燃烧加热污染空气对超燃冲压发动机性能影响研究

针对燃烧加热地面试验设备存在的工质污染问题,采用数值模拟方法研究了燃烧加热污染空气对氢燃料超燃冲压发动机性能的影响。以飞行马赫数Ma=6.5,当量油气比ER=0.6为计算基准状态,分别对纯净空气和污染空气来流下氢燃料超燃冲压发动机的整机流场和性能进行了对比计算分析。燃烧化学反应模拟采用了改进的H₂/O₂七组分八方程模型,湍流模型为标准的 k-ε模型,并采用直连式燃烧室试验数据进行了数值方法的验证。研究结果表明:(1)相对于纯净空气来流,污染空气来流下的超燃冲压发动机推力和比冲均有所下降。(2)采用酒精燃烧加热器的前提下,来流参数匹配静温、静压、马赫数时,发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而匹配总温、总压、马赫数时相差最大。(3)来流参数匹配总焓、静压、马赫数的前提下,采用氢燃烧加热器时发动机性能与纯净空气来流下的结果最为接近,而采用甲烷燃烧加热器时相差最大。      

基于环境要素的“污染天堂假说”理论和实证研究——中国行业CO2排放测算和比较分析

文章回顾了贸易与环境关系以及"污染天堂假说"相关研究文献,对纳入环境要素的H-O模型和"污染天堂假说"理论进行逻辑分析,然后改进投入产出法并计算各种能源的CO2排放系数来计算中国各行业的排放总量和排放强度,在确定高排放行业基础上通过计算净出口消费指数来检验中国是否存在"污染天堂假说",最后针对中国产业布局以及污染产业转移情况提出政策建议。