金溢科技

SP2000型单片式电子标签,Sophia-16型两片式电子标签,Refine—E6型两片式电子标签.     

金溢七年

七年,金溢科技从十几人的小公司,成长为中国ETC行业的领军企业。七年……金溢科技用短短的七年时间,为中国智能交通的发展做出了重要贡献。深圳市金溢科技有限公司(以下简称金溢科技)是《电子收费专用短程通信》系列国家标准的参与编写单位,是国内首家推出符合国标并率先通过交通运输部检测认证的ETC设备的厂商,是浙江     

从探路者到引领者——访深圳市金溢科技股份有限公司总经理罗瑞发

正从2004年成立至今,深圳市金溢科技股份有限公司已经走过了10个年头,实现了从探路者到引领者的转变。10年间,金溢为推动我国电子不停车收费行业的快速发展做出了积极贡献,主力承担了《电子收费专用短程通信》GB/T20851.1-4 2007系列国家标准的编写,率先推出了低碳、环保、安全的太阳能电子标签,并为浙江省高速公路联网收费多义性路径识别系统和武汉城市路桥电子不停车收费系统提供了核心设备和技术保障。2013年,金溢从高速公路走进城市,布局物联网与智能交     

OBU产品的可靠性和稳定性设计

伴随着国标GB／T20851的颁布以及京津冀和长三角地区高速公路区域联网不停车收费示范工程的验收,国内电子不停车收费（ETC）系统已逐步进入规模建设阶段。在这一过程中,众多国内企业按照国家标准和行业规范生产ETC设备,为ETC系统的规模建设和应用打下了良好的基础。     

金溢科技:荣获“2014年度领军企业奖”

近日,在2014第三届中国智能交通行业年度评选活动中,深圳市金溢科技股份有限公司(简称:金溢科技)凭借在业界良好的企业形象、创新的技术攻关以及优良的产品品质夺得"2014年度领军企业奖"桂冠。金溢科技作为领先的智能交通系统解决方案和核心设备提供商,中国电子不停车收费行业领军企业,主力承担了《电子收费专用短程通信》     

金溢科技太阳能电子标签中标两单

正日前,深圳市金溢科技股份有限公司(以下简称"金溢科技")在《2014年电子标签、OBU无线手持发行机、鲁通卡购置项目》和《中国邮政储蓄银行湖南省分行ETC业务车载电子标签(OBU)及其配套发行设备(手持机+桌面发行器)项目》的招标活动中成功中标。金溢科技将为山东省交通运输厅高速公路收费结算中心提供Sophia-V90E型经典太阳能电子标签(OBU)。为中国邮政储蓄银行湖南省分行提供Sophia-V60c型多彩太阳能电子标签(OBU)、M900型无线手持发行设备和HandyPoWer-M600t型桌面发行设备。     

OBU一致性稳定性问题的溯源及解决

随着以京津冀和长三角区域联网电子不停车收费系统示范工程为代表的ETC系统的开通,目前,全国各地掀起了ETC系统建设热潮。在各地ETC系统的建设和运行过程中,目前遇到的问题大多集中在电子标签OBU产品的一致性、稳定性上,某些厂商供应的OBU产品性能不同批次甚至同一批次之间不能保持一致,造成送交通运输部和业主检测的产品与实际供货产品在性能指标上有较大差异,影响设备的互通操作。     

江苏省高速公路ETC规划与建设

<正>随着经济的快速发展,现有的高速公路人工半自动收费方式(MTC)已不能完全满足快速通行的需求。电子不停车收费技术(ETC)技术是一种先进的电子收费技术方式,它基于专用短程通信(DSRC)技术,通过路侧天线与车载电子标签之间的通信,在不需要司机停车和其他收费人员采取任何操作的情况下,自动完成收费处理全过程。ETC技术具有免除现金交易、无需停车快速通过、有效提高通行能力、大大提升服务水平、简化收费管理、降低环境污染等等明显特点和优势。尤其在联网收费的路网环境下更可以充分发挥其优势,有助于提高公路网的综合运输能力和服务水平。根据交通部《关于开展京津冀和长三角区域高速公路联网     

OBU入网检测方法研究

本文通过对ETC电子不停车系统交易过程中相关技术规范在河南省高速公路管理的适应性研究,编制相关检测软件,制订OBU入网的检测方法。     

让ETC更自由——ETC多车道自由流收费相关问题探析

在电子收费领域,ETC多车道自由流技术无疑代表了当今国际最先进的道路收费技术水平,也标志着道路收费技术未来的发展方向。多车道自由流是指多车道配置,自由流运作的一种通行方式。可以说,多车道自由流的实施是ETC电子收费系统应用的高级阶段。     

ETC中电子标签的选择

不停车收费系统简称ETC系统(Electric Tolf Collection System)较之原有的停车收费系统．有着十分显著的优点，如节约能源、减少污染．降低车辆磨损．杜绝票款流失、减少车辆延误、提高交通设施的通行能力和服务水平等。ETC不停车收费系统能增加收费站场以及车道的通行能力．增加车辆通行量．解决收费堵塞的问题．同时又能安全稳妥地收取通行费。此方式能极大地提高车辆通行速度以及车     

沪杭甬高速公路正式启用不停车收费系统

过一个收费站,只要两三秒就能完成刷卡收费整个过程。经过3个多月的试运行,沪杭甬高速公路不停车收费系统从4月起正式启用。沪杭甬高速公路2007年底开发了与人工收费模式全兼容的不停车收费系统,并在大云,杭州,绍兴,宁波4个收费站投入试运行。     

ETC 走自己的中国路——访深圳市金溢科技有限公司总经理罗瑞发

2007年,是中国不停车收费起步发展的一年。随着国家标准的正式颁布和京津冀与长三角两个国家“十一五”联网ETC示范工程的启动,多个省份也开始策划和加快建设联网不停车收费系统。这给我国ETC市场带来巨大的商机,也引发了相关生产厂家抢滩掠地的市场博弈。我们注意到,在这一轮几家欢乐几家愁的市场竞争中,有一个企业的名字逐渐为整个行业所熟悉,其产品除了广东市场之外,先后打入了北京、福建和江西等地,取得不俗的业绩。     

陕西高速公路ETC建设全面启动

近日,陕西省交通运输厅下达了201O年ETC（电子不停车收费系统）建设计划,年内将陆续在25个收费站点建设50余条ETC车道,陕西高速公路不停车收费系统建设全面启动。2009年,陕西省高速公路非现金收费系统全面建设完成,     

云南开通首个ETC收费站

8月28日,云南省首个电子不停车收费站在昆明开通,标志着云南省电子不停车收费工程正启动。整个系统由云南省公路开发投资公司建设管理,车主需要事先预缴一定费用并购置车栽电子标签,发行方将电子标签输入车辆识别码（ID）与密码,并在数据库中存入该车的识别码、车牌号、车型、颜色、储值金额等信息。车辆进入ETC电子收费车道时,当确认电子标签有效后,进口车道栏杆即自动打开。车辆行驶到达出口收费站时,系统自动读出车型代码,收费系统自动从用户已缴费用的账上扣除通行费。     

封闭式ETC收费系统主副卡解决方案

基于58GHz专用短程通讯协议(DSRC)的电子标签（OBU)技术自1987年首次正式投入商业运行至今．产品采用的技术手段和应用模式也在不断地发展进步．全球各用户对ETC产品的需求也在不断变化和统一的过程中。     

一种公路自由流电子不停车收费车道系统设计与实现

作为国际上大力推广的一种先进路桥收费手段,ETC技术目前已在我国公路联网收费领域中得到成熟且广泛的应用,并且推出如GB/T20851-2007《电子收费专用短程通信》等一系列的国家标准。但是随着我国交通运输需求的急剧增长,通行体验更佳、处理能力更强、通行车速更高的自由流ETC无疑将成为我国ETC未来发展的主流鉴于此,本文将提出一种公路自由流ETC系统实现方案,并借助双排天线布局和双天线控制技术以对当前制约自由流ETC应用和发展的各类问题(如交易速度、微波通信距离等)提供有效的解决手段。     

武汉 进入立体交通时代

北京市域内所有高速公路正式开通电子收费,车主持速通卡可以刷卡进出高速公路,安装速通电子标签的车辆还可以享受过高速公路收费站不停车缴费。     

全车型不停车收费系统入口改造技术探析

介绍了全车型不停车收费系统入口改造技术的应用原理及应用模式,并对其优势进行了分析。该技术应用于高速公路收费系统中,可为高速公路收费系统提供多方面的支持,完善收费系统的应用模式,使之更加高效、可靠地运行,减少投入和维护成本,提高车辆通行效率,提升驾乘人员的用户体验。