中国玩具召回制度年内有望实施

今年六一,国家质检总局对外发布了《缺陷儿童玩具及儿童用品召回管理规定》征求意见稿,这意味着,年内儿童玩具儿童用品召回制度有望实施。玩具儿童用品召回制度的积极影响据介绍,我国目前每年因为玩具不安全或者使用不当造成的儿童伤害事故高达数万起, 儿童玩具以及儿童用品已经成为典型的可能对消费者安全健康造成危害的产品,因此,国家质检总局希望通过建立健全缺陷产品召回制度,从源头加强对企业的监管。为了更好的实施召回制度,国家质检总局将建立一个缺陷分析收集处理系统,以及由专家组成的独立客观的检测机构,以便认定缺陷。同时,他们还将有效利用包括医院急诊室在内的产品伤害信息,拓宽缺陷儿童玩具信息收集渠道。由于国内儿童玩具和儿童用品厂家多达上万家, 因此,在召回过程中,本着谁生产谁负责,谁销售谁负责的态度处理召回。据了解,国家质检总局将从即日起,到6月底,在新浪、搜狐以及国家质检总局自己的网站上,接受各     

我国将施行儿童玩具用品召回制度

中国轻工业联合会近日发布消息,继《缺陷汽车产品召回管理规定》出台以后.我国正计划建立不安全玩具及儿童用品召回管理制度。今年以来,美国、巴西、阿根廷等国先后在本国召回多款中国出口玩具产品,但中国一直没有建立自己的玩具召回制度。国家质检总局日前在缺陷汽车产品召回管理规定实施年度报告中透露说,目前,中国正计划建立不安全玩具及儿童用品召回管理制度。国家质检总局称,将努力尽早在更大范围内将危害消费者生命和财产安全的各类缺陷产品纳入召回管理之列,并计划利用3—5年时间逐步建立起缺陷产品召回早期预警、早期监控和完备的应急处理机制。     

欧美圣诞节中国制造——中国玩具圣诞节依然热卖

自中国玩具被美国制造商大批召回事件发生之后,消费者对玩具的安全尤为关注,一度将产地作为选择的标准,进口国当局也严格加强检测标准。而就在圣诞快要来临的时候,玩具召回事件仍然频发,一直霸占着世界市场的中国玩具,在召回事件后的第一个圣诞节,能否延续热卖？根据欧美近日购物的统计来看,中国制造的玩具受消费者青睐的势头并没有受到影响。     

怎么又是宝马?

业内人士指出,由于国内汽车产品缺陷召回制度的不健全,以及现行的处罚力度过小等原因,从根源上导致了车企对中国消费者售后上的怠慢。当然宝马汽车对中国售后市场的忽视,对中国车主的歧视,这种短视的行为,最终必将引起车主的倒戈。从另一方面来看,汽车召回也并不可怕,公开召回既可以消除车主的疑虑,又能让即将选择该厂汽车产品的消费者确信其品质。反之,遮遮掩掩只能让消费者反感,以及心生疑虑,有损汽车厂家的品牌形象。     

与国际接轨完善中国玩具召回制度

在中国制造向中国创造升级的过程中，发展自主品牌是必由之路，与国际接轨也是大势所趋，在企业严控自身产品质量的同时，我国政府健全召回的相关法律法规、加强质量监管、构建与发达国家水准相同的缺陷产品召回环境，已势在必行。     

面对召回,你准备好了吗?

在辞旧迎新之际,美国作为我纺织品服装产品的重要输出市场,其对中国产纺织服装产品的频繁召回,不禁让人联想到去年下半年欧盟针对中国产服装消费者警告接连发布的情形(参见2006年10月30日《纺织服装周刊》中《消费者警告频起安全环保成门槛》一文),难道这又是一个坎儿?在经历了往日配额重启的跌宕之后,美召回制度会否对我纺织服装产品输出造成更为广泛的影响,看来值得业界人士的深思和关注。召回(Recall)是指将流入市场中的缺陷商品从流通市场和终端用户手中回收的行为。美国是世界上最早实行产品召回的国家,目前已经建立起了一套较为成熟…     

质检总局:完善玩具认证 推进缺陷产品召回

时间:2012年5月14日来源:中国经济网5月13日国家质检总局总工程师刘卓慧在出席"2012中国妇幼经济峰会"时表示,国家质检总局将进一步完善玩具产品认证,推进缺陷产品召回。5月13日,由经济日报社与中国妇幼保健协会联     

召回破冰 商用车维权环境向好

对于商用车消费者权益的保护来说,召回和"三包"可谓两大保障。其中,前者是厂家对缺陷产品的主动召回,后者则是从法规层面对消费者权益加以保护。目前,商用车召回已有法律保障,《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)将商用车纳入其中并于今年1月1日起正式实施,但商用车"三包"政策却     

水土不服

又见“水土不服论”．又见“使用环境不好论”。日前,因在中国台湾地区被召回,大众DSG风波再起。据悉,大众已决定不再在中国大陆市场投放搭载干式双离合变速器的产品;而据说,大众不在中国大陆市场召回DSG的原因,是因为“问题并不是技术缺陷,而是干式双离合变速器在中国市场上水土不服,是中国市场使用环境不好”     

本期话题:欧盟REPAX和美国CPSC最新召回案例分析(二)

召回(Recall)是指将流入市场中的缺陷商品从流通市场和终端用户手中回收的行为。欧、美等是世界上最早实行产品召回的国家,目前已经建立起了一套较为成熟、完备的产品召回制度。以往,召回案例多发生于汽车、电子行业,而现在也开始多次出现在纺织服装领域。欧美频发的纺织服装产品召回案件,不得不引起业界人士的高度关注。     

美国消费品安委会宣布召回中国产玩具手机

华盛顿特区:美国消费品安全委员会(CPSC)在和下述公司的自愿合作下于2006年2月28日宣布召回下列产品。除非有其他说明,消费者必须立即停止使用召回的产品。     

中国玩具召回分析——欧盟篇

全世界有70％以上的玩具产自中国,中国是当仁不让的玩具制造大国。中国玩具的遍地开花,使“made in china”的声势愈加浩荡。而玩具的使用者-青少年和儿童群体的特殊性,决定了产品安全成为玩具业首当其冲的要素,自然也成为限制中国玩具进口的重要措施,甚至成为各国名正言顺的贸易技术壁垒。玩具产品被召回,对玩具企业造成的经济影响不言而喻,同时大大影响中国产品的信誉。     

“召回”的挑战

从今年10月1日起,我国将开始实行《缺陷汽车产品召回管理规定》。它的实施对很多中国汽车生产厂商而言,犹如套上了一个“紧箍咒”。3月15日,国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部和海关总署联合发布了这个规定。该规定指出,由于设计、制造等方面的原因使同一批次、型号的汽车产品存在共性的安全隐患,生产厂商必须向社会公布,并通过修理等方式免费为问题车辆消除这种缺陷。召回形式分为主动召回和指令召回两种。     

相信中国制造相信中国玩具（Ⅳ）

玩具召回事件随着时间的推移已经开始慢慢地淡化，即使是上一次召回事件也让世人看清楚了召回事件的核心问题所在。但是，中国政府并不因此而放松了对玩具安全问题的关注，近期政府的一系列行动显示，中国正努力通过建立玩具生产安全体系，切实发挥监管引导职能，打造安全的、优质的玩具制造大国形象。与此同时，在食品、服装、机电等行业同时开展对质量、创新和打造核心竞争力的监管和引导，中国正在积极打造一个负责的“世界工厂”形象，并同时促进从“中国制造”向“中国创造”转变，更着力于打造中国制造优质的名牌效应。     

期盼着中国汽车召回制度

2月28日，日本三菱汽车公司向中国消费者协会递交了《三菱汽车公司在中国召回——对消费者的赔偿方案》，向用户和消费者作出五项承诺：无论是从正规渠道还是其他渠道购买的，均免费修理；更换部位保修期自更换之日起重新计算；对食宿、租车和交通费用给予补偿；3小时内不能修复的，给予租用替代车补偿；导致人身伤害的依法赔偿。虽然三菱公司对该车事故伤残车的赔偿仍含糊其辞，中国的业内外人士却再一次将目光聚焦在了“汽车召回”这一话题上。▲隔山望月：汽车巨头通行“召回”所谓汽车召回制度（RECALL），就是投放市场的汽车，发现…     

缺陷儿童玩具有望实施"召回"制度

"汽车召回"制实施以来,引来消费者一片喝彩声。记者自有关部门获悉,儿童缺陷玩具产品将和M1(9卒以下)缺陷汽车产品以及目前事故频发、问题突出的大客车一样有望纳入     

美国消费品安全委员会最近通报召回的玩具

华盛顿特区：美国消费品安全委员会(CPSC)在和下述公司的自愿合作下于2006年3月30日宣布召回下列产品。除非有其他说明,消费者必须立即停止使用召回的产品。产品名称：玩具车数量：约3,500辆危害：玩具车塑料轮子上的毂盖可能会脱落,儿童如果吞     

美国消费者委员会列10大不安全玩具名单

美国年终购物旺季将至,美国消费者产品安全委员会日前列出被召回的前10大儿童产品名单。被召回的玩具都应该从商店货架上撤下,但该委员会担心,在名单公布前,人们可能已经购买了这些玩具。消费者产品安全委员会在2003年共接到因玩具导致15岁以下儿童死亡案例11例,这比2002年的13例减少2例。死亡案例一半都是儿童在操作玩具时不慎被窒息的。     

专家在线

本周话题:欧盟REPAX和美国CPSC最新召回案例分析(一)召回(Recall)是指将流入市场中的缺陷商品从流通市场和终端用户手中回收的行为。欧、美等是世界上最早实行产品召回的国家,目前已经建立起了一套较为成熟、完备的产品召回制度。     

舆情精读

NO1.汽车召回逾三成为受缺陷调查影响据《新华网》等媒体报道,截至2013年12月31日9时,我国已实施汽车召回133次,共涉及531.1万辆车辆,召回数量同比增长65.8%,创历史新高,而其中受质检总局缺陷调查影响召回的汽车数量为196.1万辆,占全年召回数量的37%,也是历年来最多的。调查的问题主要集中在动力传动系统、制动系统、电子电器及发动机故障等方面。另据质检总局统计显示,自2004年我国实施缺陷汽车产品召回制度以来,共实施汽车召回660多次,涉及车辆近1500万辆。律师热评这样看,2013年1月1日开始实行的《缺陷汽车产品召回管理条例》的威慑作用是巨大的,相比之前2004年实施的《缺陷汽车产品召回管理规定》,该条例最大亮点在于其巨大的惩罚力度:从责令改正。