混合动力产业化提速 燃料电池、纯电动汽车尚需苦练内功

近日,广州一汽巴士有限公司与美国伊顿公司签订购置混合动力系统的协议,计划新增207辆混合动力车;不久前,广州一汽巴士与伊顿公司、福田欧V客车刚刚签订购买30辆混合动力车的订单。数量如此之大的混合动力车投入使用,是否给行业一个信号:混合动力客车已经实现产业化了呢?对此,《商用汽     

新能源汽车方向之辨

只有在离产品商品化最近的地方下功夫,研发才最有可能获得报偿。"我们从20多美元/桶时谈汽车新能源到今天逼近130美元/桶时,这个问题仍未统一认识。"     

电动车在线充电或成未来发展主流

近几年,国家加大了新能源汽车的扶植力度,使其得以实现快速发展。然而,纯电动车的推广情况并不像混合动力汽车那么顺利。之所以出现这种情况,与纯电动车的价格、电池容量以及充电便利性等问题密不可分。而如今,一种"在线充电"的理念可能将改变纯电动汽车的境遇。何谓"在线充电"?据了解,在线充电是在运行线路上为电动车辆进行不影响车辆运行的充电模式,该模     

油荒时代的“一米阳光”

如果不能顺利将车推向市场,眼下炙手可热的混合动力车普及潮流,很可能会是一个美丽泡沫。加油站的标价牌每隔三个月就要标高一次油价,道路两旁的广告牌醒目地打出了"节能环保"的标语。这或许就是不久的将来,国内城市的一个景观。高油价下,人们不得不做重新的选择,他们开始追捧一种新能源车——混合动力。     

“新能源”

从新能源汽车产业的进展,可以得出四个结论。第一个结论是:事实证明,我们完全有能力自主开发节能与清洁能源轿车。我国燃料电池轿车研发已经进入世界先进行列。第二个结论是:我国新能源汽车仍处于初级产品的初级阶段,还有很长的路要走。第三个结论是:通过5年艰苦不懈的努力,新能源汽车的整车和零部件开发已经形成了一个较为合理的布局,这是下一步新能源汽车产业化的基础。第四个结论是:节能与新能源汽车的开发已经成为中国汽车产业自主创新的热点。——国家科技部部长万钢     

新能源汽车划分终明确

前不久有报道称,《汽车与新能源汽车产业规划》(以下简称《规划》)草案已基本明确插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车为新能源汽车,非插电式普通混合动力汽车则为节能汽车。但至今为止,工信部并未正式发布《规划》草案。为此,《商用汽车新闻》记者特地联系相关人士,以了解进一步的情况。     

新能源汽车普及非朝夕可至,2025年可望成为主流

针对新能源汽车发展的前景,毕马威最新发布的《2012年全球汽车业高管人员调查报告》访问了200位全球知名汽车行业公司的高管,多数受访者预计到2025年,电池动力汽车将成为市场主流,短期内混合动力汽车将比纯电动汽车更为普及,长远来看,燃料电池汽车更有潜力。     

火花四溅的混时代激辩

油价暴涨,气温上升,空气污染,如今的汽车行业应当驶向何方?混合动力是不是一项成熟的技术?混合动力汽车产业化能否迅速实现?混合动力汽车会不会像流水生产线、精益生产一样成为世界汽车发展史上又一转折点?国家政府到底会不会针对混合动力汽车出台优惠的政策?在世界汽车行业面临巨大变革的今天,中国有多大机会?     

电动车“花样”年华

在一个新兴市场尚未产业化之前,各路人马在台前幕后已经玩起了各种"花样"——谁也不想失掉未来。纯电动还是混合动力,基本技术路线的纠结成为挡在各国政府和企业前面的一块巨石,是迈过去,还是绕着走,或是驻足观望,不同的态度决定了不同的市场路线,今天的决策还将直接决定不久的未来谁能在产业竞争真正开打之前率先打响第一炮。在国内,技术路线的不明确直接导致了四种不同的市场路线:日系的双管齐下,美系的曲线进入,德系的果断实干以及自主品牌的"形象工程"。不同的路线背后包含着不同的盘算,判断,     

北京首批70辆纯电动物流车启用 纯电动车改变物流旧思路

随着《北京市物流业调整和振兴实施方案》的实施,"纯电动物流车示范运营"项目的首批70辆电动车于近日开始了进行为期一年的示范运营,示范运营分别在北京新发地批发市场、神州泰岳良品电子商务有限公司、城市一百物流公司和北京烟草物流中心进行。这是新能源汽车首次在城市物流领域的规模化使用,也是继纯电动出租车和环     

美国放弃百万电动车计划 放弃≠取消 电动汽车调整目标

各国对于电动汽车的热情似乎正在消退。近日,美国能源部发布消息称,总统奥巴马提出的"到2015年电动车累计销量超百万辆"的目标将被放弃。而日本的情况也不妙。日产汽车首席执行官CarlosGhosn去年12月宣布重大战略调整,将目光转向更加主流的混合动力汽车。丰田汽     

介于纯电动和混合动力之间 增程式:新能源客车的平衡点

11月20日,由住房及城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会科学技术分会等联合发起成立的增程式电动公交客车产业技术创新平台在北京成立。而在15天前的第二十五届世界电动车大会上,国内第一款小型增程式纯电动汽车——奇瑞S18D—REEV首度亮相,引起众多关注。增程式纯电动汽车作为纯电动汽车的一个有效技术解决方案,再度掀起热潮。增程式具有两大优势对于增程式技术的兴起,国家863计划专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示:增程式电动客车的概念并不是现在才有的,很早之前就有这个概念,称作‘里程延长式(REEV)’。为什么现在再度     

从数据看市场--2018年新能源汽车产能、销量和市场分析

新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。本研究报告中所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。一、新能源汽车产销量基本情况2018年我国新能源汽车全年累计产量127万辆、销量125.6万辆,占汽车整体销量的4.5%,比去年同期增长61.7%。     

BYD电动车商业化模式的寻找

电动车在个人领域推广时,因其购车成本高,续航里程不足,充电基础设施不完善表现平平。比亚迪通过考察发现,推行电动出租车、电动公交等商业模式有效地解决了普及电动车的问题。没有了喧哗、没有了躁动,多了一分理性、多了一分思考,这或许是新能源汽车现在所处的环境。与几年前相比,业界内、外都多了一分冷静的思考,这也给车企更好的环境:"沉下心来,埋头苦干"。     

李书福再提“蓝色计划”

近日,有消息人士称,吉利汽车将在今年组建一家全新的电动汽车公司,正面入局电动汽车市场.很快,该消息得到证实. 在2月20日吉利内部举办的分享交流会上,吉利控股集团董事长李书福指出,吉利在总结过去的基础上已经形成“两个蓝色吉利行动计划方案”:一是主攻节能与新能源汽车,包括混合动力汽车、插电混合动力汽车、增程式插电混合动力...     

客车版“特斯拉”引领新能源e时代 安凯第五代纯电动车上市

一款特斯拉让我们看到了未来＂云＂汽车的模样,颠覆了传统造车理念。在客车领域,刚刚在北京上市的安凯第五代纯电动客车,在各种惊叹声中进入了人们的视野。这款蕴含科技、节能、环保理念的新一代纯电动客车瞬间吸引了大众关注,成为了客车中的＂特斯拉＂,引领新能源客车e时代。10月17日,中国国际节能环保汽车展览会开幕当天,安凯第五代纯电动车在北京国家会议中心上市,正式进军中国新能源汽车市场。安凯客车领导、     

难以表述的真相:纯电动车既不节能也不减排

正能源和环境问题是世界共同面临的挑战,对于中国压力更大。2013年,我国石油对外依存度已超过了58.1%,能源安全形势十分严峻。据国家环保部公布的数据,导致雾霾的罪魁祸首是燃煤导致的排放,其次就是汽车尾气排放,对雾霾的"贡献"超过25%。不管从能源需求还是从降低汽车尾气污染的角度讲,传统汽车工业的转型升级和发展节能与新能源汽车都刻不容缓。目前,我国节能与新能源汽车产业发展出现了严重的不平衡,国家政策一边倒地向纯     

新能源汽车是新主角

在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。     

解读《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》 新能源客车任重而道远

新年伊始,关于新能源汽车的利好消息是一个接一个,先是财政部、国家税务总局、工信部在3月7日联合下发通知,规定自2012年1月1日起,对使用新能源的车船免征车船税。与此同时,科技部发布《电动汽车科技发展"十二五"专项规划(摘要)》(以下简称电动汽车"十二五"规划),明确了"纯电驱动"汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重,"十二五"期间,纯电驱动汽车销量要实现占同类车型总销量1%左右的目标。     

安凯纯电动获客户再“加码”

本报讯2月19日,在安凯公司举行的新春开工仪式之际,徐州公交再次与安凯客车签订了100辆纯电动公交大单。据悉,前期100辆徐州公交车刚刚于2月6日上线运营。短期内获得客户的连续加单,充分体现出安凯新能源产品的高度可靠性和优异品质。本次签约徐州公交的安凯客车HFF6800GEVB1纯电动车,是安凯客车的经典