“海归”

对于海归来说,中国的汽车产业,才刚刚开始。显然,他们不会让机会在自己手里溜走。暂时沉寂的他们,没准在下一秒就会带给我们一个惊喜。三年前,对于众多的汽车企业来说,海归还是一个新鲜事物。对于急于在激烈的市场竞争中争取有所作为的企业来     

自主品牌SUV为何“7上8下”

自主品牌止跌反弹成为车市令人振奋的消息,特别是在SUV领域,新产品的异军突起让人对小型SUV市场自主品牌唱主角更具备了信心。然而,中级以上SUV领域,自主品牌能否具备生存能力？在此之前是少有肯定回答的,特别是长城H8推迟上市,给自主品牌冲高蒙上了一层阴影。     

电动车“花样”年华

在一个新兴市场尚未产业化之前,各路人马在台前幕后已经玩起了各种“花样”——谁也不想失掉未来。     

自主品牌求发展，“敢撞”还要“会撞”

2011年度对自主品牌车企而言，堪称步履维艰。2012新年伊始，自然要做个展望：自主品牌新年前景如何？笔者对此的看法是：有备者无患。     

聚光灯下的荣耀

六年我们匆匆走过,留下印记的不单单是爱我中国车年度车型评选,还有那些为中国自主品牌奉献青春的＂自主品牌人＂。评选见证的并不仅仅是自主品牌车的进步,更多的是自主品牌企业的努力。自2006年创办以来,＂爱我中国车＂得到了众多企业,媒体以及行业各界领导的广泛支持。6年的坚持、努力,使得爱我中国车年度车型评选成为名副其实的中国车成长报告。     

也谈自主品牌车企“不务正业”

上期专栏中谈到了本土品牌的集体“离家出走”,近来又有个热门话题——本土品牌的“不务正业”,也就是许多自主品牌汽车企业纷纷投入二三产业,比较引人注意的例子如下     

直面挑战

在当前全球受金融风暴波及,尤其汽车产业出现危机时,中国自主品牌汽车也同样受到严重影响。获得2008年自主品牌年度车型评选六项大奖的车型,实际上是为我们遴选了六个自主品牌企业的生存样板,在这个全球汽车业“不太平”的日子也许能让我们从中思考一下中国自主品牌汽车如何面对严峻挑战。     

别吵了 跑题啦——给“关于自主品牌的讨论”泼点冷水

近日关于自主品牌的讨论突然之间又多了起来，始作俑者是龙永图，此君在不久前召开的“花都汽车论坛”上放言：“不能够为了自主品牌而搞什么自主品牌。”此言一出，当即惹恼了台下的原机械工业部部长何光远，何老当即站起来痛批“龙氏歪论”，弄得一向雄辩的龙永图不得不用“历史会证明一切”草草收场。     

“压库”背后的名堂

“时间都去哪儿了？”这是很多汽车销售老总在7月1日那天发出的感叹。 确实,2014年已经过去一半时间。依照·惯例,又到了上半年总结,下半年展望的时候。特别在大数据的背景下。近日相关机构公布的一系列数据。就很值得关注。其中部分自主品牌高企的库存指数,以及从去年九月份开始的市场份额“十连降”,不禁让人们为自主品牌捏了一把汗。与自主品牌相比,某些合资品牌在厂家“扩产”与“扩网”的双重压力下。日子一样不好过。就连曾一车难求的豪车经销商们,似乎也在遭遇“压库”困扰。骄阳似火的夏季。“压库”背后的名堂很值得一挖。     

低调的“决战”

即便政策不断收紧,在不断膨胀的利润蛋糕的诱惑下,外资车企仍然在加速扩大在中国的产能布局,未在中国落地合资的跨国品牌更是加快了寻找合作伙伴的脚步。     

“创程”启程

此刻,就座于厦门金龙集团董事长谷涛两侧的＂三龙＂掌门对＂联手＂或许有着各自不同的感慨,但竞争对手的步步紧逼和一个新兴行业的巨大诱惑让他们必须利用三足鼎立的整合优势,共同托起一个新的盈利平台     

寻求“留客”之道

不难预测，随着成本压力的增加，2012年经销商会进入继2004年后的又一个白刃战，如何提前防范，在信息时代实现效率领先，成为生存的关键。     

辞旧迎接“年夜饭”

在一年365天里,中国人最讲究的一顿,非“年夜饭”莫属。     

谁是下一个华晨

曾是自主品牌的旗舰企业,华晨遍地开花扩张产能,结果企业被资金瓶颈掐得寸步难行,面,临被重组的命运。而今,汽车企业多在争上产能,也许,下一个华晨离我们并不遥远。     

车企“电商化”能否救市

中汽协统计数据显示,今年1—8月,国内汽车销量为1501．73万辆,同比增长7．7%,增长速度有所放缓。与此同时,部分自主品牌和日系品牌因达不到预期销量,而宣布下调了年度销售目标,其中,吉利汽车将今年销量目标由58万辆降低到43万辆,一汽丰田将销量目标从66万辆调整到62万辆,下降幅度约6％。     

进步与差距

自主品牌汽车有不错的静态性能指标,但动态性能指标却有较大的差距。 从第一届自主品牌年度车型评选开始,我就一直担任年度车型评选的评委,几年来,亲自试乘试驾了几十款自主品牌新车,亲自见证了中国自主品牌汽车企业的快速发展,仔细盘点,我们可以看到进步,同样可以看到与合资品牌汽车的差距。     

中国车“梦之队”

<正>广州车展4.2馆:中国车荣誉殿堂在业界及公众舆论的灼热评论中,这个新团队被誉为名副其实的中国车"梦之队"。11月21日,由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室和《汽车观察》杂志共同发起的主题为"中国骄傲中国创造"的玲珑轮胎杯2013第八届"爱我中国车"年度车型评选颁奖盛典在第十一届中国(广州)国际汽车展览会4.2馆内拉开帷幕。"这里汇聚了一个长期处在议论中心的企业群体,这里凝聚了中国自主品牌汽车的自信和希望,这里展现出的是一种‘中国创造中国骄傲’的精神。"中国国     

现代的“i”式成功

郑梦九的京畿道义旺市酋尔拘留所旁边,寻找办公室设立“指挥基地”,此时距离郑梦九被关押不过三天。     

“不服管”的昌河

即便出了如此难堪的事情,但整个处理过程之中,却并未见到徐留平出声。而在两年之前,在长安集团实现了对哈飞、昌河的重组之后,其获得CCTV年度经济人物,一时风光无限。     

广汽丰田“三大亮点”夺目

4月23日，以“创新·跨越”为主题的2012北京国际汽车展览会在中国国际展览中心隆重开幕。在这一众多车企争奇斗艳的舞台上，广汽丰田携全新第七代凯美瑞、汉兰达、雅力士和逸致以及进口车型ALPHARD埃尔法、FJ酷路泽、ZELAS杰路驰等全系9款车型盛装亮相丰田展台（E3馆），为消费者带来一场绝美的汽车盛宴，而且此次广汽丰田还突破以往，带来令人惊艳的“三大亮点”。