首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。  相似文献   

2.
京津冀区域经济一体化是我国整合地方区位资源,协调地区经济发展中的一项重要战略规划。为此本文对京津冀地区实现一体化发展的基础和环境做了深入的分析研究,根据这些现实状况提出了促进一体化发展的对策措施。  相似文献   

3.
在经济全球化的发展趋势下,发展区域经济已经成为了推动国家经济增长的重要手段。为加快经济转型,我国正进行京津冀城市群的打造,同时也在推动京津冀区域经济的一体化发展。但就目前来看,京津冀区域在经济一体化发展中出现了诸多问题。基于这种认识,本文对京津冀区域经济一体化发展情况和问题展开了分析,并结合问题提出了相应的发展对策,以期为关注这一话题的人们提供参考。  相似文献   

4.
概述了京津冀区域经济一体化的优势,分析了京津冀区域经济一体化进程中存在的问题,据此提出了相关对策建议。  相似文献   

5.
京津冀协同发展作为国家重要战略之一,旨在加强环渤海地区和京津冀地区的经济合作,坚持优势互补、互利共赢.而作为中国的首都圈,京津冀一体化的经济发展已经不再是单一追求速度,而是稳中求进追求高质量、紧密协作的区域发展.在此背景下,本文针对京津冀地区各城市的经济发展状况进行了详细的研究,主要运用聚类分析法、因子分析法对京津...  相似文献   

6.
京津冀经济一体化现状及发展对策   总被引:4,自引:0,他引:4  
当前,京津冀地区已成为我国三大经济增长极之一。本文通过分析京津冀区域内经济合作现状,指出其发展进程中存在的问题,并对其发展前景提出了一些积极有效的建议。  相似文献   

7.
随着十三五规划战略的逐步实施,京津冀经济区域一体化现在处于初步发展阶段。通过与珠三角,长三角地区区域经济的对比,仍然差距相差较大。京津冀地区的想要达到区域经济一体化,必须以物流业先行。物流业是国家的经济发展支柱,整合京津冀地区的现有物流资源,形成统一、多层次、快速高效、全方位的区域物流系统。本文在研究京津冀区域物流一体化发展的现状基础上,提出其存在的问题,并给出可行性的优化对策,就此展开研究。  相似文献   

8.
区域经济一体化利益分配问题探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
目前理论界对区域经济一体化利益分配的研究较少,在现实中,如何解决利益合理分配迫在眉睫.本文主要对区域经济一体化利益分配问题进行具体阐述,并对区域经济一体化的利益和分配特点加以论述,建立相关机制来保证区域经济一体化组织利益的合理分配.  相似文献   

9.
区域体制改革:京津冀区域经济一体化的关键   总被引:4,自引:0,他引:4  
  相似文献   

10.
本文基于京津冀地区2014年~2021年统计数据,从经济总规模、经济增长率变异系数、产业升级和制造业结构变动三个维度分析京津冀区域经济一体化发展特征。研究发现:自2014年京津冀一体化发展战略提出以来,该区域经济向好发展,然而核心城市经济总量与北京的差距逐渐增大,“一中心匀增化”发展趋势明显;区域经济增长率变异系数呈下降趋势,区域一体化趋同性特征显现;从产业升级及制造业结构变动趋势看,京津冀区域产业趋向高级化。  相似文献   

11.
杨萌 《中国电子商务》2014,(22):228-228
随着全球经济一体化进程不断深化,促进了经济结构的多样化发展,区域经济一体化是一种新型经济发展形式,京津冀区域经济一体化作为我国具有代表性的经济发展区域,不仅能够促进区域内部经济快速发展,还能够有效带动周边区域经济的发展,然而,在其迅速发展背后,还存在许多不足之处.因此,加强对京津冀区域经济一体化中存在问题的研究具有现实意义.本文将对京津冀区域经济一体化发展中的不足之处进行分析和研究,并提出促进京津冀区域经济一体化中发展的有效对策,从而推动我国区域经济可持续发展.  相似文献   

12.
旅游业是二个综合性产业,聚集了经济学、地理学、消费者行为学、心理学等多个学科内容,且随着市场经济的发展和人们日益提高的文化生活水平,旅游逐渐成为了一个热门话题和研究课题。京津冀区域旅游存在缺乏合作意识,协调机制欠缺,旅游资源缺乏整体的规划与开发等。应加强合作,提升区域旅游协作层次,统筹规划,提升区域旅游协作层次。  相似文献   

13.
庞绪庆 《中国市场》2014,(37):161-162
京津冀一体化过程中,物流一体化是非常重要的一环。本文在梳理了区域物流与经济协同发展相关的国内研究的基础上,对京津冀一体化发展进程中物流一体化存在的问题进行论证,同时根据协同学相关理论对物流一体化提出相应的政策建议。  相似文献   

14.
京津冀地区位于我国东北亚,地处环渤海的心脏地带,在我国经济发展中居于重要地位。鉴于金融一体化在京津冀一体化的重要作用,及时考察京津冀地区金融一体化水平的高低,可为促进经济发展提供理论借鉴。文章通过选取京津冀地区13个城市地区GDP、地区金融机构年末存款余额、贷款余额的面板数据作为观测值,利用无条件F-H方法以及有条件F-H方法,对京津冀地区金融一体化进程进行研究。同时,对促进京津冀地区金融一体化进程提出可行建议。  相似文献   

15.
2018年11月,中共中央、国务院明确提出“以疏解北京非首都功能为‘牛鼻子’推动京津冀协同发展”的要求,京津冀区域经济发展现状的不平衡、不协调,严重阻碍了协同发展的进程。本文对京津冀区域经济协调发展状况,及其与财税机制之间的关系进行分析,并提出促进京津冀经济协调发展的财税机制改革手段与措施,旨在为实现京津冀区域协同展提供决策参考依据。  相似文献   

16.
京津冀地区作为中国北方地区的重要板块,其政治、经济和文化地位非常显著。本文从理论上对京津冀区域经济一体化的背景、面临的问题及解决途径进行分析,研究推进京津冀地区经济一体化的可行路径,探索社会主义市场经济条件下新的区域协同发展模式。  相似文献   

17.
京津冀作为全国经济发展的重要区域,在经济迅速发展的同时还存在许多不协调的方面,本文构建相关评价指标体系,利用因子分析对京津冀的协调发展状况进行了分析,并找出了存的问题,进而提出了京津冀区域经济协调发展的相关对策。  相似文献   

18.
踪程  何继新 《商业时代》2011,(27):41-42
区域物流一体化是实现区域经济一体化的重要内容之一,因此京津冀区域物流一体化模式的研究具有重要意义。本文首先分析了京津冀在发展区域物流一体化过程中的制约性因素,然后分析了京津冀区域物流一体化的基础条件,接着构建了京津冀区域物流一体化模式建构的基本框架,最后对京津冀区域物流一体化模式的构建给出了策略建议。  相似文献   

19.
区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措.特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇.目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件.因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系.  相似文献   

20.
区域现代物流是区域经济一体化的桥梁、纽带和重要支点,多年来,京津冀一体化一直没有实质性的进展,原因是多方面的,而区域现代物流的发展无疑不是一项重要举措。特别是随着首钢搬迁和一批国家、地区重点项目在此立项开工,将为京津冀区域现代物流业的大发展提供难得的机遇。目前,京津冀物流一体化还面临着一系列的矛盾和问题:一是未能形成适应区域现代物流发展的市场经济体制和运行机制;二是未能形成符合区域现代物流业要求的跨地区、跨行业、复合型的物流产业;三是未能形成发展区域现代物流业的产业基础;四是未能形成发展区域现代物流业的基础条件。因此,首先,要抓住首钢搬迁、曹妃甸港城建设的机遇;其次,搭建京津冀区域综合物流服务网络;建立区域综合交通网络和运输体系。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号