Andrea Boragno:1+1>?

<正>汽车配件市场呈现出的模块化供应趋势方兴未艾,但强强联手是否意味1+1>2?多年来与顶尖超跑汽车厂商合作的意大利奢华材料供应商欧缔兰用实际行动加以证明。去年年底,全世界最火的汽车——特斯拉Model S纯动力,被业内评为"2013年度车型",同时也被美国著名调研机构Strategic Vision评选为"美国最受欢迎车型"。但却很少有人知道,特斯拉的背后功臣——意大利高端奢华材料品牌欧缔     

资源凝聚实力 行销创造财富 福田汽车欧马可品牌2013年商务年会召开

2012年12月23日~27日,福田汽车欧马可品牌2013年商务年会在京隆重召开。大会以"资源凝聚实力,行销创造财富"为主题,贯彻落实"福田汽车2020战略"规划,在充分总结了欧马可品牌业务2012年取得业绩的同时,结合"十八大"报告中提出的"实施创新驱动发展"战略,进行了系统的分析与深刻的理解。一方面,随着城镇化进程的加速,中轻卡的二三级市场     

李书福炮轰互联网造车

在3月20日举办的"思辩互联网汽车——第三届国际汽车安全高峰论坛"上,面对当前如火如荼的互联网企业造车,吉利控股集团董事长李书福泼了一盆凉水。他表示:"今后主导汽车工业的一定是汽车公司,而不会是互联网公司。对于汽车工业来说,实干与梦想同样重要。"近年来,越来越多的互联网企业加入造车大军,互联网颠覆传统车企的言论也甚嚣尘上,一场新的造车运动正在中国如发烧般蔓延。     

北内创意公司成为国内首家独立完成欧Ⅲ＋OBD汽车标定企业

据了解,目前国内进行欧Ⅲ OBD系统的标定,受到实验室数量的限制,很难满足客户短期完成标定的需要。目前欧Ⅲ OBD系统的核心技术主要掌握在美、日、欧等几家跨国公司,国内生产的汽车,欧Ⅲ OBD系统标定,都是由这几家跨国公司完成的。但我国目前生产的汽车有上千个品种,几家跨国公司一年只能完成数十种汽车的欧Ⅲ OBD系统标定工作。因此,我国要在2008年全面实现欧Ⅲ排放标准,必须要有自己的欧Ⅲ OBD系统标定企业参与进来,才有可能实现。北内创意公司与国际知名企业德尔福公司有过多年的技术合作,多次进行了欧Ⅱ、欧Ⅲ标定的实验。日前,创…     

“超卡”计划来袭

就在欧洲经济委员会(ECE)预计于2014年完成欧VI目标的前夕,又一股汽车尾气排放新势力来袭,美国"超级卡车"计划显得掷地有声。     

新闻速览

声音"中国坐拥如此庞大的外储,是个‘大玩家’,通胀对中国来说不是大问题。"——诺贝尔经济学奖得主罗伯特.蒙代尔在"2011年诺贝尔奖获得者北京论坛"上如是说。"美债主权危机和欧债危机本身就是一次大的危机,可以媲美1933和1970危机。2008年以来的经济恢复需要10年的时间。现在刚刚恢复3年,还有7年痛苦的煎熬。"——中国社会科学院副院长、学部委员李扬如是说。     

世界经济复苏仍需理性判断亚洲成未来全球纺机市场重心

历来各种专业展会的交流会都是业内人士收集行业信息、了解发展趋势的良机,纺机展也不例外.在2010年中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会上,来自欧瑞康的分析专家--Thomas Bahacan提醒大家,不要为今年与去年同比非常"悦目"的数字冲昏了头脑.因为尽管与去年相比,今年的增长速度很快,也只相当于危机前的较低水平.因此,现在说世界金融危机已经过去,还为时过早.     

"特保"是把双刃剑

两个多月前,仅仅是在两个多月前,中国纺织品和服装对美、欧出口"激增",他们一味强调对美、欧经济造成的假定"损害",要求制裁中国.现在如何?距离中欧协议的签署仅仅过去了两个多月,当事双方就不得不重新坐回到谈判桌前,开始对纺织品输欧问题进行新一轮的唇枪舌剑.     

欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组经理冯峰 实现国Ⅳ的路不止一条

"在控制汽车尾气排放方面,欧美仍然是世界的先锋,一定程度上是在"摸着石头过河"。欧洲的技术路线不仅有SCR,也有EGR,虽然以SCR为主,但是EGR也有雄厚的技术储备,在需要的时候可以拿来用。目前,欧洲已经达到欧Ⅴ、欧Ⅵ的排放标准,要求越高,标准越严格,单一的SCR或EGR都不能满足排放要求。因此,目前在欧洲市场中,两种技术都在运用。"欧洲汽车工业协会北京代表处商用车工作组经理冯峰表示。不能扼杀新技术"对于新技术,政府应该关注结果而不是过程。我们不要扼杀好的创新和技术,     

英国"脱欧"是危机还是转机

目前,英国"脱欧"事件似乎已告一段落,但是由于该事件而产生的蝴蝶效应却远没有结束.欧盟股市的震荡,英镑汇率的暴跌,在英的中国企业资金缩水等问题接连不断,可见英国"脱欧"事件辐射之广.而我们今天要讨论的是,该事件对于远在中国的纺织大区柯桥的进出口市场所产生的影响.     

中欧纺织协议后的迷茫--"双边数量安排阶段"自营出口企业状况调查

本刊调查:企业呼唤有序贸易环境 2005年,6月11日中国商务部部长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森在上海就中国部分输欧纺织品问题签署了备忘录.中欧双方同意,在2005年6月11日至2007年底期间内,对十类纺织品合理确定基数,并按照每年8%-12.5%的增长率确定中方对欧出口数量.欧盟承诺的对十大敏感产品确定增长基数,并按照每年8%-12.5%的增幅确定中国对欧出口数量,这一做法实际是希望中国在用"自限"替代"他限"来控制出口数量.     

成思危:中国不具备挽救欧债危机的能力

<正>近日,国际金融论坛主席、全国人大常委会前副委员长成思危就欧债问题表态称,中国不可能上演"英雄救美"的戏码,不可能"英雄救欧"。他说,中国GDP占世界比重不大,还不具备挽救欧债危机的能力,希望欧洲透过自身努力度过     

中国车入俄要过“认证坎”

俄全面实行欧Ⅲ认证标准并增加诸多认证项目使不少中国汽车出口受阻。出口俄罗斯的汽车必须取得俄交通工具质量认证即"机动车辆和挂车车型确认书",否则概莫能入。对于非1958年日内瓦协议参加国的中国汽车进入俄罗斯,认证从一开始就是一道拦路门槛。     

打败别人 从突破自己开始

很多人没想到,我们把一直鲜有人关注的北京客车当成了话题,并作出大胆预测:北京汽车或许将从客车实现重大突破。这不是我们在故弄玄虚。事实上,开始对北京客车产生兴趣是在3个月前,社长出差回来发现路上有不少欧V客车,就说:"关注关注欧V吧,没准儿又是个‘欧曼’。自身发展速度快,如果政府支持下能够整合北京其他几家客车厂,同时整合相关资源,改变北京市场格局不是不可能的。只要能在北京市场站稳脚,就有从‘黑马’变‘白马’的机会。"     

欧洲能源宪章与俄欧油气合作

俄罗斯于1994年签署<欧洲能源宪章>,但至今未批准<能源宪章条约>.俄罗期认为,<条约>的"中转运输协定"及相关条款不利于俄保持对欧洲天然气出口运输的垄断地位;<条约>未能满足俄提出的维护能源供应者利益的要求;<条约>的争端解决程序不利于俄能源外交的实施.俄罗斯与欧盟油气供需互补性很强,但双方在能源合作方面也存在着不和谐的因素.俄欧在各自国内市场实施的保护主义措施不利于双方能源贸易的自由论,在欧洲能源宪章框架内加强俄欧能源合作,有利于化解俄欧能源合作的不和谐因素,对促进俄欧关系发展具有重要意义.借鉴"宪章"和俄欧能源各作经验,对中俄能源合作得到几点启示:1)建立中俄能源战略对话机制,为中俄能源合作提供制度保障;2)利用国际组织进行能源合作,为中俄能源合作提供组织保障;3)加强地区能源合作,为中俄能源合作提供良好环境;4)加强中国与欧盟能源合作,在欧盟-俄罗斯-中国能源三角关系中占据有利地位.     

节能减排 负担也意味着机会

今年国内商用车市场不好,全球商用车市场也好不到哪里去。根据欧洲汽车制造协会(简称ACEA)的数据,欧洲各大汽车市场商用车销量都呈现下滑,尤其是受到欧洲债务危机影响最重的意大利和西班牙。另外,两大商用车市场美俄也出现了增速放缓。数据显示,今年9月,美俄的卡车销量都出现了下跌。尽管今年的市场不好,但是欧Ⅵ标准的实施已经箭在弦上,欧盟通过的法案规定,欧洲将于2013年1月1日起实施欧Ⅵ排放标准。在第64届汉诺威车展上,无论是整车制     

上海交通大学教授邓康耀 警惕配置缩水

大家都知道,我国的国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在很大程度上参照了欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。"国外在实行欧Ⅳ时大多使用EGR等加装后处理的技术路线,虽然有公司宣称可以采用不带后处理的方式,但是很少见。由于欧Ⅳ实施多年,技术上已经很成熟,不存在达不到排放标准的问题。"上海交通大学教授邓康耀告诉《商用汽车新闻》记者。目前,国内各主机厂及相关零部件供应商纷纷表示已经做好充分的准备应对国Ⅳ的实施。"通过利用后处理、电     

哈国两项进口限制政策作用未现

根据哈萨兜斯坦政府今年4月颁布的决定，从2014年1月1日起，哈萨免斯坦生产的汽车应符合欧Ⅳ标准。而从今年7月1日起，进入哈萨克斯坦的汽车也应符合欧Ⅳ标准，也就是说，从2013年7月1日起，欧Ⅲ标准及以下汽车禁止进入哈境内或在当地注册登记。     

被收购搅乱的建材市场

在中国市场上,欧倍德曾经是百安居最大的竞争对手,在华东特别是在上海,由于店面位置非常近,两家公司曾有过非常激烈的竞争。现在,卫哲已经可以不考虑欧倍德了,甚至他已经不需要考虑目前在中国市场上的其他对手了。因为收购欧倍德之后的百安居不论是数量上还是质量上,都将远远超过目     

全球时尚潮牌汇聚上海

继2010年首届"纤研日本时尚展"成功落幕上海国际纺织服装展览会后,日本潮流品牌规模进军中国市场的重大举措,引起了欧、美、韩等地时尚产业界的强烈关注. 9月21-23日,在"2011(秋季)上海国际纺织服装展览会暨第二届纤研日本时尚展"即将开幕之际,500家来自日、韩、欧、美等不同时尚风格的全品类服饰品牌,将在上海世贸商城展馆呈现跨界与融合的多元化时尚.