自动编址单灯控制技术在隧道照明中的应用

随着全球经济的发展,交通呈现出多样化、立体化的趋势,为了缩短行车距离、充分利用地下空间,正在建设的高速公路隧道、城市地下通道等各种形式的隧道越来越多。与一般道路不同,隧道内白天也需要照明,照明系统是隧道机电工程中必不可少的设施,也是车辆安全通行的基本保证。在保障行车安全的前提下,为降低照明用电量,隧道照明灯具考虑采用光效高、节能环保、寿命长的大功率LED光源,同时采用合理的照明控制策略。通过智能照明控制系统,实现按需照明,可对隧道内照明进行二次节能改造,还可延长隧道照明灯具使用寿命,同时方便日常维护管理。本文将描述一种基于RS485自动编址技术的智能照明控制技术,这既是节能减排绿色公路的需要,也是技术发展的必然。在安全行驶的前提下,可满足运营节能的需求。     

LED隧道照明灯具的模块化设计

LED隧道照明应用的发展与问题 目前高速公路隧道照明广泛使用的高压钠灯、高压汞灯、卤素灯等传统灯具,传统灯具光效低、启动慢、能耗大、不利于节能,长期连续运行产生大量能耗,已成为高速公路隧道运营管理中的沉重负担.引入节能环保型的LED照明灯具来取代传统灯具势在必行.     

绿色隧道照明设计与实践

当前,节能减排、低碳经济是世界各国的普遍共识,世界各国纷纷发布了白炽灯等高能耗传统照明灯具的禁、限令,并通过开展财政补贴、节能示范工程等方式推进半导体照明产品的应用推广. 另一方面,近些年来,我国正在大力加强交通基础设施的建设工作,高速公路里程不断增长,大量以桥隧为主的高速公路同时也快速增多,为保障机动车辆的安全运行,隧道照明系统运营开支也随之不断攀升.在传统的隧道照明光源方面,高压钠灯被广泛采用,但其启动速度惺、光效低、耗电量大、不便于智能控制,也不符合节能减排的要求.高速公路运营期间不断增加的管理、维护和维修成本一直是路政部门的一大经济负担,在保障安全的前提下,节约能源、降低排放是路政管理单位迫切需要解决的技术难题.     

LED隧道照明运营节能技术应用

随着公路隧道的建设规模及数量的日益增长,隧道照明工程实践过程中出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,LED隧道照明应用实践及其研究在照明行业也陆续展开,本文结合多年的工程运营实践,对LED隧道照明的运营节能技术进行探究,并展望了LED隧道灯的设计新趋势。     

LED隧道照明节能改造探讨

本文从电光源选取的角度对隧道照明进行了节能改造。针对电光源在隧道内的适应性,对高压钠灯和LED灯进行了比较分析。选取LED灯作为隧道照明电光源,对马道子、大风坝和小甸子隧道进行照明节能改造,改造后隧道照明节电率分别可达62.8%、43.1%和54.8%。     

LED隧道照明解决方案探讨

现在国内的隧道照明绝大部分还是优先采用高压钠灯作为照明光源,虽然高压钠灯具有初始投资成本低的特点,但是高压钠灯在光学性能指标方面存在很多不足点,例如发光角度不易控制、显色指数低、色温单一、功率规格少、亮度难控制等,作为新一代光源的LED隧道照明灯具以其优越的光电性能,特别是色温可选择、功率大小可智能调节,克服了高压钠灯很多不足之处,特别是其高效节能的特点,日益成为当今隧道照明领域的优选灯具.     

隧道LED灯照明节能控制器研究

由于近年来LED器件的迅猛发展,作为照明光源得到了广泛的应用.采用LED作为照明光源,跟传统的高压钠灯、荧光灯等相比,其发光效率更好;在同样照度的情况下,LED灯的能耗只有高压钠灯的25-30%,虽然LED灯的能耗比高压钠灯降低了很多,但其仍将是隧道能耗的主要部分.因此,对隧道采用LED灯照明方式展开节能研究,对降低隧道营运成本有重要意义.     

LED灯在公路隧道照明中的节能应用

在传统公路隧道照明中,一直是以高压钠灯、金卤素灯和节能灯等为主要照明工具的。近几年,随着发光二极管（LED）技术的发展,使得采用LED作为新光源的LED隧道灯成为一种全新的灯具,逐步在很多隧道中开始运用。本文就LED隧道灯在各段照明中应用的设计思路进行分析。     

公路隧道典型照明光源视觉效果试验研究

我国现行的城市道路照明设计标准(CJJ 45-2006)和公路隧道通风照明设计规范(JTJO21.1-19999)中均未考虑道路和隧道照明光源的光色对驾驶员的视觉功效的影响。但是就隧道照明而言,光源的光色对驾驶员在隧道中的视觉工作有怎样的影响?这种影响是如何体现的?目前这在国内的相关研究中还缺乏定量的分析和公认的结论。     

特长公路隧道照明设计探讨

本文根据山西境内特长公路隧道的特点,用传统光源与新兴光源相结合,配以多种控制方式,对隧道照明系统进行设计。在保证行车安全的前提下,最大限度的降低能耗,在安全和节能之间找到了最佳结合点。     

无极灯在峨山隧道照明中的应用探讨

我国隧道照明经历了白炽灯、荧光灯、高压汞灯、低压钠灯、高压钠灯阶段,其中,高压钠灯占据最大份额,是我国隧道照明普遍采用的光源,但随着大功率白光LED灯、无极灯等新型高效节能灯具的问世,并以其各自的优势进入公路隧道照明,高压钠灯由于其能耗高、光衰大、显色指数低、电气性能差等缺点,其历史能效地位逐渐受到质疑。     

女娘山隧道LED照明灯具与控制系统改造

在"节能减排"重大国策的推动下,LED新光源照明技术在新建工程项目和改造更新中开始了试验性推广。湖北宜昌女娘山隧道进行了以LED隧道灯替换高压钠灯的照明设备改造更新,并投入了PLC电力载波通信技术智能控制隧道的LED照明,根据照明规范合理设置灯具的投入功率,有效实现二次节能。     

公路隧道LED照明调光控制技术研究

按需照明一直是照明科技领域追求的理想形式,由于传统光源亮度难以控制,而设计时又必须考虑足够的设计冗余,因此公路隧道普遍存在过度照明、电能浪费巨大的现象,过度照明能耗高达50%～90%。随着LED照明的发展,明     

LED公路隧道照明灯应用与技术条件研究

LED因其良好的节能性，文就LED公路隧道灯的特性、受到业界的广泛关注。本节能原理等进行讨论，以期达到推动隧道节能技术发展的目的。 公路隧道LED灯的研发现状特性 ◆公路隧道LED灯的研发现状 LED作为一种新颖的半导体光源，在隧道照明的应用上，许多企业都进行了研制开发。     

LED光源性能特点及前义坪隧道应用探讨

本文从LED隧道照明灯的特点及技术参数入手，介绍LED光源在隧道中的应用，并结合GZ35吴堡至子州高速公路前义坪隧道采用LED照明灯具的使用效果及试验数据，对LED灯和高压钠灯前期建设及后期维护运营费用比较分析，并对LED关键参数进行探讨。     

南京长江第四大桥照明系统和节能方案设计

<正>南京长江第四大桥照明系统设计内容包括:道路照明、隧道照明、互通照明和桥梁内部照明。其中桥梁内部照明包括钢箱梁、引桥、南北主塔内部照明。本工程照明系统不仅涵盖了主桥、主塔、引桥、接线桥和路基段的道路照明,还包括隧道照明、收费广场照明、服务区和互通照明,照明系统种类非常齐全。这些系统之间如何结合,如何结合桥梁、隧道等构造物是本工程照明系统需重点考虑的问题。设计范围确定照明设计范围是照明设计之初的一个重要阶段。照明范围过大不仅影响照明工程的造价,而且会造成运营后电能的浪费;范围太小,会造成一些关乎行车安全的路段没有照明设施,     

LED隧道照明无极调光系统在九龙峡隧道的应用

在九龙峡隧道照明系统工程实施中,为实现隧道灯照明控制的自动化,结合目前隧道灯控制现状,设计了基于电力线载波与GPRs/光纤结合的隧道灯控制系统。本系统采用电力线载波通信方式,将所有的隧道灯连接到九龙峡隧道监控中心的计算机上,并通过计算机监视所控区域内的隧道灯工作状态,可随时设定开关时间、隧道灯开启比例或单独一个隧道灯的开与关。     

高速公路隧道照明系统运营节能的设计与实现

照明系统是高速公路隧道机电系统中最重要的一个部分,也是其中能耗最多的一个系统,其功能是为广大汽车驾驶人员提供一定的行车安全和舒适的行车环境。为了能在隧道照明系统运营节能方面取得良的好成绩。我们认为可做好以下二方面的工作,一是在建设中,做好高速公路隧道照明系统的设计;二是采用先进的技术和科学的管理方法,强化运营节能管理工作。现结合江鹤高速公路莲花山隧道照明系统优化设计方案和运营管理的实例,进行简要说明。     

公路隧道LED照明无级智能调光系统

隧道照明系统是作为车辆能够安全驶入、通过并驶离公路特殊区域隧道必不可少的基础保障,照明控制方式又关乎着隧道照明效果与隧道节能关键问题。本文以规范和实例为基础,分析隧道照明影响因素,通过对不同控制方式进行比较,建立公路隧道LED灯无级调光控制系统结构,从加强照明、基本照明、应急照明三方面提出LED灯无级调光控制方案。LED灯无级调光控制技术是一种完整的控制系统,不仅有效减少隧道内过度照明现象,而且简化供电照明回路设计,节省布线等带来的经济效益,是以后的发展趋势。     

高速公路隧道照明节能减排对策研究

作为社会、经济发展重要支撑的高速公路,每年其隧道机电的电费支出较高,是高速公路运行费的主要支出之一。在国家相继出台高速公路行业新技术标准及LED等照明技术突飞猛进的背景下,如何做好高速公路隧道照明节能减排、降本增效是摆在全体高速人面前的一个课题。笔者以从事高速公路隧道营运管理,推进降本增效实践为基础,抛砖引玉,提出照明节能减排新举措,期望能够同业内人士共同探讨,协同推进高速公路隧道节能减排工作。