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2006年是中国开始“十一五”规划的头一年,也是中国加入WTO后承诺汽车整车关税降至25%的最后期限。回首刚刚走过的这一年,中国汽车工业在“增长快、运行稳、质量高”的宏观经济形势背景支撑下,在持续稳健的强大市场需求驱动力作用下,从入世前最令人担忧的产业变成了今天最令人振奋的产业:全年汽车产销量同比大幅攀升、汽车自主研发硕果累累、自主品牌市场份额首次占据第一把交椅、汽车出口形势喜人…… 相似文献
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2005-2006年中国汽车市场 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车市场总体状况
全国汽车市场生产与销售情况
2005年,全国汽车市场实现总产量562 96万辆,与2004年同比增长9.13%,总销售量为572.90万辆,同比增长13.25%.如图1所示,产量和销售量最大的月份均出现在3月份,实现产量和销售量分别为57.03万辆和58.24万辆.由于春节的影响,产量和销售量最低的月份均出现在2月,分别只有33.28万辆和31.86万辆.产量和销售量的月平均增长率为1.67%和4.47%. 相似文献
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汽车市场总体状况
全国汽车市场生产与销售情况
2005年,全国汽车市场实现总产量562 96万辆,与2004年同比增长9.13%,总销售量为572.90万辆,同比增长13.25%.如图1所示,产量和销售量最大的月份均出现在3月份,实现产量和销售量分别为57.03万辆和58.24万辆.由于春节的影响,产量和销售量最低的月份均出现在2月,分别只有33.28万辆和31.86万辆.产量和销售量的月平均增长率为1.67%和4.47%.…… 相似文献
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齐鹏 《中国商贸:销售与市场营销培训》2009,(3):62-62
2008年由美国次贷危机演变而来的金融风暴已经对全球经济带来了巨大的影响,各国的金融体系和资本市场都面临着前所未有的考验,在这种严峻的国际金融大环境下,中国经济虽难独善其身,但创投市场表现依然抢眼,中国仍旧是亚洲最为活跃的私募股权投资市场并购市场(M&A)和中国企业上市(IPO)研究报告。 相似文献
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06年中国汽车市场呈现“三高”
“一高”:总需求恢复高速增长。2006年中国汽车市场总需求呈先高后低、然后又高的态势。6、7月份,由于两次调高油价,市场曾短暂时间出现下滑;8月份又开始恢复高速增长。从总的数量来看,全年突破700万辆没有问题,是个高增长年。其中乘用车全年总量在420多万辆,同比增长30%多,一直保持高速增长,也是拉动2006年汽车高增长的主力。2006年我国汽车市场总规模将超过日本100万辆以上,位居世界第二位。 相似文献
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2006年是中国加入WTO后承诺汽车整车关税率至25%的期限,在经历了5年的过渡期后,中国汽车行业基本实现可平稳与国际接轨。总体来说,2006年中国进口汽车市场具有以下六个特点。 相似文献
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最近几年,作业范畴在厢式货车和正宗卡车之间的12-26吨级短途运输车的销量一直稳中有升,其中具有良好操作性能的6×2车的增幅最大.对于这个一直以来都新车辈出的领域,2006年更是大数量、多种类的"添丁加口". 相似文献
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2005年商品交易市场发展概况
2005年全国有各类商品交易市场近9万家,交易额超过3.4万亿元,其中亿元以上商品交易市场近3400家,交易额超过2.7万亿元.自1992年以来13年,我国商品批发业对外开放经历了4个阶段: 相似文献
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据中国汽车工业协会产销最新快讯:2006全年我国SUV累计销量228695辆,其中长城汽车以40062辆名列榜首.同比增长41%,占整个SUV市场份额的175%。位列第2—5名的是:奇瑞汽车、北京现代、东风本田、长丰猎豹.依次销售282152、28176辆、25493辆和19901辆,分别占市场份颧12.3%、12.3%,11.1%和8.7%。 相似文献