公路客车市场小 团体用车增速放缓 北京市场：旅游客车“一枝独秀”

不进入北京市场.对客车企业而言,就意味着"版图"的不完整。而北京客车市场巨大的市场容量也吸引着客车企业。今年,京城公路、旅游和团体客车市场发生了什么样的变化?通过采访,记者发现可以概括为"一高二低"。     

中大主推T动力纯电动客车

本报讯实习记者王健北京报道在本次北京交通展,中大客车抢占了北京展览馆离入口最近的展区,展出了4款展车,分别是纯电动客车YCK6118HEC、12米层半客车YCK6129HGD、B7系列中的12米旅游客车YCK6128HGN和B5系列中的8.9米中型豪华客车YCK6898HP。中大纯电动客车     

广西限购双层车难以引发“蝴蝶效应”

广西运管局这一"一律不得擅自采购特大型客车及各种类型的双层客车"的要求,对于双层客车生产企业而言会有哪些影响呢?犹记得,今年上半年的北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上,中通、舒驰等客车企业也纷纷推出了双层客车产品,同时,国内的客车企业大部分都具备了生产双层客车的能力,     

传承品质 细分需求 广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强详解变与不变

700系列重卡在北京实现销售突破的同时,广汽日野系列客车也吹响了进军北京的号角。从市场格局讲,北京客车市场的竞争更加激烈,"一通三龙"、福田等客车厂家都把北京作为战略要地,对于新进入者广汽日野客车而言,又将如何亮剑?在4月16日的新闻发布会上,《商用汽车新闻》记者专访了广汽日野(沈阳)汽车有限公司销售部部长黎强。     

谁在影响中国客车业?

<正>11.5小时,一起回顾、总结中国客车行业过去一年的"辛酸"历程,一整天,一起展望、憧憬客车业未来一年的发展方向,八年来,又是谁在幕后默默影响中国客车业?2 0 1 3年1 2月2 0日,一年一度的"影响中国客车业系列活动"在北京圆满落下帷幕。影响中国影响中国客车业系列活动已成举办了七届,每届活动都能吸引包括客车、公交、客运、旅游、配套等众多企业的上万名客车行业人士参与。记者从活动主     

出击2012北京国际车展——海格展示中国客车形象

从2004年主流客车企业退出北京国际车展后,就再难见独立客车制造商影子。 当海格客车参展今年北京国际车展,许多业内人士颇感意外。作为参展的国内惟一一家独立的客车制造商,自然引发高度关注,为何时隔多年后,海格客车卷土重来呢？对此,《商用汽车新闻》记者大胆猜想了一下。     

集团优势提士气 汽车集团再战客车市场

在刚刚闭幕的北京客车展上,大集团下属的客车企业备受瞩目。一汽客车、中国重汽都带来旗下优势车型。对此,很多业内人士表示,这些大型汽车集团对客车市场的重视,在一定程度上有利于拓展研发领域,但在客车行业增速放缓的市场环境下,大集团纷纷进驻客车行业的现象耐人寻味。集团优势明显从整体走势看,今年客车市场正在减速。一季度,客车行业共销售客车约47000辆,虽然比去年同期增长了18%,但从增幅来看,相比去年的30%已出现明显回落。特别是由于年初国家开始实行从紧的货币政策,多次提     

“国情车”风采不再 卧铺客车市场“乍暖实寒”

此次卧铺客车的选题策划,源于记者一位朋友的一次经历。当时他乘坐北京至西安的卧铺客车,一路旅程心惊胆战。由此,本报本期对卧铺客车行业和运业进行了一场盘点式的跟踪和调查,以全面关注并报道卧铺客车这个曾经辉煌过的细分市场。     

一季度LNG客车呈高增长 天然气客车叫好又叫座

在刚刚闭幕的2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称北京客车展）上，LNG客车悄无声息地又成了主角。据《商用汽车新闻》记者初步统计，北京客车展共展出约21辆清洁能源与新能源车辆，其中纯电动客车5款，混合动力客车6款，其余为燃气客车。从燃料类型来看，以LNG客车居多，可见众客车企业对LNG客车的重视程度。那么，在展场之外的市场上，LNG客车是否受欢迎？     

安凯新能源车使用城市全国领先

本报讯据了解,目前已经有15个城市有安凯新能源客车在运营,成为全国覆盖城市最多的新能源汽车品牌。目前,安凯在全国投放了400多辆纯电动客车,市场占有率已经超过80%。分别在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为全国应用城市最多的新能源客车品牌。服务北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交运集团、北京公交、首都机场等,在全国两会、北京奥运会、2009年大连夏季达沃     

青年客车2011年全国巡展抵京

本报讯 北京报道2011年7月23日，以“传承·超越”为主题的青年客车超越之旅2011年度全国巡展活动在北京军都旅游度假村举行。青年客车的相关领导、来自京津冀地区的500多名客车运营企业代表参加了此次活动。青年汽车集团客车销售公司销售总监叶银洪致开幕辞。     

海格智慧客车受欢迎

本报讯记者郑满宁北京报道来自海格"军团"的豪华公路客车KLQ6125A2、KLQ6115HQA和油电混合动力城市客车KLQ6129GHE1,在5月26日的"中国道路运输杯"颁奖典礼上,分别获得中国道路运输杯2010年度最佳创新客车奖、2010年度最佳公路客车奖、2010年度最佳新能源客车奖。     

京华客车转型后续报道 福田欧V将接手京华有效资产

上期本报报道了京华客车将进行转型、今后不再生产公交车的消息。由于北京公交集团和京华客车之间的"父子关系",《商用汽车新闻》记者不禁好奇,京华的这一"变身"是其自身的市场战略调整,还是北京汽车工业发展的需要?京华客车现有的厂房、生产设备将如何安置?北京的公交市场又会出现哪些变化?     

争妍北京客车展 7款层半的大空间与小差异

在双层客车遭遇多个地方的政策瓶颈之后,GB7258-20XX《机动车运行安全技术条件》(征求意见稿)也将双层客车列入限制范围,如果该标准顺利实施,那么双层客车的前途将更加雪上加霜。但是对于大容量客车的追求,客车企业从来就没有放弃过。5月26日～28日,在第十届国际交通运输技术与设备展览会(以下简称北京客车展)上,多款一层半客车争奇斗艳。     

斩获两项大奖中通客车引领绿色智能交通

2011年5月12日，2011北京国际道路运输车辆展在北京中国国家会议中心盛大开幕。中通客车携两款公路客车世纪LCK6127H、领航LCK6129HC（LNG公路客车）亮相本届展会，并斩获“中国道路运输杯”最佳公路客车、最佳环保科技产品两项大奖。     

公交客车安全技术研讨会在京召开 应急出口、安全锤等标准有望出台

为进一步提高城市公交车辆的安全性,受交通运输部道路运输司委托,7月6日,中国公路学会客车分会在北京召开了公交客车安全技术研讨会。研讨会讨论了制定《公交客车安全技术要求》标准的相     

火热全承载盼严格标准

5月16日,在北京客车展上,青年客车推出第八代全承载车身技术,中国重汽豪沃客车带来的3款车型中的12米公路旅游客车也是全承载车身架构。 说起全承载,客车行业人士首先会联想起两个企业：一是安凯客车;二是青年客车。2012年伊始,工信部就提高大中型客、货车安全技术性能下发通知,其中明确规定：“自2012年3月1日起,新定型的车长大于11米的公路客车、旅游客车车身应为全承载整体式框架结构”。全承载技术已经得到国家主管部门和客车行业的普遍肯定,全承载客车市场能否得到进一步加强？     

挥师南下 BAAV牵手广州车展

本报讯记者王博北京报道6月4日,第12届世界客车博览亚洲展览会(BAAV)携手中国(广州)国际汽车展览会签约仪式在京举行。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、上海万耀企龙展览有限公司总经理毛大奔等出席了签约仪式。近年来,中国客车行业经历了高速发展时期,中国正成为全球最大的客车生产和出口基地,行业发展对客车     

来自北京客车展的声音

做别人没想到的重庆恒通客车有限公司总经理邓平恒通一直致力于环保客车的生产,这也是今后恒通发展的主要方向。这次北京客车展上,重庆恒通带来参展的新能源客车比较独特,我觉得其中有三款车值得推荐,分别是12米气电混合动力客车CKZ6116HENV3和中油电混合动力后置低地板11米城市客车以及中国第一款天然气燃料的7．6米短前悬发动机、后横置低地板中型客车。     

北方客车参加天津客车展

在日前举行的2011第十届中国（天津）国际客车及零部件展览会上,国内豪华客车代表者北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司展位成为本届展会一大亮点。北方客车旗下参展的BFC6123B1豪华旅游客车和BFC6800GJ公交车,凭借其出色的产品特性．广获各界好评。