奥运效应明显客车市场08年将继续快速增长——大中型客车市场回顾及2008年需求预测

2007年的客车市场对于众多客车生产企业而言,可谓是收获颇丰.据中国汽车工业协会统计数据显示,2007年,我国大型客车(含非完整车辆)累计生产41263辆,累计销售40139辆,同比分别增长30.89%和26.56%.     

中国客车:请握好方向盘

近年来客车的生产与销售都是以30%多的幅度高速增长,远远高于其他行业的发展速度。仅2001年全国大中型客车的产量就有5.96万辆,比上年增长了35.93%;销售 5.93万辆,比上年增长35.96%,然而中国客车坦途中也有坎坷。在国家"十五"计划提出要让轿车进入普通百姓家庭,这无疑为轿车的发展开通了"绿色"通道。     

我国客车市场有待规范

我国客车产品呈"金字塔"式结构 在近50年的时间里,我国大中型客车经历两个发展阶段.前30年中,从"解放牌"卡车问世到用卡车底盘改装客车就用了20年的时间.     

一季度全国客车市场分析

今年一季度，全国22家大型客车企业共销售大型客车3598辆，比去年同期增长14.56%；26家中型客车企业共销售中型客车12815辆，比去年同期下降5.1%；轻型客车销量为97560辆，比去年同期增长66%。从各企业的情况来看，中型客车销量下降的主要原因是，多年来中型客车一直处于增长势头，由于交通部JT/T325-2002标准与国内中型客车发展有冲突之处，从而导致中型高级客车攀高难；另一方面，中型高级客车正逐渐为大型高级客车所取代；轻型客车销量陡升的原因主要5米以下     

世界客车博览亚洲展给我们留下什么？

3月20日至22日,在上海世贸商城举行了2001年世界客车博览亚洲展,有来自中国、日本、韩国、比利时、瑞典、德国、美国等地的众多著名客车及配套产品生产厂商前来参展,同时全球各地的采购团体也对世界客车博览亚洲展会表示出极强的兴趣,他们看中的是中国客车市场的巨大发展空间,为期3天的展会有80余家厂商在1万平方米的展场内陈列了41辆(室内25辆、室外16辆)代表当今发展水平的大中型客车.     

国内大型客车市场分析

2003年前7个月，受整个社会环境的影响，大型公交、旅游客车市场增长速度放缓，甚至出现了同比负增长现象，只有团体客车市场出现短暂的高速增长，但因其总的市场需求基数不大，对于带动上半年大型客车市场的增长无异于杯水车薪。2003年前7个月全国共生产大型客车9053辆，较去年同期增长了16.39%。而2002年全年的同期累计增长则为45.81%，因此2003年大型客车的市场需求增长已进入缓和期。     

"中大"逐鹿客车市场

作为世界上历史最悠久，规模最大的专业客车展，世界客车博览亚洲展览会可请备受瞩目。各客车企业都派出了精兵强将、优势车型参展，为自己的企业打造声势。而在众多的客车同行中，中大客车企业的展台尤为引人注目。     

大中型拖拉机市场将持续高歌

2009年，在国家扩大内需一系列惠农政策的拉动下，特别是130亿元巨额补贴资金的实施，我国农机工业快速发展，农机市场产销两旺。全年农机工业总产值达到2265亿元，比上年增长21．4％；工业销售产值2220亿元，比上年增长23．99％；出口交货值比匕年降幅缩小至9．7％。整个行业产销形势企稳，回升态势出乎人们的预期。     

三一客车要复制“三一重工”

三一重工无疑是湖南乃至全国工程机械的龙头企业。2003年初，三一重工又强势推出三一客车。三一客车能否成功实施“三一”品牌的延伸，像三一重工一样打造成其所在行业的龙头老大？     

中国汽车市场消费分析

世界经济全球化的趋势使中国汽车工业日渐开放和成熟,市场消费环境逐步得到净化和规范,这对产业的发展提供了更加有力的保证。近年来,中国汽车工业在投资环境、市场结构、行业管理以及高新技术应用等方面发生了重大变化,这一切都为今后的中国汽车工业走上健康、持续、快速发展的轨道做好了准备,也为中国汽车工业有一个更开放、公平和规范的竞争环境打下了好的基础。