用车网:用移动互联网思维做租车

周航觉得神州重资产模式已经过时,他要利用位置服务技术整合市场上6000多家中小租车公司的资源,做租车业的"12580",走一条轻资产的租车生意模式"我给你算个账,神州租车就算如他所愿快速冲到了10万辆的规模,一辆车一年平均营收顶天2.5万元,撑死了总营收25亿元。美国租车行业销售利润率百分之六点几,就算你做得再好,也不会超过     

公车出租进入新常态

正近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加公车改革激活千亿市场近两个月,北京神州租车的客服人员接到政府部门咨询租车业务的电话明显增加,"这一变化主要源自近期国务院推行的公车改革。"神州租车北京市场部副经理赵凯告诉本刊记者。7月16日,国务院办公厅下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,取消副部级以下领导干部专用车和一般公务用车,实行普通公务出行社会化。尽管取消了一般公务用车,但公务交通仍然是刚需,一些大型会议和活动可能需要用车接送参会代表,根据新方案,这部分公车服务的需求要通过政府采购的方式来满足。     

神州专车稳与重

有人问过陆正耀,为什么神州租车现在才开始做专车服务。陆正耀笑说"让子弹飞一会儿,让大家先把市场推一推……"谈笑背后,是神州租车四年前在"专车业务"上的生不逢时。这一次,神州租车带着必胜的决心重新返场。政策已经被"撬"松,走过"超重"模式炼狱的神州租车,能否得偿宿愿,一举拿下专车市场?     

神州租车打出“低价牌”

8月9日,神州租车证实,联想控投将向神州租车至少注资10亿元,支持其开拓国内租车市场。神州租车成立于2007年,是中国目前最大的全国性连锁汽车租赁企业,现拥有可出租车辆约4000辆,业务遍布全国30余城市。据悉,获得此次资金注入后,神州租车计划在未来两三个月内,将车队规模从原有的4000辆扩充到1万辆,未来5年,将继续扩大车队规模,以达到10万辆,     

一嗨租车:冒着政策风险做租车

在美国生活了十几年的海归章瑞平多年来顶着政策风险,干着还没有完全名正言顺的带驾生意,这是租车行业的公开秘密。如今,一嗨也开始自驾租车,和神州租车正面竞争凡是对一嗨租车(以下称"一嗨")CEO章瑞平有深入了解的人,都被他既"海派"却又能很"本土化"的做事风格所折服。上海一嗨租车的带驾业务,     

租车自驾游 省心又划算

出门玩一趟是不少人的长假计划,可航班爆满、铁路紧张、公路人满为患,实在是让旅游变成了受罪,本该舒畅的心情也难以轻松起来。开私家车出游当然是个好选择,可是如果原本没有买车计划,总不能单为出去玩一趟就买辆车吧?所以,近些年不少很潮的消费者瞄上了另一种出行方式——租车。本期,记者走访了目前国内最大的汽车租赁公司神州租车,找到了几款适合假期游玩的出租车型,并了解到了其最新的租赁价格。     

浅析风险投资对我国汽车租赁企业的影响

至尊租车成立不到一年就获得了来自海纳亚洲和香港麦达基金首期500万美元投资，并于2007年12月获得高达5000万美元的第二次投资。神州租车在成立之初拿到了凯鹏华盈中国基金、美国CCAS公司及联想控股共同投入的2100万美元资金，2010年8月联想控股又以股权加债权的形式注资，高达12亿元控股神州租车。就在联想注资控股神州租车不久前，一嗨租车获得高盛7000万美元的股权融资，而此前两年，一嗨租车已从多家顶级风险投资公司进行两轮融资，共筹集2500万美元。2010年11月，日本三菱商事向浙江车友租赁首轮投资2000万美元，共同成立海纳租赁，还有一些规模相对比较小的企业同样得到了风投的青睐。资本的密集进入让汽车租赁成为行业关注的焦点。汽车租赁行业为什么如此受到风投青睐？风投对汽车租赁企业的发展带来哪些助力？又会带来哪些风险？该文将对这些问题做出简要分析。     

“我们很方便”——专访神州租车CEO陆正耀

《商务周刊》:与传统的租车公司相比,神州祖车的业务流程具有哪些特点?陆正耀:多快好省是神州租车经营模式的重要特点,也正是如此我们才取得成功。"多"体现在城市的服务网络多,目前已经有30多个城市建立了直营网点,100多个城市可通过合作伙伴享有我们的服务;"快"表现在租车手续简单,以往需要抵押、押金、担保、介绍信等一系列过程才能租到车,而现在只需要"两证一卡",驾驶证、身份证和信用卡即可,我们很方便;"好"体现在我们提     

汽车租赁的中外联姻

神州租车与赫兹强强联手,Enterprise和安飞士也已经在中国找到了“另一半”。资本的对接、内容的充实、文化的互补,在中国汽车租赁市场的战国时代,中外合资成为一致的选择。     

神州租车:我就要这么玩!

正在2012年才实现首盈利的神州租车,却一直坚持规模扩张的路线,更舍得砸钱树品牌,每次市场营销都能激起千层浪。租车是一个重资产轻利润的行业,烧钱不盈利使得国内租车企业普遍亏损,就连行业老大神州租车也在2012年才实现首盈利。但是,神州租车却一直坚持规模扩张的路线,更舍得砸钱树品牌,每次市场营销都能激起千层浪。     

步步为营,小伙勇闯汽车租赁市场

不过7年的时间,张小林就在竞争激烈的租车行业中找到自己的落脚点,找到了属于自己的那片蓝海。如今,他所领导的浙江车友汽车租赁有限公司已经稳稳地占据着全国租车行业前三甲的位置。     

唤醒租车意识开拓新市场

神州租车从零做起，针对买车后，面临停车难、费用高、行驶少的困局，改变消费者用车方式，开拓租车的好时机。     

读者节上 昔日感激今日犹在 实地考察 肺腑之言打动古稀老人

<正>他一见面就打听:"于老师来了吗?"在《现代营销·创富信息版》第二届读者节上,记者遇到一位山东读者,一见面他就打听:"宏福康的于小轩老师来了吗?我想见见他。"记者告诉他:"这段时     

“精算”新市场

如果不了解有中国目前最大的汽车俱乐部UAA在前期的支持，人们就很难理解神州租车公司为什么会如此迅速取得市场成功。UAA在前期所掌握的大量市场信息和消费者需求为神州租车后期的突飞猛进发展奠定了坚实基础，并支持了整个商业模式的构建。     

神州租车:租车狂人陆正耀的3次炼狱

12亿元投资,神州租车被绑到了联想控股的大船上。创始人陆正耀成了小股东。他早年做汽车服务,做UAA失败了,同时期的易车网、联拓等都已经上市。这次,陆正耀赌上了租车,成了小股东的他能成功吗1月20日下午,联想控股/子公司大家庭春节联欢会在北京大学百年大讲堂举行。联想控股董事长柳传志、联想集团CEO杨元庆、联想投资总裁朱立南等联想系大佬悉数到场。联欢会上播放了一段拜年视     

屌丝的嘀嘀,土豪的Uber?

正2月17日,深圳欢乐海岸紫苑,在欣赏完唐朝茶艺表演完后,记者见到了Uber的亚洲运营总监Allen,这位金发碧眼的亚洲总监第一时间提醒记者:"不管是嘀嘀打车,还是快的打车,它们其实都不是移动叫车概念的创始者,Uber才是租车应用的鼻祖。"在国内,打车软件在风投公司的撑腰下,正在为争夺用户酣战中。作为外来者兼陌生者的Uber,相比关心谁是鼻祖,人们似乎更关心谁更"优惠"。还有,宣称走高端路线的打车软件Uber,能在这片红海中杀出一片蓝天吗?     

租车待疯狂:中国租车行业任重道远

<正>资本市场终于向中国的传统租车行业露出笑颜。10月,一嗨租车向美国证券交易委员会递交IPO申请,计划赴纽约证券交易所(纽交所)上市,融资2亿美元。半月前,神州租车于香港联合交易所有限公司(香港联交所)主板上市,融资约40亿港元,上市首日股价上涨超过28%。自此,中国租车行业最大规模的两家公司都进入资本市场的怀抱。上市之路并非一帆风顺。2012年1月,神州租车曾向美国证券交易委员会递     

周伟焜:做CEO很孤独

"做CEO很孤独。"周伟焜斜靠在沙发上,举重若轻。他告诉《英才》记者,联想集团董事局主席柳传志曾经说过一话:"现在也只有四通公司的段永基敢说,柳传志是我兄弟,其他人都对我很客气,不能反唇相讥也挺没意思。"     

神州租车 兵败IPO之鉴

神州租车赴美上市功亏一篑，虽然有着“中概股”遇冷的大环境，但通过还原其整个发展历程可以发现，神州租车所处的行业生态、发展战略的失当、恶化的资产财务及运营状况，上市模式的法律风险缺陷等，无一不是严重硬伤。     

火爆背后有隐忧 春节期间租车市场调查

去年"十一"的首次高速免费成就了租车行业的吸金狂潮,四个月后,又一个重大节日春节来临,高速路再一次免费,租车行业再度火爆,然而,光鲜的表面背后却仍存在一些无奈的现实。春节期间,北京市消费者保护委员会汽车专业办受访时表示,北京地区汽车租赁公司春节租车订单量同比增长两成以上,而他们接到的投诉却比去年增长了好几倍,这些投诉中,较为突出的就是以下三类。