共同捍卫道路安全

正交通出行和交通安全,与全球60多亿人口息息相关。然而,这个世界上少有因为交通安全而闻名于世的人物和企业,宽广的大道事业成了被人们遗忘的角落。从1950年美国华裔科学家董祺芳博士研发出玻璃微珠定向反光材料,到1968年美国ROWLAND兄弟发明并专利注册微菱镜反射技术,再到美国3M公司以反光膜产品而称霸世界交通安全业领域,人类为道路交通安全事业而作出的贡献几乎屈指可数。     

分析山区道路特点 探索安全管理新路

山区公路的突出特点是山高、坡陡、路窄、弯急、视线不佳,冬季冰雪路,秋季山雾路,夏季雨天泥泞路,汛期塌方多。这些道路,对驾驶员安全行车极为不利,在一定程度上直接威胁着人民生命和国家财产的安全。几乎恶性交通事故,都发生在山区公路上。如路窄让车车轮压在路边浮土,下岩坠入河中;窄路会车适用制动错误,客车翻入深山,下坡制动失灵,使客车冲下深沟等等。这些事故有人     

台湾道路供给现状

随着台湾机动车数量的迅猛增长,道路供给已明显不足,尤其是城市道路。为此,台湾在“六年国建”中推出了“捷运系统”和“高速公路网”等道路发展计划,以提高公路供给水平。计划中的台北大众捷运系统共6条线路,总长88公里,耗资新台币4418亿元。定于九十年代后期全线完成。另外,在新桃园、新竹、台中、台南、高雄等城市也在计划兴建捷运系统。这一计划的完成将在一程度上缓解台湾城市紧张状况。但是,道路供给水平仍无法跟上交通需求的步伐,城市交通“瓶颈”问题还将长期存在。     

湖北省道路旅客运输现状分析及需求预测

文章根据国家及湖北省现阶段重大发展战略,从经济环境、线网建设、居民消费水平等方面入手,分析湖北省公路旅客运输的现状,着重分析公路客运量和客运周转量历年的变化,运用增长率法、回归分析法、指数平滑法等方法预测2020年湖北省公路客运量和旅客周转量,从市场营销、高速铁路、结点运输模式、客运站场、市场监管、信息服务系统等方面提出公路客运发展的相关对策建议。     

浅议危化品道路运输安全管理工作现状、存在问题及对策

正近几年来全国各地陆续发生的危化品运输车道路交通事故,后果极其严重,凸显出管理部门的缺位,暴露出安全管理各个环节责任不落实、制度不落实、措施不落实等突出问题,教训十分深刻,为全国的危化品道路运输安全敲响了警钟。因此,做好危化品道路运输安全管理工作,对保护人民的生命财产安全,维护辖区道路交通安全形势的稳定具有十分重要的意义。笔者结合所在城市工作实际,对危化品道路运输安全现状进行一个简要     

山区道路安全行车要点

<正>山区公路弯多、坡陡、路险、视线不良,临崖临水路面较多,道路交通流复杂,汽车、摩托车、低速货车、行人、牲畜等机非混行,极易发生交通事故。山区道路行车一定要保持注意力集中,不能疏忽大意,如果感觉疲劳,对通过险路无把握时,应暂停通过。认真检查汽车的转向、传动、制动系统是否正常,保证车况良好再上路。时刻注意观察交通标志,严格遵守交通法规。随时注意对向来车和道路状     

泥泞道路安全行驶技巧

<正>预留距离空间夏季多雨路滑,开车时需比平时更加小心。遇到泥泞路面是常有的事,此时行车要缓加速。如果停车再次启动车辆,加油过快会导致因轮胎空转而使车体左右摇摆,此时应     

让农村道路安全起来

正~~     

山区道路安全驾车八戒

山路弯弯,路况复杂,是我国的道路实情,由此发生的交通事故也居高不下,严重危及人们的生命财产安全,分析发生的这些事故,多是因驾驶人驾驶失当所致。     

我国道路的安全性能

危险路段发生恶性事故．很多是道路线型 的不合理和道路安全设施不全等因素所造 成的。我国道路应该设置哪些安全防护设施,才 能在意外事件发生时保护车辆和人员？我国现行技术标准对提高道路安全性能所 需的多种安全防护设施,已有较为系统、 成熟的规定。纵观我国近二十年来的交通事故,死亡１０人以上的特大事故几乎全是客车冲出路面翻入崖下或落入水中所致。一些路段短短１００米范围内每年有数十起车辆冲下悬崖     

危险品运输企业安全现状分析

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作,改善道路交通运输安全状况,全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22日和7月13日召开了两次电视电话会议,部署了对危险化学品道路运输安全的专项整治工作。9月22日,部际联系会议对全国开展专项整治情况进行了总结。在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。逐步建立了危险化学品道路运输事故的预和救援机制。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,路面交通管控不力,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、政蓑引导、行业自律、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。危险品道路运输安全工作任重道远,必须常抓不懈。     

道路工程施工安全管理问题探究

正道路工程包括路基工程、路面工程、桥涵工程、排水工程、附属设施工程等,有时还会涉及到隧道工程和其他一些复杂情况下的施工,具有工程量大、施工周期长、流动性大的特点,并且施工中受环境影响较大。这些都增加了道路工程施工中发生安全事故的风险。为了确保道路工程安全施工,必须要充分发挥交通管理部门的监管作用,加强施工安全管理,并结合工程实际采取科学可行的安全管理措施,才能有效减少乃至杜绝道路工程施工安全事故的发生。     

强化安全宣传教育 预防道路交通事故

最近,道路交通安全形势比较严峻,一些地方接连发生群死群伤的重特大道路交通事故,如何有效遏制重特大交通事故的发生,全力保障广大人民群众的生命财产安全,已成为当前基层交通安全管理部门值得深思、探究的重要课题。笔者认为,交通安全管理部门强化道路交通安全宣传教育,是预防道路交通事故的根本途径。     

建立道路安全体系的构想

道路交通事故的发生是一个非常复杂的过程,关系到人、车、路和环境等各种因素;牵涉到道路工程、交通工程、交通心理学、汽车工程等学科的研究内容,必须采用综合多学科知识进行系统管理的方法,对问题进行深入的分析和处理。针对道路交通这一各种因素相互影响、相互作用的复杂系统,国外提出了道路安全战略的概念,即从宏观的角度对道路交通安全进行全面系统的分析,从而提出事故的控制和预防战略。它所涉及的范围相当广泛,包括相关因素控制、事故防治、道路用户行为规范、伤亡控制和紧急救援等多个方面。实践证明,制定国家和地区的中长期的道路…     

农村道路桥梁安全问题亟待解决

近年来，公安交通管理等部门通过实施城市“畅通工程”和创建“平安大道”活动，使干线公路交通秩序明显好转，交通事故得到了有效的遏制。但农村道路的交通安全形势却不容乐观。以江苏省海安县为例：１９９８年至２００１年上半年，农村道路共发生交通事故５２１起，占事故总数的８．９％；死亡５３人，占交通事故死亡人数的 １３．３５％。农村道路交通事故数年平均递增２４．７％，死亡人数年平均递增１６．２％，其中有７０．２％的农村道路交通事故与桥梁有关。江苏省海安县农村能通行拖拉机、微型汽车的２１７个路段中有危险的桥梁１…     

特种路面为道路安全护航

借鉴欧洲各国和众多交通管理经验,彩色防滑路面是行之有效的解决方案之一,其交通分流,交通减速,交通提示等功能被广泛应用于公路,城区道路等。改变道路的单调色彩,增加城市景观天际线,起到了重要的美化作用。     

道路客运安全管理对策研究

道路客运安全的行业管理是从道路客运业的长远利益和整体最优出发,以客运安全生产为目标,通过在源头上制定行业规范、标准等约束性条件,在过程中实行生产安全监督,协调客运系统内各层次子系统间的关系,处理客运系统与外部环境间的相互影响,保障与提高客运系统的可靠性,促进客运安全生产。     

服务道路安全 致力智慧交通

<正>近些年来,安徽蓝盾光电子股份有限公司(以下简称"蓝盾光电")依托大数据、云计算、人工智能技术以及高效务实的服务精神,解决交通治理过程中遇到的实际问题,以实现道路交通管理智能化,为创新交通管理模式、构建快速高效的智慧型城市管理体系贡献自己的力量。那么,蓝盾光电在智慧交通领域有哪些"硬核"实力呢?近日,本刊记者专访了蓝盾光电智慧交通事业部总设计师芮绍军。本刊记者:蓝盾光电发展智慧交通的理念是什么?发展历程是怎样的?芮绍军:蓝盾光电是一家军工企业,秉承军工品质,用心研发产品,让道路交通更加安全、更加畅通是蓝盾光电几十年来专注执着的事业。