忠实见证

面对全球第一大汽车市场,相信没有人想缺席或错过2012年4月25日至5月2日举行的以"创新·跨越"为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会. 有人问我,随着限购政策的实施,北京作为中国汽车市场风向标的作用正在弱化,在这样的大环境下,北京车展如何构建自身在全球汽车市场上的影响力? 北京车展参展企业主要是通过北京车展这个平台来向全中国乃至全世界传递其产品、技术、市场与战略信息,所以北京车展并没有受到产业政策变化的影响而减弱其影响力. 相反,本届车展总展览面积达到23万平方米,创下北京车展历史上展会规模的最新纪录.其中,有来自全球14个国家和地区的2000多家中外汽车及零部件厂商参展;有来自包括中国在内的44个国家和地区的4000多家媒体对车展进行了及时全面的报道;参观人次达到80余万,其规模上不小于世界上任何一个大型国际车展.     

见证与中国汽车一起走过的日子

2006年出现在北京车展的红色中国结,从此与中国车一起飘扬。自主,是一次长征,而这个怀着＂爱我中国车＂的真挚感情、＂为中国自主品牌汽车喝彩＂而诞生的车型评选活动,四年来又见证了中国汽车工业发展怎样的风雨征程？     

普锐斯：我和北京有个约会

爱情蜜饯:从出生起,我就和北京有了不解之缘。1998年第五届北京车展到2006年的第九届北京车展.都留下了我这个混合动力王子"PRIUS"的踪影……如今。当我又一次来到北京.虽然新场馆硕大而又陌生。但我已经是这里的老朋友。     

京外卡车经销商积极“赴会” 重点关注新产品、新技术、新趋势

4月23日,第十一届北京国际汽车展览会即将拉开帷幕。作为中国最具权威性、最有影响力的国际A级汽车展会,北京国际车展成为中外汽车企业展示企业形象、宣传推广品牌、实施战略发布、展现前沿技术和研发实力、沟通交流信息的平台。对于汽车经销商来说,北京国际车展同样不可错过。经销商来车展都看什么?本期《商用汽车新闻》邀请4位重卡经销商,请他们谈谈对北京国际车展的感受和期待。     

2012车市风向标——北京国际车展

规模新纪录 2012北京车展规模再创历史新高,其以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历属车展之最.北京车展至今保持着国内车展的多项纪录. 在此前的2012北京车展发布会上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、第12届北京车展组委会秘书长王侠表示,经过20多年的培育和发展,北京车展目前已跻身全国顶级汽车展览会行业,是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会,也是在中国境内举办的级别最高、最具权威和在全国具有广泛影响力的国际汽车品牌展览会.     

盘点2006年自主品牌的收获

产品篇2006年即将过去。这一年里,我国的汽车工业又有了可喜的变化。汽车产销有望突破700万辆,市场销量超过日本并成为世界第二汽车消费大国。今年北京车展上,人们感受到了自主品牌的爆发。我们为汽车工业的快速发展而欣喜,更为自主品牌企业的壮大而自豪。回顾一年来自主品牌企业所走的路,自主品牌收获了什么?新能源汽车之路关键词:混合动力、纯电动、氢燃料动力事件回放:节油成为2006年大家关     

“商用汽车竞争力论坛”在京召开 商用车老总热议产业竞争力话题 探讨新的内外经济形势下的挑战和对策

在以乘用车展览为主的北京车展期间举行的一场商用汽车论坛,为什么能得到如此多的行业专家和企业高层的高度关注和积极参与? 4月20日,在第十届北京国际车展现场召开的"商用汽车竞争力论坛"上,记者看到的正是这样的一幕:高     

准备充分者车展获益

相信经历过2008年北京国际车展头一天倾盆大雨洗礼的人们都有这样的担心:今年的车展会不会天公又不作美?有位企业人士也曾有过这样的担心。"其实2008年北京国际车展的组织并不比今年差,不巧的是开展当天下大雨,整个车展现场就像抗洪抢险一样。如果我们今年的新品揭幕活动是在2008年那种情况下举办,效果肯定大相径庭。还有,交通也是大问题,2008年北京国际车展由于是第一次在新国展举办,不少人不熟悉路况,再加上堵车,耽误了时间。今年为了避免这种情况,我7点     

从广州车展看企业实力“现代效率”再上新台阶

作为年内最后一次国内大型车展,又恰逢各大汽车厂商冲击业绩的年底,日前的第三届中国(广州)国际汽车展览会,无疑集中了中国汽车行业所有的强兵勇将。因此,从车展各大企业所表现出的阵容、产品、精神面貌等各个方面,不难窥见企业目前的实力和未来的发展趋势。和业绩的一路飘红相一致,在汽车市场一直以“现代效率”著称的北京现代,又一次以崭新的面貌和雄厚的实力,在车展上引来业内外的广泛关注。     

北京车展浮世绘——外媒观北京车展

4月23日,又一轮北京车展开张了。作为汽车厂商与消费者、专业人员、爱好者、媒体之间交流互动的共同平台,已经成为世界级大型车展的北京车展,越来越受到人们的重视。     

张兵:用逻辑思维做营销

在2011上海国际车展媒体日的前一天,《商用汽车新闻》记者拨通了一汽解放汽车销售公司总经理张兵的电话,约他在媒体日当天接受采访。电话那边的张兵回答得很痛快:我明天一早就到车展现场,到时见。正如别人形容的那样,张兵遇事果断,平易近人。2006年进入一汽解放汽车销售公司担任副总经理,2009     

这是一个怎样的车展

今年恰逢北京车展举办的第24年。如果按照12年一个轮回，两个轮回的北京车展浓缩了世界汽车工业的百年精华。     

不发展自主品牌，等于民族自杀

在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，经济日益全球化，太平洋西海岸，亚洲人口最多、国土最大、经济增长速度最快的一个新兴汽车市场，迎来八方豪客，营造一个百年盛世景观。上海，正好也是百年前汽车在中国首次登陆的城市。在中国，不止是北京、上海的大型车展可以称之为国际车展，即便中国任意一个地级市举办车展，以致我前不久在深圳宝安区的桃源居社区看到的车展，都可以称之为国际车展。     

电涡流缓速器和液力缓速器哪朵花更香

2007年4月的北京国际商用车展,开展之前,大家似乎都在探讨一个问题:这次车展看什么?为期两天半的展会看下来,可以用一句诗来形容——“年年岁岁花相似”。但也有业内人士认为,这次的北京商用车展,看似平淡,实则硝烟弥漫,各整车和零部件厂商都铆足了劲,争的就是一个北京公交的订单。就拿传动技术的零部件制造商来举例,德国采埃孚、美国艾里逊以及德国的福伊特,国际传动技术三大巨头齐聚北京商用车展,这也就胜了上海客车展一畴。     

北京车展关于自主品牌的谈资

北京车展已经偃旗息鼓了，围绕着这一届北京车展的话题，可以说很长时间内都会成为业界的谈资。这是因为，这届车展无论是规模、还是参展的企业与新车，都是史无前例的。特别值得一提的是，自主汽车在这届车展上的强势表现，已经反映出国内汽车市场所将要出现的微妙变化。     

北京国际车展厂商竞争已现端倪

第7届北京国际汽车展览会将于今年6月6日开幕,近1000家参展商中,有900多家国内外汽车零部件厂商(其中300多家外国企业)24家国内外汽车厂商(其中8家国内汽车公司、16家跨国汽车公司)。参加此次国际车展的跨国汽车企业非常重视今年的北京国际车展,意欲抢滩中国这个有巨大潜力的市场,在中国购车人数激增之时,宣传自己的企业形象,     

2012年车市将平静收官

A:作为广州车展的主办方之一,您如何评价本次车展? D:整体来说还不错.我认为这届车展秉承了它上一届的规模,但是参展的气氛、豪华的程度、厂家对广州车展的重视程度不如去年,比如有些厂家是经销商来参加的,不是本部来做的.很多展位不像A级车展,像B及车展.我认为主要原因是广州限购、中日之间钓鱼岛事件,日系合资企业的状况不是很好,影响了本届车展.其他的方面,比如一些首发车、概念车和新技术的体现,我觉得不错.     

四年三车展 商车永向前

又到车展时。2010(第十一届)北京国际汽车展览会拉开了帷幕。从2006年入行,历经两届北京国际车展的洗礼,笔者对本届车展充满期待。原因无他,盖因2年一届的北京国际车展成为检验国内商用车企业发展的试金石。     

亲民景逸

虽然是一款个性的小排量大两厢车型,但是它的个性却让它拥有了更亲民的特质,因此获得越来越多消费者的认可。如果问所有参加2010中国自主品牌年度车型评选的评委们,用"亲民"这个词来形容一款车,答案出奇的一致:景逸。其实,对于中国的消费者来说,"亲民"的另外一个说法便是性价比高。何谓性价比?花同样的代价,得到更多回报就是投资领域亘古不变的考量准则。而在中国独特的汽车消费文化中,"好大"就是消费者喜好的直接体现。这点在对空间的追求上显得尤为突出,而东风柳汽正是抓住了这个脉搏,将景逸1.5XL打造成了价廉物美的典范。     

第六届北京国际商用车展即将开幕 零部件企业数量创新高 参展商“磨刀霍霍”向大奖

本届北京国际商用车展上,不仅客车厂家盛装出席,零部件企业也纷纷参展。据展会主办方介绍,本次车展共有100多家国内外零部件企业报名参展。究竟这次盛会有哪些零部件厂商赴京参展?它们又将怎样为北京国际商用车展增光添彩呢?