容错服务器在高速公路收费系统中的应用研究

收费站计算机系统的可靠性和安全性是联网收费系统稳定运行的重要保证,而其服务器系统的可靠性是影响收费站计算机系统的关键因素之一。本文针对传统的双机热备方案在可靠性及维护便捷性上的不足,对容错服务器方案的设计理念作了详细的阐述,提出了基于容错服务器的高可靠性、维护简便的收费站计算机系统。在实际应用过程中,对容错服务器进行了人为的破坏性故障测试,结果表明,容错服务器具有高可靠性,维护简便,能为联网收费系统保驾护航。     

曲胜高速公路收费系统中的双机热备份技术

曲胜高速公路是320国道(GZ65)的一部分东起云贵交界处的胜境关．西至滇东重镇曲靖市，全长748公里，是云南省第一条跨省高速公路。曲胜路采用封闭式收费．全线设8个收费站点(11个收费广场)．共计46条收费车道。收费采用半自动收费方式．即“人工判车型．人工收费，计算机管理．闭路电视监视．检测器校核”通行券采用非接触IC卡，按照车型和行驶里程收取通行费。     

容错服务器在机电系统中的应用设计

前言 计算机技术、网络技术的不断更新和发展加快了高速公路建设的步伐,对机电系统的要求也随之越来越高。实施高精度、高可靠性的交通机电系统已经是一个非常时髦的话题,其中,监控系统是高速公路三大机电工程之一,更是目前国内高速公路机电工程应用的核心。     

二义性路径识别系统标识站热备改造

自2001年底浙江全省高速公路实行联网收费以来,随着路网的不断扩大,出现了多个环路和环套环的路径。起止点相同的两点间存在多条路径,有多个业主,各条路径各业主间的通行费拆分逐渐成为难题。浙江省高速公路原来采用的方法是最短路径法,即按照多条路径的距离差来确定是否参与拆分,与车辆的实际运行路径没有关系。在路网情况越来越复杂的情况下,这种拆     

容错服务器在高速公路的设计应用

前言 控制中心计算机系统作为整个机电系统的指挥枢纽,需要具有极高的稳定性和可靠性,而服务器又是计算机系统的核心设备,更需要确保安全可靠.     

基于NTP协议的联网收费系统时钟同步方案

本文简要个绍高速公路联网收费系统时钟同步的重要性，较详细地分析了NTP协议如何实现计算机网络设备时钟同专，并针对高速公路联网收费计算机网络结构的特点提出了系统时钟同步约方案。     

高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策

广东省高速公路珠三角区域各高速公路管理公司利用现代化的科技手段,已经建立起企业自己的网络以及各种应用系统,实现了信息资源最大程度的共享。而高速公路的收费系统是整个高速公路运营的重中之重,无论是有意的攻击,还是无意的误操作,都将会给系统带来不可估量的损失。网络安全作为联网收费系统的一个组成部分,是联网收费正常运作的重要保障,必须有足够强的安全措施及完善的内部安全策略,才能确保网络信息的保密性、完整性和可用性。因此对系统进行彻底的网路安全检测和评估．并及时进行必要的网络安全整改,有利于降低运行风险,提高运作效率,保证联网收费业务的正常运作。     

基于准同步数字系列PDH的高速公路通信系统的改造

PDH(Plesiochronous Digital Hierarchy)是窄带传输时代的一类传输系统.之所以命名为准同步是因为它复用的各支路信号不是来自于同一个时钟源,尽管各支路的速率标称值相同,但实际上却存在一定的容差,因此在复用之前必须对各支路信号进行码速调整,各支路在复用前具有相同的码速,通常采用脉冲插入法,即在各支路中人为地插入一些必要的脉冲,通过控制插入脉冲的多少使各支路的速率达到一致,从而实现码速统一.     

高速公路通信系统现状与应用分析

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的支撑系统,高速公路通信业务已成为高速公路管理中必不可少的业务,可为道路的安全运行、高效运输、科学管理、优质服务提供可靠、快速的信息传输手段,最大限度地发挥高速公路安全、畅通、便捷等特点从而确保高速公路获得最佳的规模效益和社会效益.高速公路通信系统还能为各种网络服务及会议电视系统提供传输通道,保持高速公路各管理部门之间的正常通信,实现监控系统和收费系统的数据、语音和图像等信息的传输.     

弹性分组环（RPR）技术在高速公路通信系统的应用分析

前言 弹性分组环(Resllient Packet Ring)，简称为RPR，是一种新的链路层协议，遵循IEEE802.17标准．该标准的目的是建立一个三合一传输平台，即将图像、数据和话音综合到一个平台上。弹性分组环(RPR)能够适应多种物理层(如SDH、以太网、DWDM等)，可有效地传送数据、语音、视频等多种业务类型，可以在不降低网络性能和可靠性的前提下提供更加经济有效的传输网解决方案。     

高速公路便携式收费探讨——移动PC与无线网络结合技术在高速公路收费系统中的应用

随着移动办公、无线网络等新兴技术的日益成熟,处处受"线"制的高速公路有线局域网已暴露其先天的缺陷.有线网络主要利用铜缆或光纤作为传输媒介,在设计线缆的走向、开挖线槽、铺设等方面均受到各种因素的限制;自然灾害使线路及其设备容易损坏;网中各个收费节点不可移动;增加收费节点时由于征地问题及更改线路、敷设通讯线缆等方面的施工难度大、费用高、耗时长,等等这些给迅猛发展的联网技术需求形成严重的瓶颈.利用移动PC与无线网络相结合技术开发的便携式收费机成为未来高速公路收费系统建设的新方向.     

基于SDH平台的RPR技术在高速公路通信系统中的应用

本文首先分析比较同步数字系列SDH和传统IP技术各自的技术特点。然后，在此基础上讲述融合SDH可靠性高．自我保护能力强和IP技术简单灵活等优势的新技术——RPR弹性分组环。最后．结合高速公路通信系统对电路业务和分组业务均有要求的特点，提出内嵌RPR技术的SDH传输平台将是今后高速公路通信系统建设的发展方向。     

基于智能视频分析技术的监控系统

经过多年来的发展,高速公路监控系统已基本实现数字化和网络化,交通安全控制能力显著提高,然而随着监控资源的增多,一些新的问题逐渐暴露出来: 单纯的人工监控方式使得"监控遗漏"的问题越加突出.一方面,有限的人力无法同时监视众多的视频画面;另一方面,监控人员在持续监视10-20分钟后,也会因注意力的分散而可能错过一些重要的监控画面.     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

山西省高速公路几电防雷系统的现状与分析

概述山西省地处中国北部的黄土高原,山地、丘陵地形约占全省面积的80．3%,且大部分海拔高度都在1000米以上。全省每年汛期的雷暴天数约38天左右,按照国家雷暴等级划分标准,属多雷区与高雷区之间。全省每年因雷击造成的经济损失超过亿元。截至2006年年底,山西省高速公路建成通车里程达1752公里。     

高速公路收费系统灾难恢复规划分析与改进

引言 信息系统灾难的恢复并不仅仅是针对信息系统的数据恢复和系统恢复,而是面向整个企业的生存规划,它将接受来自各个方面的威胁,包括火灾、洪水、飓风、地震、计算机病毒、网络入侵、电力故障、通信故障、人为失误,甚至是恐怖袭击。灾难恢复关注的不是灾难本身,而是预防灾难和应对灾难的方法。灾难恢复依赖于训练有素的人员,也依赖于合理完善的恢复规划,没有恢复规划的灾难恢复则可能面临灭顶之灾。     

京秦高速公路收费系统施工与改造经验

京秦高速公路的收费系统在建设过程中遇到一些问题,我们结合工程实践提出了解决问题的具体办法,同时介绍几种应用成功的机电技术.     

八达岭隧道机电系统改造前后技术性能及经济效益对比分析

随着高速公路建设的飞速发展,高速公路中隧道桥梁将会越来越多。由于隧道中设备比较多,也比较集中,所以对控制要求也较高,是高速公路监控中的重中之重。一般特长隧道(3公里以上隧道)都要求在隧道口附近建隧道管理所,并长期有人值守。八达岭高速公路起点位于北京市区马甸桥,终点位于市界。途经北京市海淀区、昌平县和延庆县,全长约69．665公里,分三期建设。其中隧道位于二期工程的K46-K58路     

河北省高速公路联网收费拆账系统建设与改造经验

实施省联网收费，不是难在技术上，而是难在相关的统一认识上。笔者通过参与河北省联网收费拆账项目的建设，从项目立项、设计、实施等一系列的工作中体会到，要想在技术上有所突破和创新，与建设环境和管理决策有很大关系。     

高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

引言 高速公路具有交通流量大、长途车辆多、货车及危险品车辆比例高、交通复杂等特点,对道路通行能力和服务水平提出了严峻考验;另外,大雾、冰雪、台风等恶劣天气也是影响高速公路通行的重要因素.