2010业绩飘红 团体车成亮点 客车经销商对来年乐观

据中国汽车工业协会统计,2010年1～11月,国内客车累计销售37.31万辆,同比增长29.50%,产销率为100.28%。大、中和轻型客车分别销售6.53万辆、6.85万辆和23.93万辆,同比分别增长46.85%、16.57%和29.43%,产销率分别为97.90%、97.70%和101.72%。这一年可谓是客车行业的丰收年。那么,客车经销商在丰收年过得如何?     

产销创纪录 三大因素促客车今年大丰收

根据中国公路学会客车分会的统计,1～10月,客车产销总量分别为28.59万辆和28.90万辆,与往年同期相比,增幅达到31.15%和33.57%。与此同时,客车企业也连发捷报,广传喜讯。据悉,目前宇通客车产销已突破2009年的28186辆,达到3万辆以上;大金龙客车产销突破2009年的15344辆,迈进了"两万辆俱乐部",分列产销一、二名,其余前7家企业今年1～10月的产销也已超过去年全年的销量。《商用汽车新闻》获悉,今年客车迎来丰年,得益于公交车市场、旅游客车市场以及出口市场的迅速增长。     

6月市场回暖 企业看好大型客车市场

中汽协7月8日发布的6月产销数据显示,6月客车产销3.45万辆和3.69万辆,环比增长13.46%和20.51%,同比增长19.81%和17.51%;今年上半年,客车产销18.09万辆和19.09万辆,同比增长9.36%和12.35%。与此前5个月的低迷相比,6月的客车市场似乎较为乐观,为下半年的客车市场带来了一丝曙光。作为重要的细分市场,大中型客车市场的表现如何?6月市场不复低迷大型客车表现更佳7月4日,宇通客车发布6月份产销数据快报,公司当月销售汽车3973辆,同比增长14.2%,1～6月份累计销售18368辆,同比增长8.16%;当月生产汽车3978辆,1～6月份累计生产17409辆,同比增长5.66%。上半年,宇通客车大中型客车销量较上年同期分别增长18.78%和8.99%,     

裴志浩：客车业仍大有希望

根据客车形势来制订相应的产品对策,在第十一届客车市场研究会上,中国公路学会客车分会顾问裴志浩提出了这样的建议。据中汽协数据,2014年上半年,客车产销27.40万辆和27.90万辆,同比增2.49%和4.31%,增速明显放缓,1~6月,大中型客车销6.11万辆,同比降7.84%。而据中国商用车辆网统计,1~6月,大中型客车销82483辆,同比降10.46%。三期叠加下的客车市场裴志浩认为,正像习近平总书记对中国经济位置所表述的＂三期叠加＂（指经济增长速度换档期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期）那样,客车市场受宏观经济影响也呈现出三种时期的特点。     

1月客车增幅不高 企业看淡全年

2013年,国内客车市场销量远远低于预期,这让不少业内人士开始看淡2014年的客车市场。进入2014年的第一个月,国内客车(含非完整车辆)市场产销分别完成40380辆和44641辆,环比分别下降33.24%和26.57%,同比分别下降9.13%和增长5.39%。虽然宏观上有利好消息传出,但是客车生产企业的市场销售人员依然对2014年的市场做了最谨慎和保守的判断。大客持续下降所占份额更小中汽协统计数据显示,分车型看,2014年1月,大型客车(含非完整车辆)     

中通客车:坚持推进国际化战略

2014年,客车行业相对低迷,中通客车却在逆势环境下取得骄人成绩。尤其是海外市场,出口量同比增长超过90%,出口额同比增长37.23%。其中,2186辆中通校车出口沙特,刷新了国内批量校车出口以及单批次批量出口客车的纪录,这一成绩也翻开了国内客车出口的新篇章。2015年开年,中通客车再接再厉,获得了非洲高档大客车的订单。至此,中通客车出口量已达2万辆。2万辆,代表着一种成就,更是一个高度。那么,是什么原因推动中通客车在海外市场取得如此优异     

海格LNG:专业、用心赚来好口碑

国内外宏观经济形势低迷,汽车行业中形势稍好、前期一直保持增长的客车市场也出现了增速逐月放缓的现象,9月更同比下降。据中国汽车工业协会统计数据分析,9月客车产销3.73万辆和3.75万辆,环比下降0.25%和1.35%,同比下降0.79%和2.50%,自今年2月以来产销同比首次出现下降。与客车整体市场形势相反,油价攀升、高铁竞争和排放升级等让经济又清洁的LNG客车迅速成为道路运输行业"新宠",其销量更是呈爆发式增长。可以说,在今年的客车市场,LNG客车无疑     

逆势突破 江淮商用车挺进行业前三

来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1～6月,我国商用车累计销量211.11万辆,同比下降6.07%。引人注意的是,江淮商用车逆势增长5.4%,上半年共销售轻卡、重卡、客车底盘等14.63万辆,行业排名升至第三。这是江淮商用车首次跻身商用车行业三强。其中,江淮轻卡实现销售11.66万辆,同比增长2.71%,成为我国三大轻卡品牌中惟一保持增长的;江淮格尔发重卡累计销售1.74万辆,同比增长34%,增速位列国内9大主流重卡企业之首;在客车底盘市场整体萎缩的情况下,江淮客车底盘继续保持了增长态势,累计销售1.23万辆,同比增长4.4%,行业领先优势进一步扩大。     

新起点 新征程 “十二五”客车发展机遇大于挑战

12月26日,中国客车行业发展研讨会在郑州举行。会议的主题为新起点、新征程,在国内单一客车企业产销突破4万辆、中国客车占到世界客车市场份额的35%的背景下,中国客车行业在十二五开局之年将面临哪些新形势、新变化,又有何新要求?来自交通运输部、商务部的官员、行业资深人士、协会负责人对此发表了各自的看法。     

高铁阵痛渐弱 利好效应待现

据中国汽车工业协会汇总的99家客车生产企业数据显示,继2010年后,2011年的客车销售再次超过40万辆,同比增长达11.36%,产销率为101.16%。有专家预测,2012年,客车销量有望突破50万辆。有需求才有供给,有市场才有生产,客车企业产销屡创新高,     

客车在海外:边收获边深耕

经过10余年的高速发展,中国不仅成为世界第一大汽车制造国,也成为世界第一大客车制造国。自主品牌客车不仅在国内市场处于绝对强势地位,更是出口到世界各地,其中不乏欧美等汽车发达国家。中国汽车工业协会发布最新统计数据显示:10月,客车产销3.49万辆和3.29万辆,同比增长17.53%和23.33%。1～10月,客车产销     

一季度客车整体增长势头较弱

2008年一季度,48家客车企业累计生产各类客车35722辆,同比增量为3016辆,增长9.22%,累计销售36930辆,同比增量为5267辆,增长16.63%。从数据来看,今年客车行业开局不是十分理想,与前两年相比,销量增速回落非常明显(2006年为25.48%,2007年为21.87%),除了雪灾的影响之外,原材料大幅涨价是主要制约因素。分析下表得知,一季度,客车行业的市场特点主要有以下4点:     

客车两年半 数量质量双增长

从2006年到2008年上半年,中国客车市场呈现出数量、质量同步增长的现象。其中,质量的提升比数最的增长更抢眼。2005年,国内客车销量为116274辆;2006年,销量增长17.25%;2007年销量增长15.7%;2008年1～6月,客车销量达到了9.3万辆,增长28.21%。两年半,国     

上半年销售增幅回落明显 大中型客车市场主动求变

根据中国客车统计信息网对近50家主流客车企业的销量统计,2011年上半年共销售103912辆客车,同比增长12.4%,相对去年同期50.12%的增幅回落了近38%,回落幅度较大。大中型客车上半年的不景气在预料之中。从具体的市场表现来看,上半年大中型客车市场有五大特点。旅游车回落最大座位车推动增长在大中客市场,各细分市场增幅普遍回落,回落幅度大小不一,旅游客车回落幅度最大;座位车增长幅度最大,是推动上半年大中客市场增长的主导力量。可以看出,上半年,大     

结构调整和产业升级是行业主旋律

多年来,客车企业、客车产品和客车市场的发展,与国家宏观经济形势的发展息息相关,可以说,客车行业的进步是国家经济环境不断优化的成果。另外,经过金融危机的洗礼,客车行业发展得更加稳健也更加健康。2010年,客车市场出现了久违的井喷行情,前三季度大中型客车累计销量达到100175辆,同比增长29.03%。     

集团优势提士气 汽车集团再战客车市场

在刚刚闭幕的北京客车展上,大集团下属的客车企业备受瞩目。一汽客车、中国重汽都带来旗下优势车型。对此,很多业内人士表示,这些大型汽车集团对客车市场的重视,在一定程度上有利于拓展研发领域,但在客车行业增速放缓的市场环境下,大集团纷纷进驻客车行业的现象耐人寻味。集团优势明显从整体走势看,今年客车市场正在减速。一季度,客车行业共销售客车约47000辆,虽然比去年同期增长了18%,但从增幅来看,相比去年的30%已出现明显回落。特别是由于年初国家开始实行从紧的货币政策,多次提     

宏观经济影响 客车增速放缓

受经济大环境影响,2012年的国内汽车市场持续走低,惟有客车市场保持良好增长态势,成为不多的市场亮色。然而,5月销售数据显示,在宏观经济增速趋缓的影响下,客车市场虽保持增长,却也无法独善其身,同比增幅收窄至7.39%,下半年发展形势严峻。行业增幅再降宇通力撑大局中国客车统计信息网5月统计数据显示,50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,增速进一步放缓;1～5月累计销售客车90543辆,同比增长9.21%;大型客车销量29265辆,增长10.38%;中型客车销量29223辆,增长11.82%;轻客销量32055辆,同比增长5.94%。     

4万辆下线 宇通客车挺起中国汽车脊梁

2010年12月26日,河南郑州宇通工业园内的宇通客车总装线上,型号为ZK6122的宇通客车缓缓驶下生产线,购车客户郑州交运集团董事长赵军伟与全国劳动模范获得者宇通员工雷勇分别作为客户和员工代表,共同为宇通2010年第4万辆客车贴上经典的宇通车标,以独具新意的形式体现了宇通以客户为中心、以员工为中心的企业经营管理理念,这也标志着宇通2010年第4万辆客车下线并正式交付客户使用。     

60年回顾之客车篇 忽视需求者难长久

从1957年第一辆客车下线,国内客车市场经历了多次风云变幻。江西上饶客车厂、扬州客车厂、金龙、"一通三龙",众企业各领风骚数年。时至今日,有的企业依然红火,有的企业衰败收场。到底是什么让     

客车业未现“金九银十”

不久前,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清曾分析认为,校车和632号文件打乱了客车用户的购车秩序,助推8月客车产销一举突破了连续5个月的低迷走势,显得激进而突然,也透支了一部分市场,市场需要整理和恢复。从主流企业的订单状况来看,9月明显不如8月,加上10月的长假,未来两个月,客车销量可能会相对平淡。9月,客车(整车和底盘)产销分别为44380辆和44421辆,产销环比分别下降0.89%和1.96%,同比分别增长1.92%