基于实时推算的机车调度系统研究

机车调度系统是铁路运输组织的重要组成部分,设计一款高质量、高性能、高可靠性的机车调度系统能够有效提高机车运用效率,降低铁路运营成本。以多系统数据融合为目标,以实时推算为前提条件,构建机车调度系统。在建立机车基础数据模型、机车整备标准模型、机车定检标准模型、乘务劳动时间标准模型等机车运用模型的基础上,采用结存车实时推算算法推算各站每小时结存机车情况,并整合阶段计划自动铺画机车周转图,整合CTC,AEI运行实际自动机车交路,整合机车调度命令自动生成机车运用统计指标,整合机车交路历史数据自动生成机车整备、定检预警、乘务超劳预警。经实际应用,所设计系统在各方面均进行了优化,提高了生产效率。     

基于杜邦分析法的铁路机车统计指标关联性分析体系研究

铁路机车是直接关系形成运输产品的重要载体,而铁路机车统计指标是铁路机车车辆装备运用效率效益研究的重要基础。通过对铁路机车相关统计指标的系统梳理,从机车投入、运用、运能和产出4个节点开展铁路机车统计指标分解,构建基于杜邦分析法的铁路机车统计指标关联性分析体系。相比传统"单机单量"法,既满足铁路机车运用全过程分析要求,也实现了效率指标与效益指标、总量指标与效率指标的结合。     

影响机车运用成本的原因分析及对策

对机务段的机车运用中成本管理存在的问题作了深刻分析，对降低机车运用成本提出了针对性的对策建议。     

机车修制改革对小辅修成本的影响

机车修制改革后,既缓解了机车供应不足的矛盾,又保证了机车检修质量,同时还节约了中修检修成本。但中修检修公里延长,造成了小辅修成本的增加。新修制的实施,要求对小辅修检修范围、标准和成本计划重新审定和落实。从而推动机车运用质量的提高和检修成本的降低向良性方向发展。     

青藏铁路格拉段列车开行方案设计与研究

根据青藏铁路特殊的地理、气候条件,分析格尔木—拉萨的客货流量及特点,对客货列车的开行结构进行设计,并结合机车运用编制客货列车运行图。参照既有机车技术作业标准推出青藏铁路格拉段的机车作业时间,并对列车速度指标和机车运用指标进行了推算。     

对影响机车能源消耗关键环节的调查与分析

机车能耗是铁路运输企业较大的成本支出项目,通过对兰州铁路局各机务段的调查,并以2006年机车运用效率统计数据为基础,全面分析了影响机车能耗的关键环节,并提出了降低机车能耗的建议和措施.     

铁路和谐机车修程修制改革经济评价指标体系研究

随着铁路和谐型机车修程修制改革的深入推进，面对铁路机车现有维修经济评价指标不全面的现状，有必要深入研究修程修制改革的经济性评价指标体系。通过分析铁路和谐机车修程修制在维修周期、维修内容等方面改革的具体措施，分析影响维修经济性的主要因素，如维修次数减少、维修单价降低、故障率上升等。借鉴国内外移动装备维修评价指标，以科学性、全面性为原则，从维修费用、效率、综合评价等方面制定铁路和谐机车修程修制改革经济评价指标体系，其中，维修费用指标包括全寿命周期维修成本、造修比、故障维修费用率，维修效率指标包括计划预防修时间、可工作时间，综合指标包括日均维修成本、单位牵引质量维修成本等，并明确各指标的计算方式与使用场景，为深入分析修程修制改革的经济效果提供方法支撑。     

关于铁路货车、机车运用综合经济效益指标的探讨

在铁路运输管理由生产型转为经营型的过程中，需要准确定义运输指标并通过对其经济效益的分析，采取适当措施，以达到节约成本、增加收入的目的。提出了铁路货车和机车运用经济效益用日产值指标表示的分析考核方法，并举例计算。     

关于铁路机车运用与管理的研究

在对洛阳分局目前机车的运用和管理进行调查分析的基础上，提出改革机车运用管理、改革机车运用清算指标及办法、改革统计指标体系的设想     

关于铁路机车运用与管理的研究

围绕铁路“网运分离”改革思路,在对洛阳铁路分局机车的运用和管理进行调查分析的基础上,提出改革机车管理体制、改革机车运用清算指标及办法、改革统计指标体系的设想。