新车上市：策略化操作网络营销（上）

2000年,福特汽车在新浪网投放了100万元的广告,这是中国互联网发展史上的第一笔汽车广告,由此拉开了汽车网络营销的帷幕。如今,网络营销已日益为汽车厂商所重视,网络传播价值也得到了汽车厂商的充分认可。从数据上可看出，中国汽车行业网络广告主由2001年18家逐年增长，到2004年已达67家，保持着30％以上的年平均增长率。     

我国汽车市场焦点回眸

2000年的中国汽车市场,有惊喜,也有无奈.但是总的说来,中国汽车市场的整体变化也确实让我们感受到中国汽车工业发展的脚步,感受到人们的生活与汽车越来越不能割舍.业内关注中国`入世'持币待购急坏市场 1999年底中美就中国加入世界贸易组织达成双边协议成为当时影响中国汽车市场的重大事件,并且这种影响一直持续到2000年夏季.持币观望、等待降价是购车人的普遍心态,销量走低、不言降价使汽车经销商们度过了一个无奈的春天,市场低迷、买车的没有卖车的人多是各大汽车交易市场的基本状况.如何启动清冷已久的汽车市场,使其走出低谷,降低库存,加…     

中国汽车需要品牌“绿卡”

中国汽车必须创出自己的汽车品牌,取得"绿卡",才能长期占有俄汽车市场。绿卡,是某些国家发给外国侨民的长期居住证。而"绿卡"对于汽车来说,就是汽车的品牌,有了品牌才能够在其它国家长期占有市场。今年7月在莫斯科出版了一份专门介绍中国汽车的俄文杂志,名为《ABTO中国汽车》,这是俄罗斯唯一的一份专门介绍中国汽车的平面媒体。杂志的宗旨是推动中国汽车品牌的建设,促进俄中两国在汽车领域的合作。     

不造低质、低价车

随着中国汽车市场发展的日趋成熟,中国汽车社会日臻完善,消费需求将继续增大。2008年,中国汽车市场将延续2007年的良好发展势头。目前,国家大力鼓励支持自主品牌自主创新,为自主品牌创造了一     

Roland喷绘产品的特色、优势与发展

随着技术进步和经济、社会的发展，中国喷绘广告的需求量急剧增加，特别是精品户外广告的需求更是与日俱增。适逢北京2008年奥运会，摩根士丹利执行董事季卫东日前接受上海证券报专访时预测，2007年中国广告市场的增幅将为15％，预计达到2000亿元；而受惠于北京奥运会的带动效应，中国广告市场将在2008年迎来一个增长高峰，较2007年大幅增加25％，达到2450亿元。     

透过网络传媒看汽车营销新拐点

一汽丰田的“锐志”正式上市了，自从公布价格始，一个多月预订数突破1．2万辆，而且是在各经销店没有样车，没有一分钱广告投入的前提下，显然这是中国汽车市场，尤其是中级车细分市场上一个不可思议的奇迹。一汽丰田销售公司创造的这一奇迹，堪称汽车营销案例的经典作之一，活脱脱现代演绎版诸葛孔明神机妙算：兵马（锐志）未动，     

汽车因创意而闪光——第二届中国汽车广告奖揭晓

继首届中国汽车广告奖（AAA：AWARD OF AUTO ADVERTISEMENT）成功举办后，第二届中国汽车广告奖于2005年12月3日在广州隆重举行。来自全国汽车广告代理公司的创作大师、汽车业界的品牌推广专家、主流新闻媒体的广告负责人等作为评委齐聚一堂。从近500件平面、影视、广播、网络广告作品中评选出58件得奖作品。     

汽车广告与交通惩罚的幽默

时下，有关汽车的各种话题，不仅成为各种媒体追逐渲染的热点，而且成为普通民众议论思谋的焦点。可是，在这股汽车热潮中，有关汽车广告、交通处罚等等车坛之事，国内汽车从业人员的运作严肃有余，活泼不足。国外有关汽车广告、交通处罚等等车坛之事，操持起来却充满浓厚的人惰味，寓风趣于惩诫之中，寓幽默于宣传之中。促销广告喜剧氛围逗人乐曾经独领世界微型轿车一代风骚的德国大众“甲壳虫”，在推向市场之时，别具心裁地创意出了“一语惊人”广告模式，从而开创出了世界车坛“解释性广告”的新纪元。这幅广告的画面，是一辆全新的“甲…     

谁来改善厂商关系？

尽管从中国汽车工业协会不久前公布的数字看,全国在2011年1850.51万辆的去汽车销售表现已经不能带给人们什么惊喜,但不可否认的是,过去十年间,中国汽车市场的确创下了世界汽车销量增长的奇迹,然而,在告别高速增长的时代后,人们也开始反思中国汽车营销体系有哪些地方需要调整。     

当前我国制造业面临的挑战及对策研析（中）

3.汽车工业: (1)制造业的一个重要市场就是汽车市场。这个市场开始迅速增长。专家预测到2008年汽车生产将达800万辆,相当于欧洲总产量的一半。怎样看待这种发展? 最近10年,中国汽车年平均增长15%,是世界汽车工业增速的     

汽车广告：要善打“运动战”

汽车行业是“行走工业”的风向标,为人类创造了一种“运动生活方式”。因此,汽车厂商与广告策划人总是喜欢把汽车和“运动”联系起来,用“运动”来表现汽车的生活之美。诸如北京现代汽车2003年上市新车——伊兰特的核心广告语:“流动的激情”,以及高尔汽车的“我的动感高尔”、胜达菲SUV的“穿越无限”、JAC轻卡的“天地任我行”等等,无不给人以纵横天地间的运动激     

汽车行业2009年经济运行分析及展望

2009年对于中国汽车工业而言,是值得铭记的一年,也是特别值得书写的一年。国际金融危机严重冲击了包括汽车行业在内的实体经济,全球汽车产业出现快速下滑;面对严峻形势,我国政府及时出台了《汽车产业调整和振兴规划》等一系列政策,稳定了汽车市场,拉动了消费需求     

细看网上购车

最近，有关网上购车、汽车电子商务的报道越来越多，业内人士对此也有不同的看法，网上购车、汽车电子商务真象宣传的那样吸引人吗？ 其实，对汽车行业和国内网络现状有所了解的人，不难看出，现阶段所谓“在国内首次实现网上购车”、“中国最大的汽车电子商务平台”、“汽车商业网站将改变、整合中国的汽车业”等等，只不过是网站找个噱头通过传统媒体运作，进行蓄意炒作网站自己和经销商，其效果比广告好得多，与其说是“网上购车”倒不如说是“网上广告”。 在目前整个“网上购车”过程中，网站只起到广告宣传的作用，由于网络所特有的信…     

博览天下

1按照国际通行的说法,汽车售后市场所产生的利润与前市场相比,大约是7:3。从销售利润看,国外成熟汽车市场至少50%的利润都在售后市场中产生。按照目前我国汽车服务占汽车市场销售额12%的比例及车辆使用4～9年计算,汽车售后服务产生的利润还有近10%的上升空间。——摘自《融资中国》2008年1月刊《汽车售后市场:利润还有10%上升空间》一文。文中指出:"汽车行业从上游到下游都蕴藏巨大商机,尤其是汽车售后市场领域。"相对于已经得到初步开发的乘用车售后市场而言,商用车所拥有的潜力无疑更大。     

日本汽车零部件企业“抱团”入华 幕后推手竟是丰田前高管

跳出传统的销售模式难不难?这是日本汽车零部件中小企业正面临的一个前所未有的难题。同样,对于东和男来说,如何带领半数日本汽车零部件中小企业组团来华也是一个巨大的挑战。这位丰田前高管会带给我们怎样的惊喜?"未来3～5年,这片土地或许会成为中国众多工业园中的一朵奇葩,在这不到100万平方米的土地上要承载400家从日本转移到中国的汽车零部件中小企     

新能源汽车城谁是一哥

2021年,不仅是全球新能源汽车市场的混战,更是中国新能源汽车第一城的追逐。过去一年,我国新能源汽车市场有两个可喜变化:一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至70%,而两年前这一比例仅为20%;二是非限购城市购买新能源汽车比重达到60%。这些市场驱动因素足以说明消费者对新能源车的接受度越来越高。与此同时,中国各大城市对于落子新能源车项目的进程进入新一轮提速阶段,围绕"新能源汽车第一城"之争的故事也将由此展开。     

微闲谈@汽车观察

实话实说，汽车的微薄圈子做广告的实在是太多了，或许这就是微薄新的盈利点吧，不过《汽车观察》这个版块就是要滤掉广告，告诉车企，百姓在关心什么？你们下一步要做什么？也希望有关部门看到这个版块的时候能多想想，我们的目的就达到了。     

汽车厂商如何“玩转”SNS营销

SNS营销,即社会化网络营销,简单理解就是在社交网站上通过广告、口碑传播等进行品牌推广、产品推销等活动。对于汽车企业而言,SNS营销优势突出,首先,SNS营销可以缩减汽车企业的成本,它的广告可以在SNS网站下24小时播放,不会因为时间有限而担心用户看不到,     

放心淘车的4类降价安全期

2006年对于中国汽车市场而言，还会是个降价年：长安铃木在新年的第一天就开始降价，紧接着国内最大的汽车厂商上海通用汽车也宣布旗下多款车型大幅降价，之后是一汽……一个又一个的信号表明，如果汽车厂商想在国内市场继续生存下去，价格调整在所难免。     

汽车社会缺少统筹规划

谈到2011年的中国汽车市场，我依然持乐观态度。我曾经讲过，什么都可以怀疑，就是不用怀疑中国的汽车市场，尽管受到这样或那样不太合适的政策影响，但中国汽车市场的刚性需求仍将长期存在。有一种悲观的论调认为，2011年的中国汽车市场很有可能会低于GDP的增长，对于这种观点，我很难想象，