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安全带和安全头盔是机动车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本安全防护设备。据世界卫生组织统计,使用安全带可将驾驶人和前排乘客遭受致命伤害的风险降低40%-50%,将后座乘客的致命伤害风险降低25%-75%;佩戴高质量摩托车头盔能有效减少头部伤害,将死亡风险降低40%。为配合全国公安交管部门开展"一盔一带"安全守护行动,做好道路交通事故预防"减量控大"工作,本文针对国内外机动车驾乘人员使用安全带和安全头盔有关法律问题进行比较研究,并对我国现行法律规定存在的问题提出完善意见建议,供相关部门参考。 相似文献
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安全头盔是保障电动自行车驾乘人员生命安全的重要防护装备,可日常生活中总有些人以嫌麻烦、不舒服等理由拒绝佩戴。前不久,浙江省宁波市实验学校四年级学生王泽野发明了一种能跟电动自行车完美"配合"的智能头盔,只有戴上它,电动自行车才能启动。小王同学这项发明获得了2020年宁波市实验学校校园科技艺术节大奖,并申请了国家新型实用专利,引起了同学、老师. 相似文献
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<正>近年来，电动自行车以其环保、轻便、灵活的特点，成为许多人短途出行的最优选择。在涉电动自行车交通事故中，急性重型颅脑损伤是骑行者死亡的主要原因之一，而安全头盔却能够在关键时刻“临危救主”。佩戴安全头盔的重要性不言而喻。北京交通大学法学院院长李巍涛教授长期从事比较法律文化、交通法研究，始终关注电动自行车头盔佩戴问题，曾多次公开呼吁， 相似文献
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令人难堪的整治广西柳州市公安交通管理部门于2002年5月在全市范围内,开展了一次针对驾驶摩托车不戴安全头盔违章行为的专项整治,收到了成效,市民驾乘摩托车时的“戴盔率”大大提高。然而这一结果并未产生预期的效果,安全头盔未能起到保护安全的作用。当年9月发生的两起交通事故就很能说明问题。 相似文献
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守护群众出行平安,是公安交管部门最主要的职责使命,是以人民为中心的发展思想的生动体现。2020年,针对摩托车、电动自行车、汽车是导致交通事故死亡人数最多车辆的现状,公安部交通管理局组织全国公安交管部门开展"一盔一带"安全守护行动,将佩戴安全头盔、使用安全带作为从源头预防交通事故的重要举措,在治标的同时更加注重治本。 相似文献
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正近年来,随着经济的发展,农村地区机动车数量呈现快速增长的趋势,同时,与小微型面包车和摩托车有关的交通事故也频频发生,造成大量人员伤亡。事故分析表明,小微型面包车安全性能低、摩托车无牌无证、驾乘人员不戴安全头盔是其中重要原因。为此,工业和信息化部、公安部联合发出通知,要求加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理。提高小微型面包车、摩托车安全技术性能和生产管理。自2014年11月1日起,所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔。对未按规定配备安全头盔的,不得出厂销售。 相似文献
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<正>3月1日早高峰，邯郸市世纪大街和联纺路交口行人如织，车辆川流不息。“您好！请靠边停下，驾驶电动自行车应佩戴安全头盔……”执勤交警拦停了一位骑行没有佩戴安全头盔的群众，正在一旁检查工作的河北省邯郸市公安局交巡警支队机动执勤二大队大队长苏琦向对方耐心讲解了佩戴安全头盔的重要性，对方主动接受了维护交通秩序15分钟的“处罚”。苏琦表示，“处罚不是目的，安全才是根本。”据了解，目前全市电动自行车骑乘人员头盔佩戴率达到了95%左右。 相似文献
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2021年“春运”大幕即将拉开,绝大多数人会选择驾驶或乘坐汽车出行。下面几点春运期间的交通安全小贴士,为你的返乡旅程上一道重要的“保险”安全带是生命带据交管部[]研究.驾乘汽车时正确佩戴安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上. 相似文献
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驾驶和乘坐摩托车必须戴安全头盔,这是《道路交通安全法》的明确规定,也是保障摩托车驾乘人员生命安全的重要措施。目前市场上安全头盔琳琅满目,质量良莠不齐,有的一顶100多元,便宜的3元就可以买到。国家质检总局曾对全国28家头盔生产企业进行产品抽查,抽样合格率仅为25%,可见头盔的质量问题非常严重。劣质头盔大量充斥市场,有些劣质头盔用回收来的材料做成,一摔就碎,根本起不到保护作用,安全头盔不安全。如何选购一顶质量合格的头盔,成为很多“骑手”关乎生命安全的大问题。一是看头盔的安全标志。国产头盔要看是否有生产许可证,是否符合国… 相似文献
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