陆海统筹，推进临海可持续发展研究

文章以浙江省临海市为主要研究对象,借临海山区经济五年规划的撰写的机会,对临海市临海各地调研工作的全面展开,尤其是通过对各沿海乡镇海洋经济发展的现状及未来规划进行实地访谈调查,以及和相关政府部门座谈,分析了目前浙江省临海市在“陆海统筹”背景下,发展海洋经济的现状、实施效果、存在的问题,并提出更适合浙江省临海市海洋经济可持续发展的对策建议。     

陆海统筹发展的产业链整合路径研究

陆海统筹已经成为现代海洋产业发展的重要选择。基于陆地产业与海洋产业之间的互补性和关联性,陆海产业链整合是推进陆海统筹发展的有效途径。产业链整合存在产品整合、价值整合和知识整合三种模式。产品整合主要是对陆海产业链进行线性拓展,价值整合主要是对陆海产业链进行网络化拓展,知识整合主要是提升陆海产业链的协同程度。促进陆海统筹发展,需要从技术开发与应用、基础设施建设、资本市场、信息共享平台、对话交流平台等方面推动陆海产业链的产品整合、价值整合和知识整合。     

陆海统筹战略下中国沿海地区经济转型发展研究

基于1996-2018年沿海地区时间序列数据,VECM计量结果表明:国内经济发展、海洋经济发展、技术进步、城镇化水平和工业化水平的提高有利于推动沿海经济转型,陆海统筹战略实施对沿海地区经济转型有积极影响.本文从提高宏观调控能力,促进产业均衡发展、优化沿海产业结构,推动经济绿色发展、吸引高新技术人才,建设科技创新平台、深...     

海洋空间规划技术标准体系的构建研究

技术标准是规划制度建设的关键支撑。基于国土空间规划整体架构和支撑海域海岛海岸带的精细化管理需求,亟需建立和完善海洋空间规划技术标准体系,加快开展标准研编。在国土空间规划技术标准体系框架下,研判海洋空间规划技术标准体系构建存在问题。从充分认识和考虑陆海关联性、海洋特殊性出发,承接海洋空间规划及用途管制的改革方向,探索构建全链条覆盖的海洋空间规划技术标准体系,主要包括海洋空间规划术语等基础通用类,海岸带保护与利用规划指南、海洋详细规划编制指引等编制审批类,海洋空间规划监测评估等实施监督评价类,海岸带规划“一张图”等信息技术类。     

国土空间规划体系下城乡规划人才培养策略

对于国土空间规划而言,城乡规划是一项非常重要的内容,对城乡规划进行有效的实施,能够对社会经济建设产生极大的推动作用,但城乡规划工作的质量往往会受到人才队伍的影响。鉴于此,为了更好地实施城乡规划,本文就相关内容进行研究,在对城乡规划人才培养现状加以了解的同时,对具体的人才培养措施进行深入地探讨和描述,意在提高相关专业的人才培养质量,使其能够在经济建设中发挥更大的作用。     

中国海岸带划分范围及其空间发展战略

海岸带作为海洋向陆地过渡的地带,是海陆统筹的重要载体。本文在国际上对海岸带划分的基础上,结合中国的具体实际,对其范围进行了明确的划分,并把海岸带区域进一步划分为陆域腹地带、陆域支撑带、核心带、海域支撑带和战略带五大区域。同时,对中国海岸带空间构筑点线面的经济发展战略、海陆统筹下的交通战略及突破岛链封锁的国防战略进行了阐述。     

海洋对海岸带土地利用变化的影响

海岸带是海陆交接过渡带,也是陆海相互作用剧烈地带,陆海相互作用通过土地利用变化（LUCC）表现出来,研究LUCC有益于深入认识人地相互作用与全球变化。借助地形图及TM影像资料,运用GIS方法,研究海南西部海岸带LUCC,并探讨出海洋与陆表的相互作用与相互影响。结果显示,海岸带LUCC变化显著,土地利用程度越近海岸线越高;各地类变化分持续增长型与波动变化型2大类,与海洋相关的土地利用类型多为持续增长型;海洋通过对海岸带地形、土壤、气候、动植物等自然要素作用于土地利用,表现为出现新的与海洋相关的土地利用类型及原有类型面积的增加;海洋强大的作用力使土地利用变化向有利于海洋功能发挥的方向演变。     

新时期国土空间规划的编制优化路径探析

国土空间规划是中国新时期空间治理改革的重要制度安排,在优化资源配置、实现高质量发展、提升国土空间治理能力等方面发挥引导作用。近年来,随着国土空间规划编制工作的深入开展,中国加强了国家层面对地方层面的国土空间开发和规划编制工作的引导。文章认为,面对国土资源开发所表现出的新特征和规划引导面临的现状问题,及时完善相关配套政策是今后推进国土开发与协调地区发展的重要任务。因此,构建“多规合一”的规划法规政策体系迫在眉睫。但是,从“大拼盘”到“大融合”的过程中面临多种体制机制束缚。文章在回顾国土空间规划现状问题与制度缺陷,分析国土空间规划相关政策背景、国土空间规划的本质属性和需求层次,并就“多规融合”的实现提出政策建议。     

基于多规合一的太湖风景区木渎景区 土地利用规划研究

风景区作为国土生态资源空间和独特的保护地类 型，其土地利用规划是中国空间规划体系中的重要一环。针 对古镇型风景区中自然与人文资源并重、游赏与生活功能交 织、风景区与城镇用地兼具等现实问题与矛盾，基于多规合 一，提出通过确定景源利用导向进行景源评价“合一”、整 合风景区用地分类进行用地属性“合一”和建立多措施协同 机制进行区域管理“合一”，构建以木渎景区为代表的古镇 型风景区的土地利用规划体系，为古镇型风景区保护和发展 提供“一张蓝图”。     

国家空间治理与风景园林 ——国土空间 规划开展之际的点滴思考

从建立国土空间规划体系与建设生态文明的关系入 手，指出国土空间规划体系改革是生态文明体制改革的重要组 成部分，体现了提升国家空间治理能力的系统制度设计，强调 全域全要素的统筹协调和管控。在介绍国土空间规划体系建 设的基本状况后指出，国土空间规划在“生态优先”的原则之 下，规划工作中应有进一步的价值排序。首先应把生态系统的 安全性摆在首位，其次是生态功能优化，在此基础上，对自然 资源、人文资源、景观资源进行挖掘和梳理，做整体规划设 计。通过建立国土空间规划“一张图”监测评估预警系统，更 好地管理包括景观资源在内的各类国土空间资源。在新的发展 阶段，需要多学科融合，在适应国家建设新要求的同时，推动 风景园林学科的发展。     

空间规划整合与协调问题研究--以山西省为例

加快空间规划机制创新,促进各种空间规划的整合与协调,构建新型的空间规划体系是山西省国家资源型经济转型综合配套改革和促进城乡区域协调发展的重要任务。文章在梳理我国空间规划问题、实践探索基础上,以山西省为例,提出了完善空间规划的基本思路：遵循“强化龙头,横向协调;完善层次,纵向指导”路径,建立以主体功能区规划和市县域城乡总体规划为基础的空间规划体系框架,形成全域覆盖、城乡统筹、功能清晰、横向协调、上下衔接的空间规划体系。促进规划协调的主要行动包括：完善规划编制的协调衔接机制,实现规划目标、标准、内容、信息平台对接;完善规划实施机制,建立五年规划和年度实施计划制度;推进规划管理机构改革和管理机制创新,建立统一的规划管理体制和全覆盖的城乡规划监管体系。     

海岸建筑退缩线划定与管控措施研究

海岸建筑退缩线是控制陆域开发建设行为向海蔓延,保护海岸带生态系统,抵御海洋灾害,拓展亲海空间的有效途径之一。通过分析国内外实践经验,以生态保护和灾害防御为出发点,研究提出退缩线划定原则、后退距离和分类管控措施,统筹协调与陆域"三区三线"关系,实现海岸带地区人海和谐发展。     

区域经济一体化的机制与效应--基于制度距离的空间发展解释

面对后疫情时代、逆全球化的复杂环境以及"双循环"国家发展战略新要求,消除阻碍要素流动与配置壁垒、促进区域经济一体化的意义更为迫切。但是如何深刻地观察和衡量制度壁垒的空间效应在实践中是一个难题,也缺乏相应的有效理论支撑。经济地理学的制度转向带来了研究焦点从"物与结构"向"制度"转变,文章将新制度经济学中的"制度距离"概念引入区域空间经济研究中,认为由于地方之间的制度环境和制度安排差异所导致的"制度距离",为区域空间经济分析提供了新的理论视角与测度方法。文章揭示了区域空间发展中制度距离的作用机制,初步构建了影响区域经济一体化的空间经济分析解释框架,基于制度距离与空间距离建立了二维分析象限,分析了三种典型的区域空间效应表征类型。     

基于时间距离视域下城市旅游经济联系测度与空间整合——以长江三角洲地区为例

以长江三角洲城市为研究对象,选取2000、2010年2个时间断面数据,引入通达度指数,定量分析了城市间交通通达性的便捷程度,在此基础上,借助城市旅游经济联系测度模型,测算了基于交通可达性视域下的城市旅游经济联系强度(总量)和隶属度。结果表明:长三角地区交通可达性整体上较好,呈现明显的提高态势,2个年份的可达性数值分别为0—6.577h、0—5.520h,旅游经济联系逐步加强,突出表现为上海、南京、杭州、苏州对外旅游经济联系增幅较大,以此提出了长三角城市旅游圈的空间整合策略。针对时间距离视域下的旅游经济联系测度,较好地反映了交通影响下的城市旅游发展,对于妥善处理城市旅游经济竞合关系,缩小旅游经济发展差异,促进长三角城市一体化进程,有着重要的理论价值与实践意义。     

土地利用总体规划和城市规划的比较及其建议

中国的土地利用总体规划和城市规划在指标选用、编制部门等方面存在着矛盾和脱节,本着实现土地资源的有效保护和合理利用以及可持续发展的宗旨,笔者分别从“两规”编制部门要密切配合和协调、加强土地总量控制和用途管制、统一人口统计指标三个方面提出促进二者协调发展的相应建议性对策。     

中国陆港空间布局演化研究

陆港已经成为国际贸易物流系统的重要组成部分,并在我国呈现出快速建设发展的趋势。我国陆港发展虽然只有十多年的时间,但已经在我国内陆地区外向型经济的发展中起到了很大作用,目前各地规划建设已有近百家陆港。在当前陆港建设发展迅猛的背景下,文章拟从我国陆港发展布局的现状出发,基于各类文献及访谈资料的收集整理以及对各地陆港的实地调研,总结分析我国陆港空间布局现状、面临的形式及未来发展趋势,探索我国陆港空间布局的演化规律及深化方向,文章的研究结果有助于陆港经营主体更好地把握陆港未来空间演化规律,避免盲目建设,有效提升管理水平,从而也更好地促进内陆地区经济发展。     

呼包银榆资源型经济区城市化与空间规划策略

呼（和浩特）包（头）银（川）榆（林）经济区是我国西部地区资源型经济特征明显的重点发展经济区。以实证研究的方法,通过分析经济区资源环境约束下的城市化和空间布局特征与问题,指出经济区面临的发展困境是资源型工业化、城市化与生态环境脆弱之间的严重冲突。提出以动力多元化、集中式城市化、城镇与产业协同、资源开发利用与生态保护协调为核心的新型城市化发展战略,以及“适度开化、集聚布局、保护生态”的空间开发利用和保护基本策略。以强化空间功能区规划的空间政策管理、加强城市一工矿区空间集约利用规划机制,优化城市化空间组织,作为空间布局规划的战略思路和途径。     

成长型资源城市绿色转型研究

资源型城市必须走绿色转型之路。绿色转型是以生态优先、绿色发展为导向的经济转型,其路径选择是一个摆脱传统发展模式向清洁、循环、低碳发展的递进过程,关键是选择在成长期主动转型,核心是优化资源型城市资源型产业发展路径。运用线性规划(linear programming)方法对成长型资源城市鄂尔多斯市的资源型产业发展路径优化分析得出,煤炭产业绿色转型不能只追求项目规模和经济增速,发展煤电及现代煤化工是煤炭产业绿色转型的最优路径,煤制气和煤制油是现代煤化工行业的最优路径。