在的问题,提出了实施“产业强县、创新驱动、城乡统筹和承接产业转移及人才优先”四大战略,和具体的对策措施.助推芜湖县县域经济转型升级,在全省率先发展,以实现芜湖县县域经济又好又快发展.     

苏北、苏中地区承接出口产业转移研究

在苏南等地区部分出口产业面临发展困境的背景下,苏北、苏中地区有着承接部分出口产业转移的可能性。文章运用历年的企业数据库从微观角度研究了上述问题,分析了样本期间出口企业向该地区的迁移情况、特征和效果等。根据分析结果推测,在江苏沿海开发战略的推进过程中,苏北、苏中大多数地市具备进一步承接出口产业转移的能力与潜力。     

河南承接国际国内产业转移的对策研究

目前国际产业转移和我国东部地区产业向中西部转移的进程进一步加快,河南要抓住历史新机遇,在承接产业转移中实现科学发展。一是审时度势,把握承接产业转移的战略和策略;二是发挥比较优势,因地制宜承接国际国内产业转移;三是扩大开放领域,提升产业转移的层次;四是拓展融资渠道,创新融资方式;五是加强开发园区和产业集群建设,发挥增长极的辐射带动力;六是加强组织协调与政策引导,切实改善投资环境。