抢看new车

比亚迪F0上市时间:9月2日售价:3.69万～4.69万元两个月前,为了避免与"世界一级方程式锦标赛"F1重名,比亚迪宣布即将上市的"F1"正式更名为"F0"。作为消费税实施后上市的第一款节能型汽车,F0将消费对象定位在年轻人市场。从外形而言,这款小车的时尚性很适合年轻人的审美品味,而4万元左右的价位,也符合这一群体的消费能     

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东风日产新奇骏上市时间:11月3日售价:20.78万元～25.88万元11月3日,东风日产新奇骏正式上市。新奇骏搭载2.0L和2.5L,共有5款车型。为一款战略车型,奇骏填补了东风日产在SUV领域的空白,为消费者提供了更多的选择余地。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示:"作为东风日产"1的3次方"的重要部分,奇骏的导入建立了东风日产在SUV市场上的竞争优势。"     

玩车可贵

我十几年前开始玩车,那会儿人都还没出校园,就结交到一群有共同爱好和追求的朋友,一直到现在。     

日系车日后咋办

从最初的纯进口日系车到与日系的合资车，再到合资自主车型，日系车对中国的市场渗透越来越深入，同中国的经济合作关系也越来越紧密。但是日系车却在每次“涉日”事件后在市场均表现不佳。尤其是最近的一次“抵制”日货中，日系车的损失惨重，这也给我们提出了新的思考：日系车日后昨办？     

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奇瑞QQ3＂启航版＂；奇瑞A3两厢版；东风本田新思域；第八代雅阁2.4LX版；     

把低端车做踏实

在2020之前,低端市场仍在不断发展而且长期存在,自主品牌应该抓住这一个机会,在市场还在扩容的情况下,先把低端市场这一块做踏实、做精,不应该盲目往高端走。     

中高级车或迎来格局年

如果说2011年中高级车是小试牛刀，那么2012年将是集中放量激烈厮杀的一年，也将是奠定车市新格局的一年。     

看画展

我喜欢画画,因此也喜欢看画展。 年轻时什么画展都看,再后来看得多了,就开始逐渐地挑着看,比如在一个美术馆里同时有几个画展展出,就可能会发现有的画展是鱼龙混杂,甚至个别作品水平很低,看过之后会“坏眼睛”。那么在最后离开美术馆前,则一定要选择当天美术馆里最好的画展或画作再回头仔细看看,直到自认为已经“看进眼里‘拔’不出来”时再离开美术馆。     

比模特更抢镜

人们已经习惯了在车展上对着各品牌的模特拍照,而忽视了模特背后的主角。而这次有幸在日本遇到CUSCO总部打造的两台Demo Car,你会发现它们其实比模特更加抢镜,更加迷人。     

专业养车平台 车易安正式上线

2012年7月3日,专业养车服务平台——车易安正式上线．并在虹桥美爵酒店成功举行了上线仪式暨媒体发布会．同时还发布了沪上首本《完全养车手册》。这意味着车主养车又多了一个新的选择,汽车消费又多了一重保障。     

名人为车代言如何更靠谱

如今汽车品牌请名人代言早已不是新闻,但是要想单纯通过某一位名人代言,让一款车大实,     

“好车为什么不好卖”

这是参与第三届自主品牌年度车型评选的评委们在测试现场的普遍疑惑。可不是吗?在所有参与测评的车中,海马3运动版、MG3、长城精灵这几款车的性能赢得了评委的一致赞赏:"中国车真是越做越好了。"只是让众多评委感到不解的是,几款备受赞誉的好车尴尬的市场表现:     

2014日系车的路要自己走

前言：太阳和风打赌,如何去脱掉一个人的衣服。风一而再再而三的努力,却只吹掉了这个人的帽子;而在和煦的阳光不断升温下,这个人最后赤膊跳进了河里游泳——读本文前,不妨先重温一下这个寓言、     

看孙晓东如何“突围”

孙晓东担任浙江吉利控股集团副总裁、销售公司总经理的半年多时间里,他不仅在内部进行全面“理疗”,同时也在不停地向媒体、向社会传递着吉利声音。     

自主品牌求发展，“敢撞”还要“会撞”

2011年度对自主品牌车企而言，堪称步履维艰。2012新年伊始，自然要做个展望：自主品牌新年前景如何？笔者对此的看法是：有备者无患。     

为何满眼都是“神车”

小时候看电影,开场一会儿我就要问爸爸,这个人是好人还是坏人,老爸每次都能准确判断,以至于我后来也有了这一功能,长得贼眉鼠眼的都是坏人直到后来吃了好多次亏后才明白,生活中的坏人很可能长得比好人都好看再到后来,才知道每一个坏人都有可能有好的一面,每一个好人也会有他的缺点     

6月新车榜

1上海大众朗逸上市时间:6月26日售价:预计11万～15万元人气指数:★★★★这款由上海大众负责开发的主流经济型轿车,肩负着上海大众第一款经济型家庭用车的使命,被上海大众寄予厚望,于6月26日正式上市。朗逸将搭载2种排量(1.6L和2.0L)的发动机,直面竞争惨烈的家庭用车市场。其主要对手伊兰特和新凯越均已上市,售价大约在10万元左右。据业内人士分析,朗逸1.6L的售价可能定为11万元以上。     

“我只卖陕汽车”

当朱海涛最困难的时候,来自陕汽厂家真心的帮助,让他成为陕汽的铁杆经销商。士为知己而执着。他人生最宝贵的15年光阴与陕汽共同走过,正是这段风雨与共的经历,让他认定了陕汽。“15年来,我只卖陕汽车。     

变了味的豪车气场

利用獠牙和利爪树立起来的秩序不应该出现在文明社会,豪华车的气场来到中国就变了味儿。     

名爵的新角色

融入上汽集团的名爵,在新的市场格局中将被重新定位。曾经,名爵与荣威的势如水火还让人唏嘘不已。转眼,名爵与荣威重新成为同门兄弟。只不过,其各自在上汽集团中所担负的角色也逐渐清晰起来。从名爵的重新定位,不难看出上汽集团在自主战略上的雄心壮志。融入上汽集团的名爵,在新的市场格局中,也将扮演一个新的角色。