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铁路网规模问题是具有战略性的问题,准确把握铁路发展规律是解决铁路网规模问题的根本要义.综观世界铁路发展史,影响铁路发展轨迹的关键要素包括政策、经济和技术革新,铁路网规模最终将因需求相对稳定满足而趋向稳定.铁路网规模有理论规模和经济规模之分,以往所有测算方法均存在相应类别归属.通过相关方法创新并测算,我国铁路网规模尚处在快速发展阶段,稳定期将在2030年之后,2030年合理经济规模应在18万~20万km. 相似文献
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本刊讯2011年3月24日,联邦快递宣布在苏州增设一个全新操作站。该操作站位于苏州新区,是联邦快递在苏州投入运营的第三个操作站,将满足当地客户日益增长的需求。 相似文献
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关于铁路规模经济与范围经济的探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
认为构成运输业网络经济的规模经济与范围经济表现十分复杂,铁路的垄断性在很大程度上是由其对规模经济和范围经济的利用程度所决定,因此引入行业内部竞争并非轻而易举之事。 相似文献
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本文分析了公路建设高负债问题的不利影响,提出了解决思路:必须创新投融资机制,拓宽筹资渠道,科学控制举债规模;利用中央国企税后利润投资公路建设;继续加大政府投资比例;尽快修改完善燃油税实施方案,适时开征燃油税,地区之间燃油税收入互补。 相似文献
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《武汉交通职业学院学报》2017,(2)
我国高职院校中外合作办学规模初具,进入了平稳发展阶段。文章从地区分布、合作对象、专业分布、办学形式、培养模式5个方面分析我国高职院校中外合作办学现状,指出存在促进本土特色职业教育模式形成的目标尚未实现,办学模式有待完善,办学质量保障体系不健全,引进优质资源不足,学科专业设置不均衡等问题,并结合存在的问题对高职院校中外合作办学的发展提出相关对策建议。 相似文献
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李青 《武汉交通职业学院学报》2012,(4):33-37
文章从办学体制、投资体制、教学模式三方面对德、英、美、新、澳五国的高等职业教育办学模式进行比较分析,得出政府在政策上的正确引导,法律法规的保障支持,多元化的资金投入,行业、企业深度融合,能力为本、工学结合的教学模式等办学特点,是五国高等职业教育良性、可持续发展的根本原因所在的基本结论,并对我国高职教育发展提出正确的政策导向和法律保障,建立多渠道的投入机制,构建政府主导、行业指导、企业参与的办学机制,创新"工学结合、能力为本"的教学模式等可行性建议。 相似文献
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总结了郑州铁路局管内京广、陇海及汉丹等干线在铁路列车4次大提速中所取得的成效。对即将实施的第五、六次铁路列车大提速制定了规划,提出了相应的措施。 相似文献
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从川藏北线到类乌齐,可游历查杰玛大殿。这是一座以珍藏众多的佛像经典而闻名于世的寺庙,也是藏东极负盛名的古迹之一。据记载,查杰玛大殿历史上曾藏有佛像4万余尊,各种精心缮写的经文、书籍近l0万帙,规模之大可谓空前绝后。 相似文献
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儒家非功利价值观对中国教育史有着重大影响 ,在当代 ,这种影响仍以潜在形式发生着作用。教育价值在我国体现得不充分 ,经济实用价值尤为突出。本文主要分析儒家非功利教育观对我国高等教育的影响。 相似文献
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物流配送中心规模设计方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
物流配送中心是进行货物流通的场所,为合理利用城市土地资源,必须对物流配送中心的规模进行优化设计。根据规模设计的原则和配送中心的业务量、性质及远期发展等,对物流配送中心规模进行细化,分别进行量化计算,从而达到优化设计的目的。 相似文献
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本文根据我国部分政府还贷公路的还贷能力弱以及公路建设资金不足的现状,提出不仅要充分利用债务资金进行公路建设,而且要从整体上控制债务规模,即要将债务规模控制在政府还贷公路的债务容量。本文运用现值技术推算出了单一项目和项目组情况两种情况下的政府还贷公路债务容量,从而得出了政府还贷公路的合理债务规模。 相似文献