从产品基因到品牌基因—长城润滑油的“航天科技攻略”

奥美广告创始人大卫·奥格威在其品牌形象论中指出：最终决定品牌市场地位的是品牌总体上的个性，而不是产品之间微不足道的差异。在产品、技术和服务越来越同质化的今天，是什么让一个品牌独树一帜？     

电力营销渠道策略与售电市场的开放

电能产品策略、定价策略、渠道策略、促销策略共同构成了电力市场营销组合策略。越来越多的企业发现，在产品、价格乃至广告同质化趋势加剧的今天，单凭产品的独立优势赢得竞争已非常困难。整合营销传播理论创始人、美国西北大学教授DonSchultz指出：在产品同质化的背景下，唯有“渠道”和“传播”能产生差异化的竞争优势。     

提升服务才有竞争力

在今天的卡车市场竞争中,产品优势的发挥空间越来越不明显,这一方面,在于国内市场同质化严重的格局;另一方面,则因为在市场被细分的环境里,产品满足某些特定需求的特点日益明显,也致使产品渐渐缺少了差异化。如此一来,卡车企业如何做好营销和品牌工作,并能有效打造核心竞争力?答案就在服务上。笔者曾参与过多次卡车企业的"服务大比拼"调查,印象最深的就是从当初售前、售中服务的不受重视,到全方位服务体系的搭建,时间不过一     

理智消费与改装路线

今天在这说话,我不是以店家身份,只是以一个普通车主的身份,跟大家谈论下我个人对改装的认知。今天的汽车行业在中国越来越旺盛,然而也萌发了很多的汽车改装店和汽车装饰店。紧随着汽车改装也是一个人人可以接触得到的领域,不像5年前我们对于汽车改装都是一个很陌生很高不可攀的领域。     

对“创新”Say No

"中国汽车行业朴素的语言太少。"中国汽车工业的元老——中国汽车工程学会名誉会长邵奇惠道出自己的担心:浮躁或使得中国汽车业面临早衰的危机。只想做大、曲解创新、产品同质化都是浮躁的几大表现。     

经典汽车广告赏评

它们不仅是一种广而告之,更是一门广告艺术,在行业的发展进程中扮演着不可或缺的角色。汽车行业的营销竞争越来越激烈,企业之间的宣传策略和宣传质量也是竞争成败的关键因素之一。对于汽车行业来说,广告成为越来越重要的营销手法,却是越来越难以取得突破的营销难题。     

直面“忽悠”

有人说,中国汽车产品的同质化已经来临,现在是品牌制胜的年代,是注意力经济的忽悠年代；有人说中国汽车行业的营销水平比家电行业差远了；有人说乘用车品牌营销看上海通用,商用车品牌营销看福田。面对营销界的这些困惑和悖论,一个从家电行业走过来的汽车营销人——福田的品牌总监张彬如何作答呢?     

另辟蹊径

紧扣产品的核心优势和品牌的核心价值,福田欧曼＂卡车大赛＂事件营销,将广告、宣传及公关有机结合,达到1＋1＋1〉3的效果,为业界提供了一个公关活动的范本。汽车行业流传着这样一句话：商用车营销看福田。自2003年福田与全国卡车大赛匆忙选择中牵手后,     

火花四溅的混时代激辩

油价暴涨,气温上升,空气污染,如今的汽车行业应当驶向何方?混合动力是不是一项成熟的技术?混合动力汽车产业化能否迅速实现?混合动力汽车会不会像流水生产线、精益生产一样成为世界汽车发展史上又一转折点?国家政府到底会不会针对混合动力汽车出台优惠的政策?在世界汽车行业面临巨大变革的今天,中国有多大机会?     

沙驰国际 破局高端男装

到百货商店买男式商务套系,很容易发现这样的现象,左看右看一个样,不看商标,绝大部分的男装都像一个模子里出来的。从2003年开始,中高档男装品牌陆续崛起,经过几年的锤炼后,品牌同质化的现象愈演愈烈,在这种环境下,沙驰国际率先破局"大众脸","主动年轻"挑战国际大牌。沙驰国际"主动年轻",率先突围对于中高档男装的"大众脸"的问题,国内     

清华色研所:颜色科学应用实践者

随着经济与技术的发展,色彩应用范围日趋广泛。随着产品同质化现象加剧和"读图时代"的到来,消费市场对产品外观和造型的要求越来越高,色彩作为视觉世界的最主要元素,发挥着越来越重要的作     

劳斯莱斯:追求完美的贵族理念

"圣之道,至善至美;不为至善至美,创之造之"。这是劳斯莱斯汽车的创始人兼总工程师亨利·莱斯爵士在将近一个世纪以前留给我们的话,直到今天这些话仍像当年一样正确。     

从心理活动规律看广告功能

广告是现代市场营销活动中的重要促销手段。在西方国家的企业界有一句名言:“如果一个企业生产销售产品而不作广告,就如同在黑暗中向情人暗送秋波一样。”我国企业界,尤其是消费品的生产企业,越来越重视广告活动,但由于广告业在我国的发展时间相对较晚,如何从心理学的角度去有效地开展广告工作,还存在许多问题,我们就此问题进行一些探讨。     

电动车仍是金丝雀

动力电池不是车厂的事情,在这个产业链里面,车厂只是一个加工者,就像富士康在苹果的产业链一样。汽车行业不是没有技术,是没有思想。张刚(化名)是绿源电动车研究的相关负责人,最近在与国内电池企业频繁的接触中,一家上市公司引起了他的兴趣。这家公司是做电池材料的,原本在电动汽车锂电池领域已经投入了不少,可后来调研发现,越来越看不清     

汽车工业走向成熟

2005年3月,中国第一本面向汽车及相关行业管理层的高端"汽车财经"杂志——《汽车观察》问世。八年多过去了,今天,她迎来了第100期的生日。在这100个月里,《汽车观察》伴随着汽车工业一同成长。我们以媒体人的视角,审视汽车行业每一个重大事件,纪录汽车行业每一个小小的进步,探讨汽车行业每一个焦点话题。我们发现,这100个月对中国汽车工业来讲,是有特殊意义的一个时段。     

IT人士眼中的“CIO与变革”

IT的新挑战今天,我们已进入一个崭新的时代——IT服务和产品就像放在超市货架上的食品,不再需要CIO们手工"烹饪"了。     

智造"三次元"?玩法大翻新!CHIC2017春季展ODM智造展区亮点抢先看

左手理性,右手果断,用来诠释转型中企业的杀伐决断,颇为适合. 有人说,2016年的服装业,阵痛多于欢乐,但正因为聪明的企业家们玩得转"退与进",所以2017年希望大于隐忧. "过去三年,我们意识到标准化的产品可挖掘的利润空间有限,开始转型做高端产品研发,希望能在中国服装产业的同质化竞争中开辟一片制造新蓝海."上海利步瑞服饰股份有限公司党委书记徐相东如是说.在即将开幕的CHIC2017春季展上,像利步瑞一样抱有转型决心的企业不在少数.     

陕汽“天行健”:货真价实的好服务

近年来,物流成本居高不下成了运输行业久治不愈的痛疾,随之推高的物价指数,也令专家学者头疼,令消费者叫苦不迭。于是,发展高效物流成为行业的重要任务之一。显而易见的是,仅凭物流公司一己之力无法主导物流市场的运输价格。如何降低物流公司的流通成本和管理成本就成为摆在物流公司面前的一个现实问题。正是看到货运企业的这一需求,陕汽及时推出"天行健"车联网系统,不仅满足了用户,更使陕汽重卡在行业产品同质化严重的今天多了项吸引力十足且优势明显的特点。     

哈佛商学院1949届

1992年我在清华经管学院毕业后留校任教,稍一得闲就趴在学院图书室里搜书看。那时出版行业每年还没有那么多产品,所以,谁要是说"把某一类书给读遍了",也并不像今天说来那     

六招激将化工品销售

<正>化工品市场不像消费品市场中的顾客点多面广,化工品客户少而集中。以下是化工品销售的特点：1目标市场相对集中,购买的客户数量相对少。竞争激烈,产品同质化严重。2购买决策比较复杂。化工品营销涉及到很多