黑龙江粮食物流体系开建

黑龙江省将依托现有粮食基础设施，开始建设粮食物流节点体系、粮食批发市场体系、四级信息网络体系及粮食安全监测预警系统、三级粮食检验检测体系等“四位一体”的现代粮食物流体系，以保证黑龙江省的粮食顺畅流通。目前，一些物流节点项目建设已经启动，其余项目正在筹备中。     

江苏新海粮食物流仓储中心落户连云港

江苏省“十一五”粮食物流重点项目——新海粮食物流仓储中心正式落户连云港市海州区锦屏镇。该中心计划2008年底前建成，届时可储粮10万吨、年交易粮食50万吨，成为连去港市规模最大、现代化水平全国一流的粮食物流仓储中心。新海粮食物流仓储中心占地280亩。是一个集粮食储备、加工、中转、信息服务于一体的现代化粮食物流仓储项目。     

我国粮食物流体系建设中的问题与对策分析

粮食物流体系的建设是实现粮食物流安全、经济、高效、合理、运作的基础。目前,我国粮食物流体系的建设主要存在物流体系建设与市场化运作之间差距较大、运行缺乏必要的集中统一、体系规划决策缺乏科学的依据等问题。文章认为。我国粮食物流体系的建设应推行“四散”化的粮食物流模式：做好粮食储运设施的选址与建设：加大粮食物流技术的研发．实现粮食物流运作科学化、标准化;把握好粮食流向．实行经济合理运输;抓好粮食物流信息系统建设．构建一个协调、高效、低耗的粮食流通体系。     

福建省粮食物流网络建设的构想

根据福建省各地区不同特点,充分利用资源优势,建设粮食物流网络。将现代科学技术和管理方法应用到粮食物流节点布局和线路优化中,使粮食物流沿着合理流向,用最少的费用实现从产区向销区的移动,避免对流、倒流、迂回等不合理运输,形成完整的覆盖不同地区、纵横相联、高效低耗的粮食物流网络体系,从而降低粮食物流成本。     

国家安排国债支持粮食物流

据了解，国家发展和改革委员会今年将安排国债资金3亿元，扶持全国91个大型农产品批发市场项目建设，安排国债资金2亿元支持50个粮食现代物流设施项目建设。     

发达国家粮食物流发展的启示

建立符合国情、粮情并与加入世贸组织要求相适应的粮食物流体系,需要充分借鉴发达国家粮食物流体系建设方面的经验     

基于粮食安全保障的粮食物流

粮食是安邦定国、关系国计民生的战略物资.中国是世界人口最多、粮食消费量最大的国家, “国以民为本,民以食为天”一直是我国根本的治国经验.现阶段,我国粮食总产量紧平衡及产销分布不均,使得粮食安全问题尤为突出,而建立高效的现代物流体系成为粮食安全的关键,粮食物流体系的低效率和高成本,正成为妨碍我国粮食安全的突出问题.本文以“我国保障粮食安全的粮食生产者物流体系”为切入点,以粮食物流体系的相关理论为基础,对我国现代物流体系的现状及对策进行了初步研究.     

集约化粮食物流市场体系研究

对以产业集群为特征的粮食物流市场体系进行研究,通过对粮食物流相关产业集群现象的分析,提出改变我国粮食物流系统“小、弱、散”局面的途径：指出应完善现阶段粮食产业集群,并通过对粮食物流相关产业资源的整合．采取现代化的管理技术来建设集约化的粮食物流市场体系。     

2亿国债资金支持粮食现代物流设施建设

继2007年8月印发《粮食现代物流发展规划》之后，国家发改委将在2008年安排国债资金3亿元，扶持全国91个大型农产品批发市场项目建设；安排国债资金2亿元支持50个粮食现代物流设施项目建设。     

全球物流信息即时刷新 国际物流巨头兰山建设物流城

作为抢驻兰山的物流巨头之一，澳大利亚金龙基集团斥资32亿元建设澳龙国际物流城已完成建筑面积35万平方米。建成的客服大厅宽敞明亮，国际物流网彩色显示屏即时滚动刷新着世界各地的陆、海、空物流信息。项目全部建成后，物流城总货量将达500万吨，物资存放量将达800万吨．年商品交易额超过100亿元，将成为我国最大的商贸批发物流基地。完善的基础设施和独特的物流优势，为兰山带来了无限商机，成为八方富贾抢占的金沙滩，引来一批国内外物流企业争相入驻。     

集约化粮食物流市场体系研究

对以产业集群为特征的粮食物流市场体系进行研究,通过对粮食物流相关产业集群现象的分析,提出改变我国粮食物流系统"小、弱、散"局面的途径:指出应完善现阶段粮食产业集群,并通过对粮食物流相关产业资源的整合,采取现代化的管理技术来建设集约化的粮食物流市场体系.     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略。     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响。本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略。     

襄樊粮食物流流量、流向的分析与预测

1引言 襄樊市北接黄淮海小麦主产区的河南省南阳、洛阳地区，南接长江平原稻谷主产区的湖北省荆州、荆门地区。是《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》中黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部，是《国家粮油加工业发展“十一五”规划》中稻谷、小麦、油菜籽三大加工产业带的中心交叉点。是《全国粮食现代物流专项规划》中长江水运输出通道的汉江起点及襄渝铁路西南输出通道、焦柳铁路东南输出通道的中心枢纽。襄樊不仅具有连接南北两大粮食主产区、贯通东西两大粮食主销区的区域优势，同时具备粮食主产区和水路、铁路交通枢纽的基础优势，分析研究襄樊粮食物流在全国粮食流通中的作用，对建设全国粮食现代物流体系十分必要：     

现代粮食物流体系的基本要素和完善途径研究

目前，我国粮食物流方式还较为落后，物流成本高，物流效率较低，粮食在运输过程的浪费和损失较高。所以，搞好现代粮食物流体系极为重要。本文首先分析了现代粮食物流体系的作用，其次，阐述了现代粮食物流体系的基本要素，同时，就如何有效完善现代粮食物流体系进行了较为深入的探讨，提出了建议和思考，具有一定的参考价值。     

黑龙江省粮食物流发展的障碍及对策研究

本文分析了黑龙江粮食物流发展的现状，得出粮食物流发展的主要问题：产品流通缺乏市场化机制，产品流通企业不适应现代物流的需要；产品购销企业设施的配套能力较差．技术落后．不适应现代物流对设备的要求；产品运输方式分割．运输手段落后：物流系统不完善，造成运输环节多，成本高。对此，给出了相应的对策：健全物流管理体制．加强统一规划布局；完善物流市场主体；提高物流现代化服务水平：积极培养和引进现代物流人才。     

河南省粮食物流现状的分析及思考

粮食物流作为社会物流的重要组成部分，其运行状况影响着国计民生和社会稳定，河南省作为粮食生产大省，其物流模式的优劣直接影响着当地经济的发展，进而影响人民收入和生活水平的提高。文章通过调查河南省农民从粮食收割到进入市场之间的物流过程，针对其现有的作业方式中存在的问题，运用现代物流的思想，提出解决问题的策略建议。     

郑州粮食物流中心定位战略研究

粮食物流体系依然比较落后,粮食物流成本一直居高不下,较高的物流成本给河南经济发展造成了严重的影响.本文将根据国家粮食现代物流发展规划,结合郑州的实际,研究郑州粮食物流中心的定位战略.     

新动态

IEC 61158 TYPE 3——PROFIBUS成为现场总线技术国家标准首例，机械工业物流仓储设备标准化技术委员会在京成立，第三批A级物流企业推出，长三角与台港加强物流合作，我国第一部生产企业现代物流系列讲座音像制品而世，高效物流体系将成为中国现代化建设的关键因素，[编者按]     

我国农村粮食物流的SWOT分析

我国农村粮食物流是整个粮食物流的有效组成部分,也是粮食物流最薄弱的部分,是中国粮食物流发展的瓶颈。通过对我国农村粮食物流的现状进行SWOT分析,分别阐述了我国农村粮食物流的优势、劣势、机遇与危机,得出了我国农村粮食物流发展的策略矩阵,并提出了发展战略。