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1.踩油门起动电喷汽车。发动机在冷车起动时,由于温度低,混合气雾化条件差,点燃困难,所以往往需要供给极浓的混合气。装用电控喷油装置(EFI)的发动机低温起动时,空气起动阀所起作用与化油器快怠速机构相似,它自动控制进气流量,不需要驾驶员控制油门。因此,装用EFI的发动机起动时,没有必要踩油门,更没有必要在起动前连续急踩。 相似文献
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目前,随着我国的汽车保有量逐年上升,汽车基本知识的普及显得尤为重要,就让我们一起深入汽车的内部,揭开它的神秘面纱吧。发动机是汽车的心脏,若想了解汽车,就要首先了解汽车的发动机。首先来看看最常见的一个发动机参数——发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸 相似文献
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正汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度直接影响汽车动力与发动机的使用寿命。只有正确使用与维护,谨慎驾驶,才能真正发挥其应有的作用。一、使用合格等级的润滑油。驾驶人在给发动机加注润滑油时,选用的标准以不低于汽车生产厂家规定的要求为准。劣质的润滑油性能不稳定,无法达到规定润滑要求,易造成发动机拉缸现 相似文献
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怠速不良是电控发动机最常见的故障,它有多种表现形式,包括怠速不稳、怠速熄火以及冷车和热车怠速不良等。造成怠速不良的原因较多,并且经常是由几种原因综合引起的。故障牵涉到发动机进气、供油、点火、电路和机械故障等多个方面,因此如何有效使用检修步骤成为解决故障的迫切问题。 相似文献
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进入高温酷暑季节后,汽车的运行条件恶化,具体表现在发动机容易过热,充气系数降低,容易产生爆燃,使动力下降;润滑性能变差;容易发生气阻现象等。为了使汽车适应炎热的气候环境,除了做好正常的维护保养作业外,还应增加一些维护项目,进行必要的检查和调整。一、检视百叶窗是否全部打开;清洗发动机水套和散热器内的水垢;测试节温器、水温表和水箱盖上的空气蒸汽阀是否工作正常;检查风扇皮带的张紧情况。二、放出发动机及底盘各总成的润滑油,经过清洗后,加注高粘度的润滑油和高滴点的润滑脂。三、清洗燃油供给系统2调整化油器:… 相似文献
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汽车发动机正确使用维护“十条” 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机是汽车的核心部位,对其使用情况与维护程度将直接影响到汽车动力与发动机的使用寿命。只有按规定要求做到正确地使用,合理地维护,谨慎地驾驶,合理地维修,才能做到物尽其美,真正发挥应有的作用。作为驾驶人,应从下面“十条”人手: 相似文献
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化油器怠速的简便调法●唐满生经过走合的发动机怠速转速应为500转/分左右。大部分驾驶员是通过反复旋出节气门开度调整螺钉,旋动(旋进或旋出)怠速调整螺钉,来使发动机在最低的稳定转速和耗油量最经济的情况下工作的。化油器怠速的调整除上一种方法外,还有一种更... 相似文献
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为降低汽车行驶过程中的能耗,一般的节能思路多为设计新结构、加装新装置,提高汽车发动机燃烧效率,改进汽车传动系统结构减少磨擦损耗,或是改进燃料和润滑材料的品质、加入添加剂用以提高发动机的效率等等,从而达到减少汽车燃耗的目的。实际上,还存在一条减少汽车燃耗的重要途径,就是使用液压蓄能混合动力系统。 相似文献
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LNG汽车突出特点就是环保,LNG发动机的噪声只有柴油发动机的36%,LNG发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的25%,碳氢化合物和碳氧化合物分别只有30%和12%,颗粒物的排放几乎为零。天然气汽车除了安全(相对汽柴油而言, 相似文献
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在安装电子燃油喷射发动机的汽车上,虽然自诊断系统可以诊断发动机的故障,但是其诊断的范围和精度远远满足不了维修工作的要求,常常出现发动机运行不正常而自诊断系统却没有诊断出故障的情况,一方面是由于这些故障产生的原因可能与电子控制无关,另一方面则是由于电子控制系统自诊断功能的局限性所造成的,不可能设计出一种自诊断系统对所有的故障都能诊断,因此,人工诊断方法尚不能被完全替代。 相似文献
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化油器是将汽油雾化,并与空气按一定比例混合成可燃气体,然后送人发动机汽缸,再用电火花使其燃烧生热作功,为汽车提供动力。由于燃烧得不彻底,排放出的有害物质一氧化碳、碳氢化合物等较多。“电喷”则是采用电子控制汽油喷射系统,由控制单元中的信号处理器计算发动机的最佳燃烧比,实现燃油和点火的集中控制。电喷的优点是使排放的有害物质大幅度下降,但同时有必要安装一个排气净化器。电喷技术出现在60年代初,80年代获得了巨大发展。到了90年代,世界主要的汽车生产大国基本实现了轿车电喷化。按照国务院规定,自2000年1月1日起国… 相似文献