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张家界,以“奇峰三千,秀水八百”,被人们誉为“人间仙境”。上苍给这里的人民赐予宝贵的自然遗产,历史为张家界提供了宽阔的发展舞台…… 相似文献
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旅游经济提质转型与金融资源配置:张家界案例研究 总被引:1,自引:0,他引:1
刘颖华 《金融经济(湖南)》2010,(9):60-62
一、金融支持旅游产业结构升级的背景
张家界地处湘西北,属典型的“老、少、边、穷”地区,既没有东部沿系发达的经济基础,也不能享受西部大开发的优惠政策.没有区位优势和政策优势。经过21年的发展,张家界旅游业已初步实现了“从事业型到产业型,从小旅游到大旅游,从起步定向到快速发展”的转变。 相似文献
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张家界市"因旅游立市、靠旅游兴市",如何依托当地旅游经济特色,发展中国银行张家界分行的业务是值得研究的课题。本文结合张家界中行的现状,通过SWOT矩阵分析,从战略管理角度出发,对张家界中行的发展战略以及实施措施进行研究探讨。 相似文献
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2006年,省委书记张春贤在张家界考察时提出了“把张家界打造成世界旅游精品”的新要求,我市第五次党代会明确提出要在2020年前,把张家界市基本建成“世界旅游精品”。作为地税部门,我们应着力充分发挥税收职能作用,大力强化四个服务,积极促进全市旅游精品建设。[第一段] 相似文献
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《湖北农村金融研究》2006,(10):F0003-F0003
由东莞市兴业实业有限公司、黄山中安经贸资源有限公司共同投资兴办的专业化旅游企业-利川腾龙风景区旅游资源开发有限公司,经营管理“腾龙洞风景名胜区”和“恩施大峡谷风景区”。 相似文献
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旅游交通对旅游产业发展影响的实证分析——以张家界为例 总被引:5,自引:0,他引:5
旅游交通是影响区域旅游业发展的重要因素。根据2000年到2007年的交通和旅游数据,以全国数据为参照,运用相关系数分析张家界旅游交通发展对旅游业发展的影响。研究表明交通问题已成为制约张家界旅游业发展的瓶颈,因此需要加快旅游交通设施建设,构建立体交通网络体系,并提高旅游交通管理水平,以加快张家界旅游产业健康发展。 相似文献