精细化财务管理助力河北航空迅速扭亏

河北航空有限公司(以下简称河北航空)成立于2010年,是河北省唯一的本土航空公司.2014年,河北航空进行资产重组,成为厦门航空有限公司(以下简称厦航)的全资子公司.厦航接手后,河北航空的经营状况三年实现"三级跳":2014年7月实现了开航50个月以来的首次月度盈利, 2015年实现了开航五年来首次年度盈利,2016年实现了月月盈利、利润过亿.     

航空货运发展新契机

《关于促进民航业发展的若干意见》的出台,有利于形成良好的运输环境,为国内航空货运打下良好基础。但是,要想从根本上促进航空货运发展,航空企业还需要转变经营思路。在经历了长时间的行业寒流之后,航空货运业的发展终于迎来了新的利好因素。7月8日,国务院出台了《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》),明确树立了航空运输的目标,规定了发     

通用航空对民航业发展的推动作用

本文借鉴西方民航强国的先进经验,阐述通用航空是民航业的两大支柱之一,也是发展运输航空的坚强基石。通过对我国民航业现状的分析,论证我国必须要大力发展通用航空。发展通用航空可以构建合理的行业结构,形成合理的人员培养体系,构建合理的机场体系,加速航空运输网络化的形成。     

打造航空业的璀璨明珠——冀中能源组建河北航空集团侧记

<正>6月29日上午,石家庄正定国际机场标语林立,彩旗飘扬,军乐同奏,歌声嘹亮,到处洋溢着浓厚的喜庆气氛。河北航空集团、河北航空公司揭牌暨"冀中能源号"首航启动仪式正在这里举行。随着揭牌和首航仪式的启动,河北航空投资集团有限公司(以下简称河北航空集团)与河北航空有限公司(以下简称河北航空公     

我国航空运输业上市公司创值能力的EVA分析

正经济增加值(EVA)自1990年提出以来,在国际上得到广泛应用,我国国资委也于2010年将EVA列为央企考核的财务绩效指标之一。航空运输业是经济社会发展的战略性产业,2012年,国务院先后发布了《关于促进民航业发展的若干意见》和《促进民航业发展重点工作分工方案》,对航空运输业的进一步发展做出了指导,使航空运输产业的地位再次备受关注,因此正确评价航空公司的创值能力有重要的意义。一、航空运输业上市公司的EVA计算详解考虑到我国资本市场的发展现状和航空运输业的实际情     

河北步入航空元年 冀中能源号振翅起航

<正>本刊讯(记者赵丽)6月28日,省政府新闻办召开新闻发布会,我国航空业再传喜讯。经过百余天的充分论证和紧张筹备,河北航空投资集团有限公司、河北航空有限公司已经完成组建,这是继天津、北京相继成立本土航空公司后,华     

河北推动数字经济高质量发展的财政政策研究

当前，河北正处于千载难逢的重要战略机遇期，抢抓数字经济发展新机遇，推动河北迈入数字经济新蓝海，不仅有利于践行新发展理念，实现高质量发展，而且有利于河北实现换道超车、跨越发展。本课题结合河北财政助力数字经济发展实际进行分析，在借鉴国内外财政推动数字经济高质量发展先进经验与启示基础上，提出河北财政推动数字经济高质量发展的建议，助推河北经济转型升级、实现高质量发展，也为提高财政政策效率、减少财政浪费提供一定借鉴。     

京津冀一体化对河北对外贸易的影响分析

京津冀一体化的发展为河北经济的发展提供了良好机遇,对于河北对外贸易而言,可以通过与北京、天津两个地区的合作来实现优势互补。本文以京津冀地区在对外贸易方面的合作以及共同发展为切入点,在对京津冀一体化对河北对外贸易产生的积极影响作出分析的基础上,对京津冀一体化背景下河北对外贸易的发展策略进行了研究与探讨。     

高职航空专业校企共建机制探索

我国民航业的发展带动社会经济的发展。作为培养与输送航空类专业技能人才的高职院校,应根据行业要求,协同民航企业共建航空类专业。本文结合高职教育的办学理念,对高职航空类专业共建机制进行研究,为高等职业教育校企合作的发展提供帮助。     

河北拟建十大物流园区

河北省省长郭庚茂表示，河北将加快发展服务业，在全省建设十大物流园区。据了解，河北省全力建设的这十大物流园区包括：全省邮政物流园区、全省交流物流园区、石家庄国际物流园区、石家庄航空物流园区、唐山港能源原材料物流园区、唐山综合物流园区、廊坊开发区综合物流园区、黄骅港国际物流园区、邯郸综合物流园区、秦皇岛综合物流园区。     

关于民航强国战略背景下我国航空物流发展的探讨

2010年,中国民用航空局提出了民航强国战略。航空物流是优化物流链条,拓展航空增值业务市场,提升我国民航业竞争力的重要领域。从航空物流链和完整运输产品理论分析入手,认为快递化、准时化、综合化是航空物流发展的基本方向。为改变我国航空物流增长方式,为民航强国战略提供支撑,需要从交通行政管理体制、综合型航空枢纽、航空交通运输资源、航空服务机制创新等方面予以保障。     

河北大力发展工业设计的构想——从“河北制造”到“河北创造”

企业是经济发展的排头兵,产品是企业的生命半径,市场是企业的生命圈,而设计则是企业的生命原点。本文首先提出了工业设计是实现从“河北制造”到“河北创造”转变和产业结构升级的必由之路,后提出了河北大力发展工业设计产业的构想。     

我国民营航空企业竞争战略实施研究

自民营资本进入民用航空运输市场以来,我国民航业逐步从垄断走向竞争。民营航空企业借鉴国外航空公司发展经验,大多选择成本领先竞争战略,但很多民营航空在经历了短暂的经营后不得不宣布停飞或破产。笔者认为竞争战略并不是简单模仿复制,关键要提升民营航空企业的竞争力和战略执行力。     

关于民航强国战略背景下我国航空物流发展的探讨

20lO年,中国民用航空局提出了民航强国战略.航空物流是优化物流链条,拓展航空增值业务市场,提升我国民航业竞争力的重要领域.从航空物流链和完整运输产品理论分析入手,认为快递化、准时化、综合化是航空物流发展的基本方向.为改变我围航空物流增长方式,为民航强国战略提供支撑,需要从交通行政管理体制、综合型航空枢纽、航空交通运输资源、航空服务机制创新等方面予以保障.     

江苏省民航机场集疏运体系研究

随着长三角经济发展和对外交流增多,发展航空业已成为增加地区竞争力的重要方面,我省周边地区航空发展开始呈现出激烈竞争的趋势。面对激烈的市场竞争,我省民航业也在积极应对。民航作为综合运输方式中的高端运输方式,其运输服务过程无法独立完成,而是需要其他运输方式共同参与,即需要公路或轨道交通等方式为其集疏运,因此,一个良好的综合运输体系将为民航业快速发展提供保障。长期以来,由于各种运输分属不同的管理部门,存在一定条块分割、相关规划建设不协调、管理过程中沟通不够等现象,一定程度上制约了我省民航业的发展。根据落实科学发展观的要求,构筑协调发展的机场综合运输体系已成为今后我省民航发展的重点。本次研究结合相关运输设施规划,立足于地面综合运输,以南京禄口国际机场为例,从集疏运基础设施布局和运营组织两个层面,构筑衔接通畅的机场集疏运体系。     

廉价航空何时“接地气”

"廉价航空"发展至今,除了春秋航空外,均以失败告终。东航集团试水低成本航空,是否会再次催生一轮廉价航空的投资热?是利润扩张的"希望之旅"还是注定失败的"不可能任务"?低成本航空在欧美市场上取得成功后,在中国却一直难以接到"地气",找到适合生存的土壤。即使在民航业高速增长的驱动下,依然没有任何一家中国     

发展智慧农业建设河北数字乡村的策略研究

全面推进乡村振兴,加快农业农村现代化,是促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足的重要途径。为了在新发展格局下摸清当前河北数字乡村建设的程度和水平,找到智慧农业发展的短板和问题,文章对河北省数字乡村建设及智慧农业发展进行了评估,指出当前河北省智慧农业发展的短板和问题,探讨了促进河北农业农村高质量发展的对策和建议,以推动智慧农业可持续发展,为河北实现农业现代化奠定坚实的基础。     

河北农村生态文明建设的制约因素及对策思考

生态文明是人类社会发展到高级阶段的产物，是人类对人与自然关系的科学认识。河北农村围绕京津，面临着环境治理的艰巨任务，也是河北实现全面建设小康社会的重要组成部分。本文针对河北农村生态现状提出了相关对策和建议。     

民航国际化节点

国内航空市场在＂井喷＂之后,增幅呈下降趋势,克服暂时的困难,实现＂走出去＂,是民航业可持续发展的必然选择今年春节假期,家住上海的老顾,携妻带子到夏威夷旅游。他们不但在景点、酒店、海滩遇到了许多同样来自中国的游客,飞机上更是＂中国人爆满＂。不过他们往返乘坐的都并非中国航空公司,而是大韩航空的航班。     

河北民间舞蹈的多元化发展

河北民间艺术,群星璀璨,源远流长,精深博大,河北民间舞蹈更是一枝独秀,传承久远,品类繁多;河北民间舞蹈之创造,源于生活,起于智慧,是世之妙形,是心之弦歌,是劳动人类完美的精神追求,河北人民的才能借此以展现,精神文化赖此而丰足,文明靠此以繁衍。在长期的发展历程中,舞蹈创造不断地被注入丰富的精神和审美元素,以至成为审美艺术中绚丽的结晶。本文从民间舞蹈的起源谈起,论述了张家口、承德地区舞蹈的发展,解读了井陉的"拉花",介绍了冀东的"地秧歌"的发展,阐述了沧州落子,最后以五彩缤纷的灯舞结尾,旨在把握河北民间舞蹈的多元化发展趋势,以期为河北省民间舞蹈的丰富与发展提供有益参考。