不要小看了中国市场

在一个特定市场中要获得市场地位和消费者品牌认同,有三个方面是需要进行精确的战略部署: 第一个方面:针对中高端市场,尤其是中国汽车消费中高端市场仍然处于理性消费阶段的背景下,品牌溢价的获取更多的是来源于该汽车品牌在全球市场范围内的品牌影响力,从品牌认知度、品牌形象和产品品质的认可等三个品牌溢价的因素来看,DS无疑没有任何骄人之处;中国的消费者对法国品牌的认知更主要是快速消费品和部分奢侈品,虽然DS在1955年～1975年曾经辉煌过,但时过境迁,一个被搁置了数十年的品牌,陡然在中国市场就要获得良好的品牌溢价,可谓太小看了中国汽车市场和中国消费文化的复杂性.     

小型多功能车市场遭冷遇？

近两年，国内汽车市场新车型、新品牌、新概念层出不穷，不仅逐渐淡化了消费者对新车型的新奇感，而且也在很大程度上抑制了消费者对新车型的购买冲动。对于愈来愈见多识广的消费者来说，上市时间的早晚已不能成为左右市场销路的必要条件，准确的市场和价格定位，合适的市场切入点，才是一种车型能否为市场所认可的最终决定性因素。令人遗憾的是，被不少微型客车企业视为未来市场重要增长点，并寄予了广泛厚望的小型多功能车，就“不幸”应验了以上的规律。据业内有关人士透露，某品牌的小型多功能车上市后，任凭媒体炒得火热，可消费者还是…     

10万元要买B级车

汽车市场有4大不成文铁律：10万元买不到B级车，中级车市场是日韩车的天下，合资品牌汽车的品质强于自主品牌，自主创新必须从低端车型开始。但华晨2006年2月18日下线的骏捷以出色的表现改写了这4大铁律。     

董事会怎样引进高层“空降兵”

回顾2004年的中国汽车市场，众多汽车制造厂商纷纷高调推出二手车业务，其短期着眼点是通过二手车交易推动其新车销售，这体现在厂商推出的二手车品牌置换上。经销商有时甚至用较高的价格收购二手车，其目标还是销售新车。今年，在全国大规模开展的二手车业务中，上海通用的规模、声势和系统性都走在前面，特别是上海通用为其二手车交易建立的品牌——诚新二手车。     

自主品牌汽车另类评选

4月下旬举行的第十三届上海国际车展上,自主品牌摆出同合资品牌平分秋色的阵容,展示出了中国汽车企业在国内汽车市场和跨国汽车巨头分庭抗礼的实力。     

狼真的来了——自主品牌与合资品牌的正式PK开始了

无庸置疑,中国自主品牌汽车企业在中国汽车市场的快速发展中,也同步得到了快速发展,2007年上半年,自主品牌汽车国内市场占有率曾三分天下。仔细分析一下自主品牌汽车的市场占有情况,我们不难发现,自主品牌三分天下主要靠的是1.6L以下的经济型轿车和微型轿车,1.6L以上的汽车贡献率很低。     

蔡建军带你走近DS

“蔡建军这个人和他卖的车一样，注定会在中国的汽车市场获得成功。”这是我在最近一次与蔡建军，与DS面对面之后的认为。     

中国车突破之路

中国的汽车市场正面临低谷!我们曾经历了2009年～2011年汽车市场的井喷式发展,汽车总销量均突破1000万辆,那时自主品牌的市场增长率高于合资品牌。然而,经历了2012年市场不景气的因素,自主品牌的市场份额在不断下降,现在不到30%。不管是轿车,还是MPV,整体市场份额下降,但SUV市场的增长率是一枝独秀,自主的份额高于合资品牌。这几年,业界一直在谈＂自主＂,何谓自主？     

中国汽车在埃及市场情况调查报告

一、埃及汽车市场状况目前,埃及各种汽车的保有量约为500万台,每年市场上各种品牌的新车和二手车的交易量约为30万辆。其中,埃及国内组装的汽车约占40%,其余依靠进口;在进口汽车中,小轿车占有很大比重。埃及全国现有30多种品牌汽车,其中市场占有率比较大的有:法国标致和雷诺,意大利菲亚特,德国大众、奔驰和宝马,日本丰田、本田和三菱,韩国现代和大宇等。     

新能源大有可为

2011年是中国汽车市场一个非常特殊的年份：我们既看到了市场增长在回归理性的同时增幅开始大幅下滑;我们也看到了中国自主品牌车企面临的巨大挑战;同时我们还看到了中国新能源汽车在市场进展方面碰到的一些困难。     

中国自主品牌汽车出口与企业国际化分析

出口与出路在国际汽车市场上,除了传统的货车,一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内,自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展,出口比重很高,根据CSM的数据,去年日本、韩国和德     

LG拓展美国市场的启示

Kevin Tan, How LG Electronics reinvented itself in the US, INSAED Knowledge. LG在上世纪90年代末以金星品牌（Goldstar）进军美国市场时曾被视为低端品牌。为了摆脱低端产品制造商的形象,LG于2002年把品牌更名为LGE,力求树立优质品牌形象,扩大美国市场份额并跻身高端市场,结果获得成功。     

奇瑞品牌突围陷困局

奇瑞汽车在高端品牌的拓展上并不顺利，这提醒国内汽车企业在品牌上要采取更为务实的市场战略。     

汽车市场“拼缝”现象调查

近几年“,拼缝”现象的出现和蔓延,严重搅乱了汽车市场正常的交易秩序,损害了守法经销商和消费者的合法权益。北京亚运村汽车市场品牌齐全、经销商云集、市场人气旺盛,京城消费者购车大都要先来这里看看行情,因此“拼缝”这一汽车市场的“怪胎”便首先在亚市出现了。据亚市有关     

出口升级

现在的中国自主品牌汽车，显然在国际市场的开拓和耕耘上，有了更多自己的心得和路数。     

中国汽车企业海外发展战略

第一部分中国品牌成长和海外发展历程 历经黄金十年高速发展,中国汽车市场规模2200万辆以上入世十二年米,中国汽车市场规模由237万辆激增至2198万辆,年均增长率达25．8％,并且已连续五年成为全球第一大汽车市场。     

SONATA 御翔能否复制北美神话

宽敞舒适的车内空间、时尚大气的外形设计，以及对大排量和动力性的追求等都源于全世界消费者对中高级轿车的共同喜好。一直以来，全球两大重要汽车市场——北美汽车市场与中国汽车市场之间总是有着千丝万缕的联系。作为汽车消费非常发达的汽车市场，北美市场，对于全球的汽车销售起到了风向标作用，在那里销售火爆的车型，在中国市场上也同样呈现热销的场面，比如宝来、雅阁、花冠．以及去年新上市的凯美瑞等，这些品牌车型不仅畅销北美，而且在国内市场也都有上佳表现。     

大国崛起·中国商用车系列专题 WHY FOTON？

编者的话：任何一个产业的兴起,背后都有着深刻的市场环境。成为世界第一汽车消费大国的同时,自主品牌汽车的发展很大程度决定着中国汽车的未来,福田占据着＂天时＂的优势,它的发展见证了中国汽车市场包括商用车巨大潜力释放的过程。     

上汽荣威W5：跨领域SUV的新起点

作为上海汽车荣威品牌首款SUV产品，荣威W5的出现将对现有SUV市场格局造成影响；从产品角度说，荣威W5面对的是兼顾硬派SUV和城市SUV的跨领域专业SUV细分市场。     

艾里逊完美应对压力能源领域彰显卓越性能

5月26日至30日，2014年江森自控能源动力业务瓦尔塔品牌中国经销商大会顺利召开。本次大会上，江森自控全面展示了旗下全球汽车蓄电池领导品牌一瓦尔塔深耕中国市场近十年的不懈努力；同时江森白控能源动力业务副总裁兼中国区总经理杨时丰及企业管理层公布了新工厂投产、新产品上市和新技术引入等一系列战略举措，显示出瓦尔塔品牌意在抓住中国汽车后市场蓬勃的发展机遇，实现快速增长的决心。