差异化收费的“河南方案”

正河南省自2017年8月1日实施货车分时段差异化收费政策以来,取得了"一降四升"的良好成效,具体表现为物流成本降低、货车流量持续上升、道路资源利用率上升、通行安全指数提升、经济运行效率提升。河南省地处中原,全省总面积16.7万平方公里,人口近1.1亿,承东启西,连南贯北,是全国重要的综合交通枢纽之一,交通区位优势十分明显。截至2017年底,河南省公路通车总里程达到26.8万公里,高速公路6523公里。     

“全国工人先锋号”是怎样炼成的

<正>2017年,江苏省镇江市交警支队车辆管理所被中华全国总工会授予"全国工人先锋号"荣誉称号。走进车管所荣誉室,映入眼帘的是2013年全省公安机关"窗口服务示范单位"、2013至2015年度省级文明单位、2015年度全省公安机关执法示范基层所队、2015及2016年车管窗口满意度测评全省第一、2016年度镇江市级机关"十佳服务品牌"荣誉称号,再到今年的"全国工人先锋号",这是一支怎样的队伍,这不断攀升的荣誉背后究竟有着怎样的故事?     

武汉:智慧交管助力城市缓堵

正近年来,湖北省武汉市机动车及驾驶人数量增势迅猛,截至目前,武汉市机动车保有量266万辆,机动车驾驶人数量达406万人。但城市路网结构条件先天不足,城市基础建设方兴未艾。在此情况下,道路拥堵指数排名却在"连年后退":从2014年全国主要城市第7位,退至2015年第12位,2016年第17位,2017年二季度第48位、三季度第42位;同时,市区全天平均车速由2015年的23.09公里/小时,提高到现在的28.19公里/小时。这其中的奥秘就     

平凡中创造奇迹——记范县运管所长高贤印

凡到过河南范县道路运输管理所的人，都会惊奇他们有如此整洁漂亮的办公环境，更想知道他们10年来是如何取得这些进步的。自1998年以来，该所先后10多次荣获河南省、濮阳市的道路运输工作先进单位称号；2006年。2008年又连续荣获省级文明运管所和道路运输工作先进单位荣誉称号，这一切凝聚着该所所长兼党支部书记高贤印的心血和汗水。     

科技创新引领公安交管工作新发展——访安徽省宣城市公安局副局长、交警支队支队长卢东林

正近年来,随着经济快速发展,安徽省宣城市道路通车里程及机动车保有量迎来了爆发性增长,其中2016年以来新开通高速公路146.6公里,占高速公路总里程的37.9%;2012年至2017年,全市小型汽车保有量年均增长20%左右。在车、路成倍增长的背景下,宣城全市道路交通事故实际死亡人数实现不升反降,2017年与2012年相比,累计下降30.5%。在安徽     

先行先试,集中攻坚

正2016年以来,河南省交通运输厅注重质量安全理念提升和监督管理工作创新,全面推进公路水运品质工程建设。2016年2月,《河南省公路水运"品质工程"建设活动实施方案》印发,明确了品质工程建设指导思想和工作目标。此后,河南省交通运输厅先后多次组织行业部门、单位和专家召开研讨会,在全省范围广泛征求意见,于2016年9月14日印发了河南省公路水运品质工程《建设标准》《评价体系》和《评选办法》三个指导文件。其中,《建设标准》《评价体系》按公路、水运和汽车场站建设分别提     

为农村公路保个险——福建省全面推行农村公路灾毁保险制度

正农村公路灾毁损失惨重,福建有"切肤之痛"。据统计,"十二五"期间福建年平均灾毁损失约5亿元,2016年灾毁损失更高达18亿元。如此巨额的救灾资金,仅靠省级财政补贴和各地正常养护经费实在"捉襟见肘"。既然财政资金"输血"有限,是否可以从市场"造血"?为此,福建省跳出行业之外,到市场上找寻答案。2016年,福建省人民政府《关于全省推行农村公路灾毁保险的指导意见》出台后,2017年1月24日,福建省交     

道路专业运输企业为什么对"站运分离"反应冷淡?

河南省政府办公厅豫政办[2004]113号文件在全国率先提出“站运分离”改革目标,但在全省20多家国有、集体、民营大中型专业运输企业中反应冷淡。省交通主管部门要求强制推行,以2004年10月31日为期限,全省839个道路客、货运输场站必须实现站运大分家。     

示范引领 创新推动 全力提高农村道路交通安全管理水平

<正>安徽是农业大省,为预防和减少农村道路交通事故,安徽省公安厅交警总队积极推动建立"主体在县、管理在乡、延伸到村、触角到组"的农村道路交通安全网格化管理体系,坚持典型示范引领、创新管理方式方法,持续开展农村道路交通安全隐患排查整治,大力提升农村地区交通参与者交通安全意识,全力提高农村道路交通安全管理水平。2016年,全省国省道行经农村地区公路及县乡农     

宜春运管好领路人

2011年11月,刘毅明被委派到江西省宜春市运管局任局长,历时尚不足3年,但引领道路运输业发展是有目共睹的。2012年,宜春道路运输管理工作首获“全省第一”,实现该市历史性突破。因春运工作优异被省政府授予“全省先进单位”,市委主要领导就春运工作作出特别批示,赞之为“春运精神”;城乡客运一体化工作被列为全省交通工作典型;农村客运基础建设、道路运输科技信息工作、驾培管理获得全省“优胜杯”。     

江西的长效治超

正2016年2月江西省启动集中治超工作,经过长达1年半的治理,路面通行状况得到明显改善。2017年8月,江西省交通运输厅委托第三方检测调查机构对全省治超站点路段进行检测,结果表明江西省治超站点路段超限超载率已从集中治理前的29.7%下降到1%以内,圆满完成了江西省政府制定的目标。为加强货物运输车辆超限超载的治理,保护公民生命财产安全,保障     

海南:推进文明交通进驾校

正为深入推进文明交通进驾校"五个一"活动,为自由贸易区建设营造畅行文明的道路交通环境,2017年以来,海南省公安厅交警总队、海南省道路运输局联合部署全省文明交通进驾校"五个一"活动,要求全省各市县机动车驾驶员培训机构把驾驶技能培训和立德树人有机结合起来,多形式地加强对驾校学员的交通安全意识、法制意识、文明意识的培养,从源头上预防和减少道路交通事故。根据部署,全省所有驾校计划于2019年底前将"五个一"活动全面落实到位。     

三门峡公路人的口碑——河南省三门峡市公路局“文明驿站”建设纪实

正保障雨雪灾害等恶劣天气下的道路通畅、为司机和游客提供临时住宿等无偿服务……"道班"原本只是养路、护路的单位,但在河南省三门峡市,它被赋予了更深一层的含义——"文明驿站"志愿服务站。在这里,道班工人不再是单纯的养路工,他们还是传递文明的志愿服务者。三门峡市公路局"文明驿站"志愿服务站的创建工作,自2016年5月启动至今,不到一年的时间,就已在6个道班挂牌,并为数百人提供了无偿服务。此后,三门峡市公路局还将把"文明驿站"这一重要品牌,推广到全市干线公路所有     

湖南:砥砺奋进 开创新局面

正2017年以来,湖南省公安交管部门围绕"为党的十九大胜利召开创造良好的道路交通环境"和"重特大道路交通事故零发生、道路交通事故主要指数下降20%"的核心目标,扎实推进防事故、保安全、护畅通、促和谐各项工作。从打造"近年来最安全、最畅通的春运"到集中打击重点交通违法行为"百日会战"行动、预防重特大道路交通事故专项整治行动、城市交通秩序集中整治行动,再到交通安全整治"四     

美国警察机构交通安全管理探究

正2017年12月,美国国家执法人员纪念基金会(National Law Enforcement Officers Memorial Fund)发布报告称,2017年美国有128名警察因公殉职,比2016年(143名)下降10%。其中,交通事故死亡47人,比2016年(54名)下降13%。牺牲的47人中,驾车与其他车辆撞击死亡19人,发生单方事故死亡14人,执勤时在路边被撞死亡9人,驾驶摩托车发生事故死亡5人。     

一面飘扬了28年的红旗

<正>不忘初心,不失本色,28年来,五大队始终把人民的需求放在第一位,把人民满意作为最高工作标准。河南省济源市交警五大队驻扎在"愚公移山"故事的发源地太行王屋山脚下,12名民警担负着两条国道、百余公里道路的交通管理任务。自1989年建队以来,五大队28年如一日扎根山区,始终保持着队伍建设零投诉、     

微发布

正海南交警在第五个"全国交通安全日"来临之际,海南省公安厅交警总队、海南省教育厅在全省中小学校开展"文明交通我参与"交通安全进校园系列主题宣传活动。其中,主办方在全省范围内寻找近年来因道路交通事故给少年儿童直接或间接造成伤害的案例并向社会公布,组织发动全社会对他们进行资助、帮扶,并以此呼吁全社会关注少年儿童交通安全。     

十字街头树形象 红绿灯下写春秋

<正>"十字街头树形象,红绿灯下写春秋"。这是对一名交通民警的赞誉,也是他辛勤工作的真实写照。14年的交警生涯中,恪尽职守,公正执法,搏击风霜雪雨力保交通畅通;迄今为止,他先后办理行政简易程序案件25000余起、一般程序案件1900余起、刑事案件80起,无一起引发当事人上访和投诉;他参加全省交警系统练兵比武竞赛活动,荣获全省第二名的好成绩。他就是河南省三门峡市公安局交警支队东城大队一中队指导员刘佳。     

“双五”模式重创新 以人为主抓活动

<正>安徽省黄山市黄山区太平湖镇把解决农村交通安全问题提升到解决民生问题、促建和谐社会的高度,因地制宜、开拓创新,狠抓农村交通安全宣传教育工作,农村交通管理水平明显提升,实现了农村道路交通事故由多发到有效遏制的良好效果。2014至2016年实现连续3年未发生亡人道路交通事故。太平湖镇被安徽省人民政     

宜昌:“路长制”破解农村交管难题

正宜昌市地处湖北省西南部,地形以山地、丘陵为主,辖区道路形态属于典型的山区道路,山高路险、弯陡坡急,临水临崖道路较多。随着经济社会的不断发展,2013年至2017年,宜昌市农村道路从1.78万公里增加到2.65万公里,农村驾驶人从64.79万增加到88.63万,机动车保有量从61万增加到68.7万。2015年至2017年间,宜昌市共发生3人以上较大事故11起,其中发生在县、乡道路的6起,占全市54.5%。全市交通事