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相似文献
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1.
2006年冬春季航班时刻计划将在10月29日开始执行,作为新疆的基地航空公司——南航新疆分公司的航班计划受到更多的关注。经了解,在新的冬春季航班计划中,新疆分公司新增了四条新开航线,分别是乌鲁木齐—西宁—三亚、乌鲁木齐—西安—三亚、乌鲁木齐—石家庄—大连、乌鲁木齐—重庆—南宁。在此之前旅客前往三亚只有从广州中转,虽然新疆分公司为方便旅客出行实现了"一票到底"的中转服  相似文献   

2.
来自南航新疆分公司7月份经营数据显示:国际航线的运力投放、旅客运量都较往年有大幅度的提高。其中国际航线的班次量是在2005年同期的水平上翻了一番,旅客运量也较去年同期增加近80%。7月份新疆分公司共计承运旅客36.6万人次,与去年同期相比旅客运量上浮8.9%,1~7月份累计运输旅客193.3万人次,创历史新高。虽然国内航线和支线的旅客运量都有2~14%的提升,但是比起国际航线的增长速度可以说是"小巫见大巫"了。国际航线良好的增长态势,基于南航新疆分公司一贯的经营发展战略——开拓国际航线,向西发展。2006年,南航新疆分公司相继恢复和开通了多条国  相似文献   

3.
随着天气的转凉,新疆航空市场的旅游淡季已经到来,南航新疆分公司各条航线的机票纷纷打折。尤其是新航班换季之时,南航新疆分公司新开了直飞三亚的航班,首航前三班推出了特价3折机票。这对海南游的旅客来说无疑是个喜讯。今年南航新疆分公司航班换季之时新开的通往其他城市的航班如义乌,石家庄,西宁,南宁等地,首行前三班也推出了特价3折促销运价,这些新开的航线,在后续航班上南航新疆分公司推出了4折特价机票。通往国内其他城市的航线,西安,郑州最低3折,北京  相似文献   

4.
随着夏日新疆旅游旺季的到来,南航新疆分公司为满足广大旅客的出行需要,自7月25日起将增开乌鲁木齐直飞阿拉木图的第五航班。乌鲁木齐至阿拉木图的空中航距是980公里,预计空中飞行时间是1小时45分钟。该航线的航班号是CZ6011/2,由波音B757型飞机每周二执行一班。至此,南航新疆分公司每周有5班飞往阿拉木图的航班,其余四班分  相似文献   

5.
每年三月的最后一个星期天都是各航空公司航班换季的时间。各航空公司会根据夏秋和冬春季节的日照及市场变化情况对所经营航线的航班时刻和班期做出整体调整。虽然离航班换季还有一段时间,但是从南航新疆分公司获悉,从新航季的第一天起,也就是3月26日,南航新疆分公司将执行"乌鲁木齐-兰州-沈阳"航班。该航线每周一、三、五、日各飞1班,航班号为CZ6965/6。全航线由波音737飞机执行航班任务。乌鲁木齐-沈阳的经济舱全票价为2540元,首班将采取散客4.5折,团队4折的促销价格,后续的航班票价则保持在散客5.5折,团队5折的票价水平。南航新疆分公司开通此条航线,一是为了满足市场的需要,随着夏季的临近进疆的旅游商务客人将日渐增多,航线的开辟会更加方便东北和西北地区的人员和物资的往来;第二则是出于打造北方航空网络的目的出发。南航北方分公司拥有着丰富的东亚航线市场,新疆分公司则占据着疆内的航线资源,此条航线的开辟将北  相似文献   

6.
从9月29日起,南航新疆分公司将恢复执行"乌鲁木齐一塔城"航线。该航线由于客源不足,航空公司运力紧张等因素,于2005年的11月起暂停执行。恢复执行后的"乌鲁木齐—塔城"航班,计划每周一、三、五由 ATR 客机各执行一班。航班号为 CZ6877/8。  相似文献   

7.
南航新疆分公司一直致力于航线网络的建设和完善,积极拓展国际西线,同时开发国内新航线。已经过去的2006年是新疆分公司恢复和新开航线最多的一年。全年共复航  相似文献   

8.
作为我国民航非洲发展计划的重要组成部分,自今年8月5日起,南航将开通广州直飞内罗毕航线,这标志着我国航空公司即将恢复非洲航线.新航线每周一、三、五共3班,由A330-200机型执飞.此外国航将从今年8月30日起开通北京至约翰内斯堡的航线,并将于10月26日开通北京至亚的斯亚贝巴的航线.此前我国航空公司曾经运营至安哥拉、尼日利亚等地的非洲航线,但相继停飞.  相似文献   

9.
经贸这篇大文章,最重要的是要做到一个"通"字,人流、物流、通讯、金融、信息,要害都在一个"通"字上。通则百顺,阻则百废,此外无他。前段  相似文献   

10.
10月21~25日,南航新疆分公司(以下简称"新疆分公司")营运部王涛书记以及王彩丽副总、张军副总分别带队拜访石家庄、义乌、南宁三地的机场集团、航空公司及旅行社、代理人,针对冬春季航班计划中新开的5条航线及相关产品进行重点宣传推介,同时将新疆分公司的国际航线网络、中转服务、联程运价等产品进行了推介。在今年冬春季航班计划中,南航新疆分公司的耀眼亮点集中在新开的五条航线,分别是:乌鲁  相似文献   

11.
8月是新疆航空市场最旺的季节,中国南方航空股份有限公司新疆分公司(以下简称"新疆分公司")所属运力开始吃紧。为了抓住这个寸时寸金的时段,新疆分公司加大了运力分配调整的力度,尽可能提高在册飞机日利用率,把有限的运力投入到经济效益最好的航线上。截止到8月18日,新疆分公司的8月总飞行时间达到了5535小时,与去年同期相比,增加了将近176小时,运输旅客35万人,较去年同期增长20%,在册飞机日利用率为12.2小时每架日,在运力大幅增加的情况下,甚至略高于去年已经很高的飞机利用水平。旺季开始前,新疆分公司对航班计划进行了充分的研究论证,将早晨最早航班的起飞时间提前到了8∶00,最晚的航班降落时间推迟到次日凌晨3∶00(不含国际航班),又根据民航总局的相关政策,调整利用夜间闲置运力增加了不少疆内的夜航航班,这样不仅提高了飞机利用率,而且还有效地降低运营成本,满足了旅客的需求。进入旺季后,新疆分公司进一步加强了对航班安排的监控,根据航班收益以及市场需求情况及时对运力投入进行调整。例如,北京、上海航线就分别增加了下午和过夜航班,而深圳过夜航班则由波音777执行改为波音757执行。同时新疆分公司还不断加强和相关单位协调联系,尽量减少飞机的停场工作时间,对飞机做到勤检勤修,减少飞机因机械原因而停飞的时间;在航班计划的安排上,合理分配飞机长短航  相似文献   

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14.
3月12日17∶13,南航执飞的CZ6053平稳起飞。该航班载着180名旅客,将经过5.5小时的航程、跨越4666公里,到达台湾高雄。这是新疆第一条直飞台湾的航线,也是台湾和大陆两岸最长的直达航班。近年来,台湾与新疆的经济交流日益加强,每年乌洽会及亚欧博览会,都有大批台商赴疆投资考察。2010年9月,新疆被列为第三批赴台游开放区域后,新疆赴台及台湾来疆的旅游人数呈大幅增长趋势,预计2013年,新疆赴台游将达3万人次。据了解,南航此次开通的乌鲁木齐至高雄航班,采取包机形  相似文献   

15.
8月15日11时05分,经过近1个小时的空中飞行,南航新疆分公司一架B737-700飞机,翩然降落在新疆最北部的支线机场——喀纳斯机场。这是继那拉提旅游机场通航后,新疆通航的第二个旅游支线机  相似文献   

16.
12月12日上午9点30分,东航云南分公司—架波音737飞机从昆明机场起飞前往日本大阪,至此东航昆明—大阪—昆明航线正式恢复运营,也标志着东航与云南省政府的合作营销进一步深入。为响应云南省政府以旅游带动地方经济的政策要求,根据今年5月份由日本国土交通局和国家旅游局在昆明联合召开的促进中日文化旅游交流研讨会精神,经过前期与云南省旅游局等有关各方的多次会谈协商,东航决定于2006年12月12日正式恢复昆明一大阪直达定期航线。该航线采用波  相似文献   

17.
随着炎炎夏日的到来,新疆的旅游也一天天的"热"了起来。南航新疆分公司在这一旅游旺季新开和恢复了很多新航线,并且对已有的航线加大了航班投入密度,来满足疆内广大旅客出行和旅游的方便。南航新疆分公司在6月与7月分别将引进一架波音737飞机,来增加旺季到来时略显不足的飞机运力。对到来的旅游旺季(7月1日至9月30日)南航新疆分公司新开了乌鲁木齐—敦煌—大连航线,由波音737飞机执行,  相似文献   

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正新疆古尔班通古特沙漠将不再只是沙漠越野爱好者的天堂,S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路穿越这片古老的沙漠,世人将有机会一睹大漠的壮美。总里程342.5公里,设计时速120公里,总投资100.8亿元,S21阿勒泰至乌鲁木齐高速公路起于阿勒泰地区兵团第十师北屯市,先后经过福海县、昌吉州、五家渠市,终点位于乌鲁木齐市拟建的西绕城高速公路,是全国首条交旅深度融合的沙漠探险旅游高速公路,更是新疆十三五规划6横、6纵、7枢纽、8通道丝绸之路骨架路网中的重要组成部分。这条高速公路将彻底改变阿勒泰地区的旅游中转路径,打造乌鲁木齐、阿勒泰三个半小时经济圈,大力推进地方与兵团在经济、社会、文化等方面的融合发展和互连互通。  相似文献   

19.
祁锦波 《空运商务》2011,(10):21-21
6月10日起。南方航空公司将恢复沈阳-烟台-长沙航线,每天1班,执飞机型M90。具体航班信息如下:  相似文献   

20.
今年"十·一"黄金周,南航新疆分公司在9月28日到10月7日期间运输旅客已超过11万人次。由于去年同期正逢自治区五十周年大庆,旅客流量增长很大,所以,尽管今年南航投入班次量较去年同期有所提高,航空市场较去年仍有下滑,但总体仍然处于高位。以9月30日一天为例,南航新疆分公司单日承运了1.43万旅客,平均客座率达到了75%以上。今年黄金周,南航新疆公司班次投入量超过1100班,投入座位数超过15.15万,平均客坐率达到67%以上。与去年"十·一"长假类似,今年节日两头进出新疆的旅客比较多,而节日期间疆内游的旅客较多,相应南航新疆公司主要在黄金周两头加大了出入疆航班运力的投入,而在黄金周期间,疆内航线的航班密度则有所增加。  相似文献   

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