听我说,启动 通用汽车联姻谷歌

电影《2012》中,主角驾驶俄罗斯富豪的宾利生死大逃亡之时,竟然打不着车。此时,富豪让大家保持安静,一句＂发动机,启动＂后,车辆顺利发动。当然,你可以当这是噱头,但是,它也许真的离你不远了。随着汽车技术的发展,智能化是汽车的大势所趋,众多的汽车厂商也在加入进来。福特在这么做,梅赛德斯-奔驰在这么做现在,通用汽车也将这么做——通过智能手机为汽车增添新功能     

谁值得信赖？6款安全汽车大起底

全球汽车召回风暴，让汽车安全再次站上舆论的风口浪尖。各种汽车安全测试数据吸引了更多人的眼球，同时也受到更多汽车厂商的重视。是“完美座驾“还是“杀人机器”？     

雪铁龙：拥有完善服务网络的汽车巨头

80年前,雪铁龙公司的创始人安德烈·雪铁龙先生曾经说过:汽车厂商卖的不仅仅是汽车,还有无微不至的服务。售后服务新理念早在1919年,安德烈·雪铁龙就率先提出了整车销售和售后服务概念。雪铁龙大胆提出要推出一种“未来汽车”,既非高级四轮敞篷车,亦非微型车,而是一种车身线条充满现代感、四座、四缸发动机、八马力、百公里油耗8升的鱼雷形敞篷汽车,而且每天将生产100辆这样的汽车。雪铁龙提出生产并销售整车的想法大胆而有创意,因为在那之前,所有汽车销售时实际上只是一个带发动机和底盘的汽车架子,其他零部件都还得另外配。在提出整车销…     

2010年广告投放趋势

我敢断定，中国所有的卫视广告部主任都会疯狂地喜欢上汽车厂商，因为2010他们的广告实在来势凶猛啊。没有一家卫视敢在2010轻视中国汽车行业，到底是汽车广告给了卫视机会，还是卫视的成长感动了汽车厂商。他们在2010那么紧密地团结在一起，的确很让人羡慕。     

雪铁龙大C4毕加索实用至上

什么是最适合中国家庭的汽车？这一直是各个汽车厂商不懈研究的课题。品牌？空间？动力？还是油耗？相信这些因素都是每个购车人考虑的问题。当然，如果这些因素能集于一身就太完美了。但有这样的车吗？在试驾过雪铁龙大C4毕加索后，也许这个问题已经有了答案。     

广汽丰田：向下渗透

尽管限购措施的推出,对诸多汽车厂商产生了一些影响,但广汽丰田有限公司副总经理李晖仍然认为,＂从数字来看,我们觉得广汽丰田受到的影响相对来说还是比较轻的。＂     

2010年国家税务局系统公务用车政府采购项目开标

＂2010年国家税务局系统公务用车政府采购项目＂于2010年6月9日上午在北京京都信苑饭店开标。在此次招标规定的开标时间截止之前,共有35家汽车厂商前来投标。随后,国家税务总局集中采购中心的工作人员对每家汽车厂商投递的标书进行了公开唱标。     

创新/未来2011上海车展新能源车概述（一）

2011上海车展的主题是：＂创新未来＂。如何创新、如何创造更美好的未来,对于汽车制造而言一直是一个倍受关注的话题,在新能源、低碳这样的大环境下,不论是自主厂商还是进口厂商,都使出了浑身解数研发更加环保的车型,下面我们就一起来了解一下今年车展上的主要新能源车。     

“砰”气囊为何不“可靠”——气囊“罢工”了

当安全成为消费者的第一诉求,安全气囊也成为了汽车企业宣传的招牌。不过,成也萧何,败也萧何,汽车厂商也有可能因为这块＂金字招牌＂引来诉讼,原因是关键时刻安全气囊的＂罢工＂。在车主的眼中,发生碰撞时的数个安全气囊就应该＂挺身而出＂,事实上这一点并不容易做到     

商用车物流发展现状及建议

卡车销售的＂井喷＂,使汽车厂商对企业物流环节的管理,尤其是销售物流越来越重视。建议各厂商建立弹性运价机制,运价随着燃油价格的浮动同步调整;同时,建议行业协会和各厂商大力推广＂背车＂、＂拖曳＂运输方式,以及高端重卡采用＂零公里＂运输     

“性价比”要细品

A级车市场是众多汽车厂商的必争之地,作为长城汽车的首款三厢家轿——腾翼C30,更是让人颇受关注,但最重要的是它超高的性价比让人有些喜出望外     

工信部新规能否终结油耗之争？

不论汽车厂家提供的是理论油耗、等速油耗还是经济油耗，都同实际驾驶过程中的真实油耗存在着差异，这始终是在购车过程中困扰着消费者的一个问题，工信部《轻型汽车燃料消耗量通告》的颁布与实施，能否为油耗之争划上一个句号？     

汽车新三包法出台后汽车厂商面临的挑战

汽车新三包法出台,汽车生产厂商面临着消费者要求更换、退货等的挑战,汽车生产厂商应该通过提升产品品质和服务体系积极应对汽车新三包法的挑战。     

带你驶入安全之门 透视奔驰PRO-SAFE整体式安全系统

汽车进入中国已有20余年,而中国的汽车用户也在这20多年中越来越成熟。起初,消费者关注的只是汽车的外形和内饰,后来又会被一些并不熟知的电子设备＂忽悠＂,现在,他们最关注的是什么？是安全。我们也很欣喜地看到,许多汽车厂商对安全技术研发的投入在加大,许多尖端的安全技术也被应用在一些我们所谓的＂便宜＂车上。     

政策

轻型汽车须贴油耗标识8月6日,工信部正式对外公布《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》(以下简称"规定"),从2010年1月1日起,在中国市场销售的能够燃烧汽油或者柴油     

拐点前的中国汽车,驶向何方?

油价暴涨,汽车原材料价格上调,新汽车消费税的实施,接踵而至的市场和政策的调整,让中国汽车厂商压力倍增。但从另一个角度来看,汽车行业今天的“黑色”拐点并不是一件坏事。对强者来说,苛刻的生存环境可以激发出更佳的生存状态;对弱者来说,结束的命运将加速到来。     

车企垂涎汽车金融

一块价值超过5000亿元的汽车金融蛋糕，让车企们蠢蠢欲动。他们中外来的厂商已经在美国、欧洲、日韩甚至南美的餐桌上品味过一番汽车金融这块蛋糕的美味了。有过的饕餮映感让他们相信，中国的这块巨大蛋糕会比之前吃过的更香更甜。但令他们略感美中不足的是，这块已经烘烤了8年的蛋糕，迟迟达不到能让其大l决朵颐的程度。     

汽车油耗数据也能造假

近日，有媒体报道某自主品牌汽车与第三方检测机构勾结，炮制虚假油耗数据。在报道中，检测机构只对车企送检的样车负责，并为车企如何降低样车的油耗出谋划策，与此同时，车企通过修改发动机参数等不正当方法以达到最终降低车辆油耗的目的，由此得出该车虚假的工信部油耗数据，给消费者以误导。这人为制造出的虚假油耗，不但欺骗了广大消费者，还有可能骗取国家节能惠民补贴，甚至影响国家对汽车行业节能减排的宏观政策。     

限购城市目录

北京、上海、广州,原本是各大汽车厂商划定的一线市场城市名单,现在成了汽车限购城市目录     

工会控制美国汽车业命脉

UAW可能是世界上最强大的工会组织，这个拥有9亿美元的庞然大物让美国汽车厂商头痛不已。