搞联合开发 树自主品牌 内然机行业任重道远

由轿车引发的自主开发、自主知识产权的讨论已经进入到较深入阶段,对于汽车工业的基础行业——内燃机又是怎样的一个状况呢?日前记者走访了中国内燃机工业协会理事长倪宏杰先生,请他就整个内燃机行业状况和发展发表一些看法。内燃机是一个跨越众多部门的大行业,全国产量已达2400多万台,3.78亿千瓦。记者:中国内燃机行业目前大致是一个什么状况?内燃机行业的统计与中国汽车工业协会的产销报表有何区别?倪宏杰:据中国内燃机协会统计,2002年全国内燃机的产量是2400多万台,3.78亿千瓦;其中柴油机有940万台,2.28亿千瓦;汽油机1470万台,1.59亿千瓦…     

保定长城内燃机制造有限公司

保定长城内燃机制造有限公司是开发、生产轻型汽车发动机的专业公司,隶属于长城汽车股份有限公司,为河北省高新技术企业。公司占地28万平方米,建筑面积12.6万平方米,总投资5亿元人民币,现有职工400余人,其中高、中级技术人员占48％。公司主导产品为长城牌GW491Q(4Y)汽油机、GW491QE多点电喷汽油机、GW4G24汽油机、GW4D28柴油机,年产能力12万台。     

2001年小型拖拉机市场分析

一、2000年市场概况 1.总量有所下降。据机械工业小型拖拉机行业信息网的统计,1999年的产量为190.16万台,2000年1～11月的产量为148万台,比上年同期的181万台下降18％。2000年小拖总量约160万台,成为1995年以来的最低水平。由此,2000年成为小型拖拉机市场的一个转折年。     

一季度内燃机市场总体表现平稳

<正>据中国内燃机工业协会统计数据显示,2014年3月全国内燃机完成销量562.09万台,同比下降1.66%,1~3月累计完成销量1482.14万台,同比下降0.08%。马年第一季度,内燃机市场虽然比去年略有下降,但总体表现平稳。其中配套农用机械的内燃机累计销量167.52万台,同比增长1.92%。柴油机1~3月累计销量     

加强管理、改进供应方式努力做好企业的物资供应工作

为了适应船舶工业在2000年实现350万吨造船产量的目标,我厂柴油机的生产必须缩短制造周期,提高产量,与船舶工业发展速度相适应。在1994年前产量已达15万马力的基础上,1995～1997年产量至少要达到12台机～14台机/20万马力;从1997年～2000年造机产量要比现在翻一翻,达到15台～17台机/30万马力以上,以满足350万     

玉柴集团首季销售收入再创新高

柴油机季度、月度产销量再创历史最高水平工程机械产销大幅增长连续三月创历史最高水平2006年第一季度玉柴集团经营形势高开高走,累计生产各型柴油机10.9万多台,销售10.1万多台,比去年同期增长15%和33%,其中股份公司生产柴油机8.9万多台,销售8万多台,3月份产量达3.6万多台,销量     

玉柴集团首季销售收入再创新磕

2006年第一季度玉柴集团经营形势高开高走，累计生产各型柴油机10．9万多台，销售10．1万多台，比去年同期增长15％和33％，其中股份公司生产柴油机8．9万多台，销售8万多台，3月份产量达3．6万多台，销量3．7万多台，创下单月产销量的历史最高纪录。06年刚介入的农机板块增长尤为突出，1-3月累计销售农用单双缸柴油机2．1万台，同比增长400％。除主导板块发动机表现出强劲的增长势头外，玉柴集团另一个主要业务板块工程机械今年也是一路上扬，连续三个月三大指标全面创造历史纪录，     

2010年我国主要船用设备供应缺口预测

2007年．沪东重机、大柴、宜柴三家企业挖掘潜力、提高生产效率、克服场地狭小等困难,使造机完工量较上年均有大幅提高,加上中船三井交付两台低速机．全年低速柴油机产量为189台／约325万马力．较上年增长了43％／42％。但是．与国内造船对主机的需求相比仍存在较大差距,特别是小缸径低速机缺口较大．船用低速柴油机的进口量（按台数算）仍在50％以上。     

2008中国汽车市场探索

2008年国产汽车的销售量将达1023万辆,比2007年增长15％左右。其中,国产乘用车需求将同比增长21．5％,国产商用车需求将增长7．6％;2008年国内汽车市场内需量约为975万辆……     

汽车行业快速增长 加强规范措施 保证健康发展

从国家发展改革委有关方面了解到，2000年以来，在国家宏观经济持续、稳定发展的形势下，国内汽车的生产和销售出现了快速增长的趋势。2001年汽车产量为233万辆，比上年增加13％，2002年达到325万辆，同比增长39％，今年1—10月份，汽车累计产量已达到356万辆，同比增长34％，其中轿车同比增长82％，预计全年总产量可达420万辆，比上年增长30％左右。     

97全球汽车制造商战略调整

1997年世界经济状况总体运行平稳。这一年，世界汽车总产量为5416万辆，其中轿车产量为3882万辆。在轿车产量中．欧洲较上一年增长62%．中、东欧增长5％，南美增长18％、亚洲增长7％。非洲汽车市场也出现缓慢复苏的迹象，这一市场目前的汽车保有量约848万辆。     

曲阜金皇：故中国活塞行业第一品牌

进入“十五”以来，活塞行业着实火了一把，这得益于汽车、农机、摩托车、工程机械的稳定增长对配附件产生了稳定需求。 首先，是汽车工业的高速增长。2000年，我国的汽车产量为207万辆，其中，轿车产量60．7万辆。2005年，我国的汽车产量已达570．7万辆。其中，轿车产量277万辆。在汽车工业高速增长的同时，附加值相对高的轿车所占比重不断提高，2000年不到30％，2005年增长到50％左右。 其次，传统农机增长强劲。如今的农机工业与2000年相比已不可同日而语。2005年，农机工业成为机械制造业中增长幅度最高的行业，总产值、产品销售收入首次双方突破1000亿元大关。主要农机产品产销量大幅增长，其中，大中型拖拉机产销16万台；农用车开始恢复性增长，产销接近190万辆；联合收割机产销超过7万台，同比增长达到50％。 第三，摩托车继续保持了一个需求大盘，工程机械开始恢复性增长。2005年，我国摩托车产销量逼近1800万辆，同比小幅增长，但仍保持了世界第一摩托车生产大国的地位。2005年，工程机械保持了恢复性增长趋势，有关部门预测，装载机、挖掘机、叉车等主要产品的年需求量至少在16万台以上。 应当指出的是，在汽车、摩托车、工程机械的需求结构中，农村市场已成为行业增长的稳定因素，摩托车基本上以农村市场为主，特别是新农村建设对汽车、工程机械产生了强劲需求，这是行业发展不可忽视的因素。 因此，有专家认为“十一五”是内燃机发展的黄金时期，是有充分根据的。面对内燃机工业的良好发展势头，国际的经验是必然要求有一个配附件体系的支撑。然而，我国现阶段的情况是，配附件行业企业数量很多，经济成份也很复杂，还没有形成具有一定生产、研发能力的配附件供应体系，与高速发展的内燃机工业形成了矛盾。活塞行业作为内燃机制造配附件体系中的一个核心行业，能否承担起这个重任，对内燃机制造业的发展举足轻重。 本期，我们通过访问山东曲阜金皇活塞有限公司宋启总经理，来探讨活塞行业的问题和发展前景。同时，展示一个有社会责任感的民族企业的发展历程。[编按]     

商用电脑选购重在解决方案

商用电脑顾名思义,主要功能就是办公应用而非娱乐的工具。 1999年,我国全年销售台式电脑430万台,商用电脑279.5万台,占整体市场的65％,中小企业用户约占商用市场1/3的比例,即92万台。2000年预计全年PC机销量可达600万台,其中台式机预计可达552万台,占总销量的92％;商用电脑预计销量可达358.8万台,占总销量的65％;中小企业用电脑可达118万台。中小企业对IT的需求表现在解决办公OA系统即文件共享、打印共享、收发E-mail、浏览Internet等。中小企业的办公环境一般不大,只需3-5台电脑,懂电脑的人不多,无计算机专业人士,     

受困低端我国船机产业酝酿突围

多重困难制约行业发展 柴油机产量冲高回落 2005年以来,在造船完工量持续增长的推动下,我国中、低速柴油机产量总体上呈增长态势,并在2011年达到峰值.进入2012年,我国新船完工量出现明显下滑,受此影响,我国船用柴油机产量较2011年也出现大幅下降,其中,低速机为641.5万马力,同比下降17.1％;中速机为901.1万马力,同比下降18％.根据中国船舶工业行业协会统计,201 3年1-10月份我国造船完工量3480万载重吨,同比下降25.4％,据此分析,2013年我国船用中、低速柴油机产量将进一步下滑.     

时风出口贸易发展迅猛

刚刚进入2005年,时风拖拉机就一次性出口500台;时风双星轮胎出口一次订货500万美元;柴油机出口7175台。1月6日,印度客户一次性订购时风500台拖拉机;印尼、新加坡、斯里兰卡的客户一次订购时风发动机7175台。截止到1月7日,时风集团国际贸易部累计下达出口订单约值700万美元,实现了开门红。截止2004年12月25日,时风集团共销售拖拉机1363辆(包括手扶拖拉机137辆),柴油机30099台,三轮车312辆,四轮车198辆,共计完成销售额780万美元,其中自营出口创汇365万美元,比上年增长4倍,超额42%完成任务。国际市场结构逐渐多元化,由2003年的单一市场发展到目…     

去年全球生产装船柴油机663万千瓦

最近英国《内燃机船》杂志公布了1993年全球装船各型柴油机产量,共计849台,装到737艘舰船上,总马力为663万千瓦。按低、中、高速机划分,低速机为423台,装到423艘船上,总马力505万千瓦;中、高速机426台,装到314艘船上,总马力158万千瓦。按机型划分,去年共生产 MAN B&W 型313台,装到298艘船     

电子信息行业经济运行态势

2008年1～12月,我国主要电子产品生产情况如下：共生产电视机9123万台,比2007年同期增加了4．03％;数码相机产量达到8665万台,相比2007年同期的7405．98万台增长了17％;移动电话产量达6亿部．比2007年同期5．5亿部增加了9％;共生产微型电子计算机14703万台,比2007年同期的12897．37万台增加了14％％：共生产笔记本电脑110298万台,比2007年同期的867742万台增加了27．1％。     

曲阜金皇:做中国活塞行业第一品牌

进入“十五”以来,活塞行业着实火了一把,这得益于汽车、农机、摩托车、工程机械的稳定增长对配附件产生了稳定需求。首先,是汽车工业的高速增长。2000年,我国的汽车产量为207万辆,其中,轿车产量60.7万辆。2005年,我国的汽车产量已达570.7万辆。其中,轿车产量277万辆。在汽车工业高速增长的同时,附加值相对高的轿车所占比重不断提高,2000年不到30%,2005年增长到50%左右。其次,传统农机增长强劲。如今的农机工业与2000年相比已不可同日而语。2005年,农机工业成为机械制造业中增长幅度最高的行业,总产值、产品销售收入首次双方突破1000亿元大关。主要农机产品产销量大幅增长,其中,大中型拖拉机产销16万台;农用车开始恢复性增长,产销接近190万辆;联合收割机产销超过7万台,同比增长达到50%。第三,摩托车继续保持了一个需求大盘,工程机械开始恢复性增长。2005年,我国摩托车产销量逼近1800万辆,同比小幅增长,但仍保持了世界第一摩托车生产大国的地位。2005年,工程机械保持了恢复性增长趋势,有关部门预测,装载机、挖掘机、叉车等主要产品的年需求量至少在16万台以上。应当指出的是,在汽车、摩托车、工程机械的需求结构中,农村市场已成为行业增长的稳定因素,摩托车基本上以农村市场为主,特别是新农村建设对汽车、工程机械产生了强劲需求,这是行业发展不可忽视的因素。因此,有专家认为“十一五”是内燃机发展的黄金时期,是有充分根据的。面对内燃机工业的良好发展势头,国际的经验是必然要求有一个配附件体系的支撑。然而,我国现阶段的情况是,配附件行业企业数量很多,经济成份也很复杂,还没有形成具有一定生产、研发能力的配附件供应体系,与高速发展的内燃机工业形成了矛盾。活塞行业作为内燃机制造配附件体系中的一个核心行业,能否承担起这个重任,对内燃机制造业的发展举足轻重。本期,我们通过访问山东曲阜金皇活塞有限公司宋文启总经理,来探讨活塞行业的问题和发展前景。同时,展示一个有社会责任感的民族企业的发展历程。     

1-2月汽车市场综述

2007年1月份汽车产销态势非常好，同比产量有40％多的增长，销量有30％多的增长。2月份汽车产销与1月份比有所下降，其中产量降幅略高于销量，属正常情况，因春节休假影响产量。2月份汽车产销5705万辆和55．34万辆，比上月下降25．12％和22.83％，同比增长7．63％和14．90％。在汽车主要品种中，乘用车产销42万辆和41．77万辆，比上月下降26．00％和24．41％，     

日美汽车战说明了什么?

日本汽车工业发展速度之快是十分惊人的,现在无论是汽车的产量还是出口数量都已超过美国而居世界第一位。 1980年日本汽车产量达1,148万辆,比1979年增加14％,而美国只生产800万辆,比上年减产31％。1965年,美国的汽车产量曾达1,111万辆,约占当年世界汽车总产量2,433万辆的50％。到1979年,当世界汽车产量达到4,185万辆,比1965年增加一倍时,美国的产量却仍停留在1,148万辆的水平。在1965至1980年的十五年中美国的汽车产量由占世界产量的