湛江海岛开发区陆岛联动发展现状及思考

海岛开发区陆岛联动发展是海滨城市实现陆岛均衡发展的一种新型战略.自2009年湛江经济技术开发区与东海岛经济开发试验区合并形成陆岛联动发展模式后,以陆域开发区拉动海岛开发区发展,海岛开发区基础设施不断完善,区域经济实力显著增强,特色分区优势产业日益形成.虽然发展势头是向好的,但也存在陆岛联动协作极核效应未凸显,陆岛两区招...     

海岛旅游地“陆岛旅游一体化”的测度与案例实证

根据海岛旅游地“陆岛旅游一体化”发展思路,构建评价体系,运用组合赋权法量化论证.经测算,“陆岛旅游一体化”总体呈“W”型徘徊发展态势,从海岛旅游未开发、开发中期到开发中后期,一体化程度呈现较高-降低-升高态势.海岛旅游地与腹地城市的关系演进大体经历了腹地城市孕育海岛→陆岛分离→腹地城市反哺海岛,海岛对腹地城市产生逆辐射→陆岛联动,统筹发展四阶段.“陆岛旅游一体化”思想有利于促进海陆旅游共生共赢.     

海岛旅游与海洋渔业的融合与绩效研究——以大连市长海县为例

于大连市长海县数据,构建海洋渔业与旅游业耦合协调评价指标体系,通过熵值法确定指标权重;运用耦合协调度模型测度2008-2017年间长海县海洋渔业与旅游业之间的融合度并分析其融合水平;基于SCP分析框架,运用OLS回归方法分析探讨长海县海洋渔业与旅游业的融合对海洋渔业绩效的影响;根据产业融合相关理论,总结分析海岛旅游与海洋渔业之间的相互影响因素及融合机制。研究结果表明：2008-2017年间,长海县旅游业发展速度较快,海洋渔业发展较为平缓,两大产业长期处于高关联状态,融合度呈上升趋势且已达到中级协调水平;长海县海洋渔业市场结构水平与市场开放度对其绩效未产生显著影响。产业融合度、天气程度、所有权结构与渔业绩效呈正相关关系,表现出较强的促进作用;长海县海洋渔业与旅游业之间存在积极的相互作用,其内部系统融合潜力大,外部推动力强。     

海岛型旅游目的地的特征及开发模式选择——以舟山群岛为例

中国海岛资源蕴藏丰富、景观奇特秀丽,是理想的海洋旅游目的地。就目前的开发现状而言,海岛旅游产品类型多样、体验性特色明显、开发热潮初现,但其自然生态脆弱、基础设施落后、开发投资成本较高,目的地成熟程度不高。文章对舟山群岛海洋旅游目的地进行实证分析,归纳出特色主题旅游岛、大旅游产业、城市（镇）旅游化、海岛生态旅游4种单岛型开发模式,区域联动开发和期限性有序开发2种群岛型开发模式,并建议从健全海岛管理体制、发挥社区参与作用、以特色化塑造海岛旅游整体形象、改善海岛旅游交通环境、提升海岛特色旅游产品开发水平五个方面人手,促进我国群岛型旅游地的可持续发展。     

河南城市基础设施现代化水平综合评价

从交通、信息通讯、给水能源、文化卫生、环境基础设施五个方面构建了河南省城市基础设施现代化评价指标体系.在此基础上选取了2006年的有关统计数据,采用主成分分析法和层次分析法对河南省各地级市基础设施现代化水平进行综合评价,并试图揭示河南省基础设施发展水平的空间差异.结果表明:河南省城市基础设施的发展水平在全省区域内整体上呈现出北部区域要高于南部区域的空间格局,这种基础设施发展水平的不平衡格局反映了全省经济发展区域差异,证实了基础设施水平与经济发展之间存在正相关关系.     

城乡共享发展评价体系的构建与评价

城乡共享发展是当前城镇化转型面临的重要任务,也是转型时期我国统筹城乡发展的新要求。城乡共享发展主要包括城乡公共服务共享、基础设施共享、成果共享和发展机会共享。近年来,山东省在城乡共享发展方面取得显著成效。从分项指标看,公共服务共享水平最高,已达到共享,发展机会共享达到较高阶段,基础设施共享达到中等阶段,发展成果共享水平较低是山东省大多城市普遍存在的问题。因此,注重缩小城乡居民收入差距,依靠工业化和城镇化带动农村全面发展,加快推进城乡一体化进程,是今后实现城乡共享发展的关键。     

中国城市数字经济发展空间分异及其影响因素

数字经济已成为引领新时代中国经济发展的新动能，科学衡量数字经济及其相关效应成为学界的热点议题。文章从知识与信息、数字基础设施、数字产业化、产业数字化及数字化治理与公共服务等维度，构建了中国城市数字经济的综合评价指标体系，定量测算了90个地级及以上城市的数字经济发展水平，并结合空间统计分析模型揭示了数字经济的空间分异格局和影响因素。结果表明：中国数字经济发展水平的地域分异明显，呈现东部沿海城市及省会城市领先发展的态势，形成包括核心节点—次核心节点—省会级数字经济中心—市级数字经济中心的等级体系。分维度看，数字化服务与治理平均发展水平最高，产业数字化平均发展水平最低；城市间产业数字化水平的差异最大，数字化服务与治理水平发展差异较小；城市间数字产业化维度和基础设施建设维度的发展水平存在较大差距，发展不平衡特征突出。ICT产业集聚、政府支持、人力投入、产业结构升级对中国城市数字经济发展水平具有显著正向影响。     

城市旅游效率演化阶段、特征及其空间分异效应——以海南国际旅游岛为例

文章总结出城市旅游效率演化的"三阶性"及其空间分异效应,以海南国际旅游岛为案例加以验证,并提出了发展建议。结果表明:1旅游产业经营技术的流动性、易模仿性决定其空间扩散迅速,城市旅游效率相应地呈现出要素规模投入、技术改善发展和创新主导三个阶段;2城市旅游产业发展表现出显著的空间分异、溢出效应和空间连续性,使区域城市演化产生较大分异;3海南国际旅游岛的城市旅游效率较好地验证了演化"三阶"论,它的综合效率和规模效率之间的差异在缩小,纯技术效率差异在扩大,技术差距是当前主要分异动因。基础设施配套、城市商业发展、交通区位条件、邻近关系和政策共同影响了效率演化;4应积极引导海南国际旅游岛的投资方向与布局、建设多元化产品,丰富旅游产品体系、优化产业结构,强化城市旅游之间的关联带动作用,推动区域旅游协同发展。     

陆岛客运夜航经济性分析

深入贯彻落实科学发展观,为国民经济和社会发展全局服务,为社会主义新农村建设服务,为人民群众安全便捷出行服务,提出开通陆岛客运的夜航。文章在对陆岛客运现状和问题分析基础上,运用技术经济分析方法,论证陆岛客运开展夜航的可行性和必要性,以适应大连市陆岛旅客(滚装)运输发展的需要。     

数字基础设施建设促进了数字经济与实体经济融合吗?——基于“宽带中国”战略的准自然实验

促进数字经济与实体经济融合发展，对于重塑传统经济体系、推动资源有效整合，实现实体经济高质量发展具有重要意义。基于“宽带中国”战略的准自然实验，通过耦合评价模型测度2011—2020年全国284个城市数字经济与实体经济融合水平，利用多期双重差分法实证分析数字基础设施建设对数字经济与实体经济融合的影响及作用机制。研究发现，我国城市数字经济与实体经济融合水平普遍较低，但存在随着年份逐渐上升的趋势。数字基础设施建设能够促进数字经济与实体经济融合，且具有显著的正向空间溢出效应。中介效应模型显示，数字基础设施建设通过改善城市要素配置效率、促进城市产业结构升级与提升城市创业活跃度推动数字经济与实体经济融合。异质性分析表明，在东部地区、经济发展水平高以及传统基础设施建设水平高的城市，数字基础设施建设对数字经济与实体经济融合的影响更加显著。     

1997年以来中国副省级城市区域城市化综合发展水平空间差异

通过选取15个副省级城市为研究对象,使用层次分析法和线性加权和法,测出1997—2003间各城市年度区域城市化综合水平。比较综合水平空间差异得出,东部发展持续领先于中西部城市,但中西部城市之间差异并不明显;由南至北的梯度差异格局显著,中部城市发展速度较快;城市群间差异较为突出。通过比较城市化子系统水平空间差异及其变化,发现城市化空间集聚水平与综合水平差异较为一致,经济增长质量、基础设施建设水平及生态环境建设水平的空间差异较为突出,但社会发展水平空间差异较小。我国区域发展总体格局、城市化历史基础、全球化的区域响应、制度创新的地区差异以及城乡与区域管理体制是空间差异形成变化的主要原因。     

哈长城市群县(市)高质量发展的时空演变与驱动力研究

县（市）高质量发展是新型城镇化的重要目标,是全面建设社会主义现代化国家的重要支撑。文章以哈长城市群63个县（市）为研究区域,从创新、协调、绿色、开放、共享五大维度构建指标体系,综合运用高质量发展测度模型、地理探测器等方法对2010—2019年哈长城市群县（市）高质量发展的动态演变与驱动力进行研究,得出如下结论：(1)2010—2019年哈长城市群县（市）高质量发展水平较低,五大维度均呈现出不同程度的下降态势,其中,创新驱动、协调有序、开放程度与共享繁荣四大维度呈波动下降态势,绿色发展维度呈“U型”发展趋势。在哈长城市群内属于黑龙江省的37个县（市）地区中,创新驱动、协调有序与共享繁荣维度均呈现下降趋势,绿色发展与开放程度维度则呈“U型”发展态势。在哈长城市群内属于吉林省的26个县（市）中,协调有序与共享繁荣维度呈持续下降趋势,创新驱动与绿色发展维度呈“U型”发展态势,开放程度维度呈先升后降的“倒U型”曲线。(2)哈长城市群县（市）高质量发展空间分异性显著,呈现团块式、圈层式的格局特征,县（市）高质量发展水平较高地区主要以块状形式分布在哈长城市群的西北及东南地区,高质量发展水平较低区域主...     

各省(市、区)城市旅游竞争力的因子聚类评估

1、城市旅游竞争力评估指标体系的构建，构建城市旅游竞争力评估指标体系的指标主要有城市发展水平、对外经济联系、城市文化氛围、旅游景点丰度、环境质量、服务水平、交通状况、城市旅游基础设施等八个方面。根据指标选择必须符合的综合性、全面性、可操作性、直观性、科学性的原则，并综合考虑指标数据的可靠性和可收集性，我们对城市旅游竞争力评估指标体系的具体指标做了选择（见表1）。     

中国海岛县基本公共服务均等化时空特征及其演化机理

海岛县基本公共服务均等化是人居海岛可持续发展的基本保障,对促进海洋经济高质量发展及实现海洋强国战略具有重要现实意义。文章通过构建评价指标体系,运用组合权重和集对分析法对2008—2017年中国12个海岛县基本公共服务均等化水平时空演化格局、子系统发展态势及陆域—海岛差异进行研究,并结合固定效应模型探究其时空格局的影响因素和演化机理。结果表明:①时间序列上,海岛县基本公共服务均等化水平整体提升,县区间差异趋于缩小。空间分布上,总体呈现由低水平不均衡格局向高水平均衡格局演进的趋势,南北差异分界明显,省域经济影响深。受地方政府决策影响,子系统服务之间发展失衡,教育、医疗低水平区域"追赶效应"明显,社会保障地区差距仍旧悬殊,且优劣势"区域化"特征突出。陆海统筹背景下,海岛县基本公共服务发展劣于陆域地区的非均等问题仍有待破解。②地区经济发展水平、财政支出能力、海陆开发空间、人口规模与分散程度等影响因素通过内在基础、外部环境以及基本公共服务供需两侧四个方面,共同作用于海岛县基本公共服务均等化水平时空演化。在海洋经济高质量发展进程中,推动基本公共服务与经济、生态协同发展,可有效促进人居海岛可持续开发。     

我国基础设施系统集成的机制构建、突出问题与优化思路

当前,我国基础设施呈现越来越强的融合和关联复杂化趋势。基础设施的系统集成化虽然大幅提升了运行效率、取得了巨大综合效益,但也给基础设施扩展升级和安全防范带来不小挑战。目前,我国基础设施系统集成存在信息化程度不高制约系统集成优化,布局不合理导致连接节点存在间断,基础设施间连接界面柔性不足和应急状态相互支持不够,共建共享不足导致空间资源浪费和相互干扰,基础设施新技术演变不同步形成相互制约,管理体制独立性强、缺乏统筹制约各类设施间相互协作,不同基础设施之间标准不衔接、协议不互认、协调技术落后等问题。应面向正常、应急、升级三种状态,规划、建设、管理三个环节,区域、城市、乡村三类尺度完善基础设施系统集成优化思路。通过大力提升基础设施数字化、智能化水平,打通断点,促进基础设施跨领域融合发展,提高基础设施跨领域、跨行业的韧性水平,推动基础设施枢纽、通道和站点共建共享,强化政府和企业管理的跨领域统筹与合作,以支撑我国现代化基础设施体系建设重大战略任务的实施。     

中国城市创新与经济高质量发展耦合协调研究

文章基于2012—2019年中国283个地级市面板数据,构建城市创新与经济高质量发展指标评价体系,并采用耦合协调度模型测度二者的耦合协调水平。在此基础上,运用Dagum模型与空间自相关模型从八大经济区、不同城市规模两大视角,揭示城市创新与经济高质量耦合协调的地区差异及空间关联效应。结果表明：中国城市创新与经济高质量发展耦合协调水平总体较低,但呈现逐年上升态势;差异性分析发现,耦合协调水平区域上的差异主要体现在东部沿海综合经济区、南部沿海经济区分别与东北综合经济区、大西南综合经济区及大西北综合经济区之间。城市规模上的差异则表现为城市规模相差越大,耦合协调水平差异越大;耦合协调度总体上具有高度空间相关性,并随时间推移不断加强。     

甘肃区域经济发展水平的综合评价

运用主成分分析与聚类分析方法对甘肃省14市（州）的经济发展水平进行了区域划分和评价研究,得出以下结论：市（州）间的经济总体发展水平较低,地域差异性显著;自然条件和自然资源对城市的发展仍然具有非常重要的意义;第三产业在市（州）经济发展中占的比重小;第一产业分布与农业资源的空间分布态势基本一致。     

重大交通基础设施引领城市新发展路径研究

城市的发展中道路交通、城市空间、经济发展三者之间的关系是相互影响的。道路交通基础设施通过服务居民出行活动、满足货物运输需求进而推动城市发展空间的形成,并带动经济发展要素因子向交通便利的区域集聚,进而促进地方经济社会的发展。而经济的发展又为重大交通基础设施的进一步拓展和优化提供需求空间。文章以南宁市重大交通基础设施项目策划为例,阐述了重大交通基础设施如何结合区域开放开发、城市群建设、卫星城镇建设与县(区)互联互动、中心城区土地利用优化、都市产业集聚带发展、大都市圈旅游产业组织、现代物流业发展、关键交通节点土地综合开发8大领域引领城市的发展。     

海岛旅游交通模式分析——以海南岛为例

基于不同地理特征将海岛分为远岸岛、陆连岛和近岸岛,分析了不同类型海岛的资源特征,探讨了海岛旅游交通的设计理念,实例分析了国际上著名的度假海岛的旅游交通模式,提出了适合海南岛资源特征的近岸岛旅游交通模式,以促进海南岛旅游交通模式与生态保护的和谐发展。     

基于形态属性的中国省域数字经济发展水平再测算

动态监测与科学评估数字经济发展水平可以为推动中国数字经济健康发展提供参考依据。基于形态属性，从信息经济、平台经济、共享经济、智能经济4个维度构建综合评价指标体系，并利用纵横向拉开档次法测度2013—2020年中国省域数字经济发展水平。研究发现：（1）中国数字经济发展水平在考察期内呈现逐年上升的变化趋势，且总体及不同形态数字经济发展水平的省域差异明显。（2）数字经济发展水平的主峰分布呈现明显的右移趋势，且存在显著为正的全局空间关联和局域集聚特征。（3）Dagum基尼系数分解显示，区域间差异是区域差异的主要来源。