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李光斗曾经是复旦大学新闻系学生。毕业后未从事新闻,南下广州进行品牌策划10年之久,后转战北京,成立以李光斗命名的品牌营销机构,并自任首席策划。 相似文献
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Klaus Paur TNS中国汽车研究北亚区总监。他拥有20多年市场营销和市场研究经验,其中13年致力于汽车行业,他善于将自身对品牌-消费者关系的独特理解揉入新产品开发、市场细分和市场定位以及评估满意度调查等。Klaus对中国非常了解,可以说是个中国通,他拥有一个很中国的名字——包亦农,他为人随和,其下属亲切地称他为老包。 相似文献
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十年而立,第十届北京车展成为其迈进国际A级车展俱乐部的一道分水岭。混合动力车的空前兴盛预示着未来汽车发展的某种方向,电驱动太遥远且方向未明,混合动力才是未来几年比较可行的动力解决方案,北京车展是否正是它突破瓶颈期的引爆点? 相似文献
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“我们这一届领导班子只是顺应了企业发展规律来做企业,无论是国有企业、民营企业,还是外资企业,其根本都是企业,我不相信国有企业就搞不好。”回顾上任五年来国机集团所取得的成绩,任洪斌如是说。 相似文献
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以一汽、东风、上汽三大汽车集团为首的商用车企业纷纷亮相,足以显示出本届北京国际车展的吸引力。尽管商用车和乘用车的展区同处新国展展区,但和上届北京国际车展相似,商用车展区冷清依旧。这种高期望和低关注之间的矛盾,似乎预示着这仍然是一届不属于商用车的国际车展。 相似文献
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9月23~30日,第六十三届德国汉诺威商用车博览会(以下简称汉诺威车展)举办,作为国际顶级商用车展,此次汉诺威车展吸引了来自中国的117家整车及零部件企业,3000多名中国专业观众到会参观。在他们眼里,汉诺威车展究竟如何?新产品不多含金量很高"每届汉诺威车展我都来,本届车展比我预想的要好,2008年,国际商用车行业遭受了金融危机的严重影响,商用车销量下跌惨重,我原以为很多厂家没有参展热情,但是没想到几乎所有知名厂家都来了,还展出了新产品。"一位卡车厂家的参会人员表示。广东富华工程机械制造有限公司董事吴淑敏也有类似看法:"在展位设计方面,我感觉很多欧洲公司在车展上的投 相似文献
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本次客车展搭起了舞台,各个客车企业纷纷把自己的靓女梳妆打扮一番,等待各地的客运企业、公交公司前来选秀。除了在车展的展台上的静态展示以外,本次车展还有几次公交公司动态的比武招亲。济南公交总公司和上海大众公交集团的公交车招标就掀起了本次车展的高潮。3月4日,济南公交总公司和上海大众公交集团的本次招亲在左岸明珠酒店四楼举行。招亲现场吸引了众多整车和零部件厂家的参加。 相似文献
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如果说去年11月的北京国际车展遭遇了重卡企业“滑铁卢”的话,那么今年4月20~28日的上海国际车展迎来的是卡车企业的“豪门盛宴”。参展企业超过往届由于今年的上海国际车展主办方把乘用车展区和商用车展区都“放”在浦东的上海新国际博览中心,因此重卡企业继续以很高的热情参加了本次展览会。据记者在现场观察统计,共有11家国内外重卡 相似文献